dokrecanie kol

[marpol]

mam pytanie nie moge nigdzie znalezc momentow dokrecania kol aluminiowych konkretnie ats cub do b4,jesli ktos wie z gory dzieki.czytalem ale do innych samochodow to jest 90 do 110 nm

[kosiad]

Witam

 

Mam coś takiego - może pomoże - to samo dotyczy kół z lekkich stopów

 

 

Pozdrawiam - kosiad

[pjuro]

słyszałem ze zależy to także od jakości koła...nie wiem jak sie dobrze wyrazic...

[wojta]

mam pytanie nie moge nigdzie znalezc momentow dokrecania kol aluminiowych konkretnie ats cub do b4,jesli ktos wie z gory dzieki.czytalem ale do innych samochodow to jest 90 do 110 nm

przykrec kazda rowno po przekatnej z czuciem i nie rob dramatu kazda po rowno najwyzej potem bedziesz mial problem odkrecic tylko nie zapomnij ze nakretki lub sruby do kol alu i do kol stalowych sa inne roznia sie stozkiem ktory wchodzi do otworu sruby lub nakretki felgi

[Cinek668]

według servisu felgę stalowa dokręca się 120Nm a felgę ze stopów lekkich 100 lub 110Nm ale dasz 120 tez nic się nie stanie tylko ważne żeby stożki śrub pasowały na gniazdo w feldze

[Qdlik]

kolego dokręć sobie nawet 200 tylko co zrobisz jak przyjdzie wymienić koło na drodze?? tak jak pisze wojta, przykręć normalnym kluczem z wyczuciem

[Czesiek_nh]

w pracy aluski zawsze dokręcam na 110 Nm, nigdy klient nie powiedział, ze miał problem z odkręceniem.

Jeśli chodzi o stalki, to normalnie kluczem, ale z wyczuciem

[wojta]

w pracy aluski zawsze dokręcam na 110 Nm, nigdy klient nie powiedział, ze miał problem z odkręceniem.

Jeśli chodzi o stalki, to normalnie kluczem, ale z wyczuciem

szczerze jak bym mial za kazdym razem kola dynamometrycznym dokrecac to .... szczerze to rowno po przekatnej i nic im nie bedzie bardziej bym sie martwil czy masz nakretki do alu felg

[Czesiek_nh]

wiesz, pracuję w serwisie z wulkanizacją i różni klienci się trafiają

zawsze pod ręką są dwa klucze, normalny, i dynamometr

nie ma problemu żeby zrobić coś jednym albo drugim

A jeęli chodzi o nakrętki, to nie zdażyło mi się, żeby klient miał pomylone zestawy

[adams]

a dokręcanie kół poprzez stanięcie na fabrycznym kluczu VW ilu odpowiada Nm?

[wojta]

wiesz, pracuję w serwisie z wulkanizacją i różni klienci się trafiają

zawsze pod ręką są dwa klucze, normalny, i dynamometr

nie ma problemu żeby zrobić coś jednym albo drugim

A jeęli chodzi o nakrętki, to nie zdażyło mi się, żeby klient miał pomylone zestawy

tez pracowalem na serwisie moze nie dlugo ale zdazali sie pacjeci naprzyklad prosze mi sklejic opone z dziura z boku i nie przetlumaczysz kolesiowi mowisz przepraszam ale nie zrobie tego nie wezme za to odpowiedzialnosci i kolejny zadowolony klient

[pjuro]

a dokręcanie kół poprzez stanięcie na fabrycznym kluczu VW ilu odpowiada Nm?

 

 

bez kitu dobre pytanie:D oczywiście to stanięcie z takim bujnięciem, uginaniem kolan ;D

[ormowiec]

80kg facet stojący na kluczu półmetrowym obiema nogami (nie skacząc) to jakieś 390 Nm

[wojta]

80kg facet stojący na kluczu półmetrowym obiema nogami (nie skacząc) to jakieś 390 Nm

warze 108 kg czy orginalny klucz wytrzyma ?

[ormowiec]

Kiedyś pomagałem odkręcić kolesiowi zapieczone śruby w omedze kombi, skakaliśmy po nim na zmianę, na koniec uznaliśmy że klucz nasadzimy na śrubę, a on spróbuje ruszyć autem (żeby docisnąć klucz do ziemi ciężarem wozu) i co ciekawe auto podskoczyło parę razy na kluczu i i tak nie dała się odkręcić klucz jest cały do dziś.

[wojta]

a jak ja odkrecil ?

[ormowiec]

Tego nie wiem, bo się poddaliśmy i ostatecznie z laczkiem wracał do domu.

[Qdlik]

lucz jest cały do dziś.

dobry klucz, bo mi pękł ori z pasia...

[pszemek]

a dokręcanie kół poprzez stanięcie na fabrycznym kluczu VW ilu odpowiada Nm?

To akurat łatwo policzyć. Przeliczasz swoją wagę na Niutony (1N to ok. 0,102kg) i mnożysz przez długość klucza wyrażoną w metrach.

wiesz, pracuję w serwisie z wulkanizacją i różni klienci się trafiają

zawsze pod ręką są dwa klucze, normalny, i dynamometr

I bardzo dobrze. Na PORZĄDNEJ wulkanizacji musi być dynamometr. Co do dokręcania alusów to można i normalnym kluczem, byle po nim nie skakać Na dynamometrze dla alu 120Nm będzie za wiwat.

[Blade]

Kiedyś pomagałem odkręcić kolesiowi zapieczone śruby w omedze kombi, skakaliśmy po nim na zmianę, na koniec uznaliśmy że klucz nasadzimy na śrubę, a on spróbuje ruszyć autem (żeby docisnąć klucz do ziemi ciężarem wozu) i co ciekawe auto podskoczyło parę razy na kluczu i i tak nie dała się odkręcić klucz jest cały do dziś.

 

hahahhaa, dobrze;=)

miałem podobną sytuacje w swoim, skakałem, kopałem, klucz latał po garażu, aż w końcu się udało, lecz niestety jeden ORI sie rozszerzył, więc kibel.