RAFAL10 Zgłoś #21 Napisano 24 Czerwca 2010 (edytowane) Dzięki koledzy za rady, zobaczę jeszcze co zrobię. Ale jakby co to wystarczy wymienić połówkę + uszczelka - bez całej obudowy? I jakie firmy polecacie? HEPU dobre są? Edytowane 24 Czerwca 2010 przez RAFAL10 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość marewel Zgłoś #22 Napisano 24 Czerwca 2010 Hepu graf SKF reszta to nie wiadomo co to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
brox Zgłoś #23 Napisano 24 Czerwca 2010 (edytowane) Coś mi popiskiwało w silniku w okolicach paska rozrządu, alternatora i nie mogłem dojść co to jest. Podejrzewałem alternator. Kupiłem do niego łożyska aby być przygotowanym do wymiany. Pompa wody była całkowicie poza podejrzeniami, ponieważ ani kropla z niej nie wyciekała. Dopiero na trasie powyżej 100 km dowiedziałem się co to jest. Dojechałem na miejsce i wszystko było ok i dopiero jak wracałem, zaraz po uruchomieniu sinika pojawił się zgrzyt straszliwy. Padło łożysko pompy wodnej która nadal była całkowicie szczelna. Na szczęście miałem klucze. Zdjąłem pasek wielorowkowy. Zalałem pompę wody od góry, olejem ze strzykawki i olej dostał się do łożyska. Dzięki temu udało mi się dojechać bez problemu i jeszcze szukać pompy po sklepach. Rozrządu nie trzeba ruszać, tylko wyciągamy całą pompę i wymieniamy jej pokrywę z łożyskiem i uszczelnieniem, bo w takiej postaci sprzedają. Także nie radzę lekceważyć popiskiwania wydobywającego się z silnika. Edytowane 24 Czerwca 2010 przez brox błąd Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RAFAL10 Zgłoś #24 Napisano 24 Czerwca 2010 To jeszcze dla ścisłości: wymienia się tylko tę połówkę pompy z wirnikiem? Ta druga nie podlega zużyciu? Termostat w tym przypadku wychodzi z auta razem z pompą (nie jest osobno)? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość marewel Zgłoś #25 Napisano 24 Czerwca 2010 Mozesz wymienic i calosc,czasem potrafi sie ukrecic gwint przy termostacie ale jak jest ok to wymienia sie tylko mniejsza polówkę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
RAFAL10 Zgłoś #26 Napisano 24 Czerwca 2010 Dzięki Panowie, już wiem co istotne w tym temacie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #27 Napisano 24 Czerwca 2010 Ja u siebie wymieniałem połówkę właśnie, pompa Hepu i gra Tak to leciało Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GREGOR_Z Zgłoś #28 Napisano 30 Stycznia 2012 Czegoś tutaj nie rozumiem. brox piszesz że nie trzeba ruszać rozrządu. Ja chciałem wymienić u siebie pompę no i wykręciłem alternator, opuściłem pompę wspomagania, odkręciłem osłonę rozrządu, zaczęłem odkręcać pompę o okazuje sie że nie ma dostępu do odkręcenia jednej śrubki od pompy ponieważ jest za kołem od na którym chodzi pasek rozrządu. Niestety odpouściłem bo ro rozrządu nie chcę wsadzać paluchów. Niestety w warsztacie powiedzieli mi że najmniej będzie mnie kosztowała robocizna 500pln. i co teraz? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marekm841 Zgłoś #29 Napisano 10 Lutego 2012 pompe od wspomagania trzeba zdjąć potem te koło co idzie na wale bo tak nie odkręcisz jej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GREGOR_Z Zgłoś #30 Napisano 5 Marca 2012 Ludzie sukces!!! Wymieniłem pompę wody bez zdejmowania rozrządu. Odkręciłem pompę z całą obudową. Wstawiona nowa pompa wody, nowy termostat, nowy pasek wielorowkowy, nowy pasek klinowy i teraz osiąga normalną temperaturę w granicach do 90, mam cieplej w samochodzie, nie piszczą paski poprostu rewelacja. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
