Pęknięty gwint amortyzatora przód

[grzyb]

Przymierzałem się do wymiany dzisiaj zakupionych poduszek i łożysk amora ale niestety skończyło się tylko na przymiarkach. Oto ofekty mojej pracy :noniebardzo

 

 

Czy jest jakieś rozwiązanie oprócz wymiany amorków na nowe ?

[wojta]

ta koncowka nie jest wymienialna ? wyciagnij drugi i obejrzyj a jak sie nie uda to proponuje nakrecic nakretke wlorzyc klucz i odkrecic bo nakretka sciagnie gwint do kupy

[grzyb]

Czy ja coś niejasno napisałem

[monter]

Czy ja coś niejasno napisałem

Zrób lepsze zdjęcia to będzie jaśniej, bo nie widać ile tego gwintu pękło

[wojta]

Czy ja coś niejasno napisałem

nakrec kurcze nakretke na to co peklo i go wykrec bo sciagnie ci srobe i bedzie trzymac imbusa w srodku i bedziesz widziec co i jak potem

[Cinek668]

radze wymienić amortyzator bo nie wiadomo ile to wytrzyma, chyba ze da się to jakoś po spawać i na gwintować na inna nakrętkę ale wątpię lepiej założyć nowy bo tu chodzi o bezpieczenstwo

[grzyb]

Monter zostały jakoś ze dwa zwoje więc licha sprawa.

 

ta koncowka nie jest wymienialna ?

ta końcówka to jest amortyzator

nakrec kurcze nakretke na to co peklo i go wykrec bo sciagnie ci srobe i bedzie trzymac imbusa w srodku i bedziesz widziec co i jak potem

Z odkręceniem tego nie widzę żadnego problemu, moje pytanie inaczej brzmiało

[wojta]

myslalem ze nie wiesz jak go wykrecic z tego co widze na zdjeciu jak sie dobrze przyjzec to poszedl gwint do polowy ja bym go wykrecil zrobil co masz zamiar zrobic skrecil i zaspawal druga nakretke na srube no chyba ze pekniecie poszlo nizej to zdecydowanie wymiana ale decyzja juz do ciebie nalezy zobacz najpier po wykreceniu co zobaczysz

[grzyb]

skrecil i zaspawal druga nakretke na srube

I przy okazji nigdy już nie wymienił tego amorka, dzięki za "fachowe" porady. Proponuję zamknąć temat.

[wojta]

I przy okazji nigdy już nie wymienił tego amorka, dzięki za "fachowe" porady. Proponuję zamknąć temat.

to po co pytasz jak wiesz lepiej wymieniaj i juz czy ja ci kazalem elektroda spawac i zalac gniazdo sruby moze mnie zle zrozumiales ale chwyc migomatem ta nakretke i tyle zreszta na h.. sie nadwyrerzam wiesz lepiej to dzialaj pozdrawiam

[monter]

zostały jakoś ze dwa zwoje więc licha sprawa.

2 zwoje to za mało... Ja bym kupił nowe amorki.

[ormowiec]

Rozumiem że 2 zwoje do tej nakrętki? Siły działające na widoczną śrubę nie są zbyt duże, a siły działające na śrubę nad miseczką jeszcze mniejsze, podczas jazdy w zasadzie żadne bo amor nie wisi na miseczce. Ja bym to poskładał (o ile da się w ogóle nakrętkę wcisnąć) i nie panikował. Jak będziesz miał przypływ gotówki i dobry humor, to dla spokoju go sobie wymienisz.

[grzyb]

Tak do nakrętki, kasa nie stanowi problemu, chodziło mi właśnie o dalsza eksploatację. Tego czy uda mi się to jeszcze złożyć to sam nie wiem może się uda, a co będzie jak koło wpadnie gdzieś w dużą dziurę ? Szkoda mi trochę bo są dobre, ale jak mam przez to się później rozdupcyć to wolę nie ryzykować. Dla komfortu wybrałem kupno olejaków myślę nad blitstein, nie wiem czy oni produkują olejowe, no ale poczytam jeszcze tematy i zobaczę co inni polecają.

[krzych]

Bo jeśli jest problem z odkręceniem to trzeba zastosować klucz pneumatyczny. A jak już odkręcisz to śmiało możesz założyć ten sam bez obawy. Amorek pracuje na ściskanie,więc cały czas rozpiera.

[pszemek]

ormowiec,

a co będzie jak koło wpadnie gdzieś w dużą dziurę ?

Nic się nie stanie. Tak jak pisał ormowiec, obciążenia tam są niewielkie. Moim zdaniem temat do uratowania. Najlepiej było by znaleźć jak najdłuższą nakrętkę żeby trzymała jak najwięcej tego gwintu.

[The_Saint]

. Najlepiej było by znaleźć jak najdłuższą nakrętkę żeby trzymała jak najwięcej tego gwintu.

Albo dwie nakrętki skontrowane.

[grzyb]

Poszedłem dzisiaj je wymontować i postanowiłem że pójdą na śmieci. Nie chciało mi się odkręcać nakrętek, to je odciąłem , a stare poduszki posłużyły mi jako opał.