thomas71 Zgłoś #31 Napisano 8 Lipca 2012 witam, koledzy proszę o radę jaki zestaw rozrządu + pompa kupić? do wyboru mam dwa: 1. rolki RUVILLE, pasek CONTITECH, pompa RUVILLE. cena ok 340pln/kpl. 2. rolki INA pasek CONTITECH, pompa HEPU. cena ok 400pln/kpl. o ile ceny rozrządów są podobne to różnica cenowa jest w pompie. -mechanik który to ma montować mówi żę pompa RUVILLA jest o.k montował i zero problemów, zaś pompy HEPU nie zna! Sprzedawca mówi że Hepu jest o niebo lepsza od Ruvilla i będzie polecał wszystkim właśnię tę pompę! proszę o pomoc w wyborze wszak różnica cenowa nie wielka! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #32 Napisano 8 Lipca 2012 proszę o pomoc w wyborze wszak różnica cenowa nie wielka! pytasz o b3/b4 czy o b5?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
thomas71 Zgłoś #33 Napisano 8 Lipca 2012 (edytowane) witam, b5 afn 110ps. ale widze ze tu sami posiadacze b3/4. o.k postaram się przekierować swój post do odpowiedniego działy, sorrky! Edytowane 8 Lipca 2012 przez thomas71 rozszeżenie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janusz91ff Zgłoś #34 Napisano 19 Listopada 2013 (edytowane) Witam. Chciałem zabrać się za wymianę pompy wody w moim b3 1.9 1Y, ale już sam nie wiem, czy sobie poradzę. Wymontowałem alternator. Chciałem odkręcić łapę, która go trzyma (ona chyba trzyma również pompę wody). Dwie śruby udało mi się okręcić bardzo łatwo, ale dwie kolejne wydają się być nie do ruszenia, ponieważ znajdują się bardzoo blisko pompy wtryskowej. Czy, żeby wyjąć całość, to trzeba ruszać pompę wtryskową i rozrząd? W zasadzie moja pompa wodna jest chyba ok. Ale nie ma ogrzewania, więc pomyślałem, że to sprawka termostatu. Gdy się zacząłem do niego dobierać, to zauważyłem, że cały króciec nad którym znajduje się termostat jest grubo wysmarowany silikonem. Jak się później okazało ów króciec trzyma się na jednej śrubie, druga jest urwana i siedzi w pompie. Dlatego chciałem wymienić całość i mieć spokój. Nie wiem teraz jak to ruszyć. Edytowane 19 Listopada 2013 przez janusz91ff Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kzarczyn Zgłoś #35 Napisano 19 Listopada 2013 Już dokładnie nie pamiętam jak to było. Z tego co pamiętam to aby wykręcić połówkę pompy to musisz zdejmować rozrząd, a do zdemontowania całej, rozrządu się nie rusza. Wyjmij całą pompę, do śrub jest ładny dostęp tylko potrzebny jest klucz rurowy lub długa nasadka, podajże 17 lub 19. Jak odkręcisz pompę i będziesz ją miał na stole to bardzo ładnie się rozkłada. Potrzebny jedt dodatkowy oring taki jak do termostatu, który idzie między pompę a blok. Jak nie chcesz rozbierać wszystkiego drugi raz to składaj wszystko na silikon nawet jak są nowe uszczelki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
janusz91ff Zgłoś #36 Napisano 19 Listopada 2013 Chcę wyjąć całość i została mi już tylko jedna śruba, ta mniej więcej na środku pompy wtryskowej, tuż po nią. Ciężko to będzie zrobić. Niestety nie mam klucza, który umożliwia jakikolwiek manewr. Chyba trzeba będzie takowy stworzyć... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mark77777 Zgłoś #37 Napisano 28 Grudnia 2016 (edytowane) witam jak w temacie musze wymienić plastykowy element z którego cieknie mi plyn chłodniczy tuz przy pompie układu chłodzenia i tu moje pytanie czy dużo jest przy tym roboty z wymiana tego elementu. Sprawdzalem jest dostępny od reki ten lelement . Pytam ponieważ jest zimno a mam kanal na działce pod chmurka. Ewentualnie jak by się komus chciało napisac krotka instrukcje jak to zrobić byl bym wdzięczny. Edytowane 29 Grudnia 2016 przez rainman777 Przeniesiony zgodnie z pkt. 2.1.a regulaminu forum Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Qdlik Zgłoś #38 Napisano 29 Grudnia 2016 Ściągasz węża z tego elementu Odkręcasz dwie śruby kluczem M6 kluczem 10 Zakładasz nowy króciec z nowym oringiem Dokręcasz z wyczuciem Zakładasz węża Uzupełniasz płyn chłodniczy Odpowietrzasz układ. Przygotuj sobie wiaderko/miskę bo trochę płynu chłodniczego uleci.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach