Klimatronik - naprawa silnika klapy regulacji temperatury - błąd 4F7, siłownik V68

[galicjusz2004]

ta druga sprezarka jest nowa - NOWA co wiecej drzy mi auto po zalacczeniu klimy... mysle ze ladowanie jest zbyt niskie tzn 13.68 podczas chodzacej klimy i 13.85 poodczas gdy klima nie chodzi... i az ciezko ruszyc t0o moze miec wplyw ta niska wartosc ladowania

?

[galicjusz2004]

moze uklad nieejest do konca czysty poniewaz kiedy skrapla sie woda po dluzszym dzialaniu klimy i odjade z miejscawoda [pod autem powinna byc czysta.... a jak zamocze w tej cieczy na ziemi palec to jest tak jakby woda z brudnym czarnym olejem.... co myslicie?

[RomanS]

Przecież ta woda ze skroplin to się skrapla NA ZEWNĄTRZ parownika i nie ma kompletnie żadnego związku z tym co siedzi w ZAMKNIETYM układzie klimatyzacji !!!

[galicjusz2004]

wode juz doszlismy ze leci czysta tylko kapie po bloku a tam sa resztki oleju po wyciekach ktore juz naprawione. na dworze 35-40 w aucie. klima na maxa ustawiona LO i nawiew na Maxa i calkiem przyjemnie w aucie... ale zimno nie jest na tyle zeby trzeba bylo sie ubrac heh. czy moze na to miec wplyw jakis ze alternator nie laduje poprawnie? czyli jest za niskie ladowanie?

[zden3k]

Nie będę zakładał nowego tematu, ale liczę na małą pomoc. Robiłem w pasku klimę w warsztacie. Wymiana kompresora, zdejmowane były przewody, wymieniany osuszacz, napinacz no i pasek klinowy od klimy. Klima działa ale po przejechaniu ok 2km poczułem smród palonej gumy i na wciśniętym sprzęgle załączała się czerwona ikonka "akumulator". okazało się, że padł alternator, nie ma ładowania. Czy majstry mogły coś źle zrobić czy po prostu nie miałem szczęścia?

[kleine87]

witam panowie, potrzebuje szybkiej i konkretnej odpowiedzi, wiem ze pewnie jest to w tych 34 stronach ale:

dzisiaj pojechałem sobie dobić/wymienić czynnik, okazało się ze jest 300mg decyzja wbijamy nowy czynnik po całej zabawie próba i klima nie chłodzi powietrze z nawiewów około 35 stopni (dodam ze przed wizyta w warsztacie nie było problemów, pojawiał się tylko błąd silników v68 v71 v70 ale od dwóch lat i było ok), mechanik upiera się ze to problem z silniczkami rura z klimy koło filtra strasznie zimna druga ciepła

jakie propozycje, proszę o odpowiedz w środę rano wyjazd do Chorwacji na wakacje czas goni

[tomnik]

jakie propozycje, proszę o odpowiedz

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-blad-4F7-silownik-V68?p=1398375&viewfull=1#post1398375

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-blad-4F7-silownik-V68?p=804120&viewfull=1#post804120

Na wydajność klimatyzacji(zimne powietrze)z wymienionych przez Ciebie, może mieć wpływ jedynie V68.

[kleine87]

dziękuję za odpowiedz

jutro musze wykręcić ten silniczek

tylko ile zbiegu okoliczności w tym ze jadąc do zakładu pięknie wychłodziłem sobie auto wymiana czynnika i już po klimie, może trezba zrobić adaptacje

[tomnik]

tylko ile zbiegu okoliczności w tym ze jadąc do zakładu pięknie wychłodziłem sobie auto wymiana czynnika i już po klimie

To daje do myślenia.... Jakim urządzeniem robiłeś serwis klimy, stacjonarny "kombajn" ?

[kleine87]

nie wiem co to było nie znam się,

przed zakładem taki mobilny na kółkach

 

wyglądało to tak

wyciągnięcie czynnika później podpiął jakąś pompę vaccum i do jednej z rurki, potem wypiął pompę wpiął do jednej rurki aparat do nabijania i po minucie powiedział ze gotowe

i od tego momentu pojawiły się problemy

 

mechanik tłumaczy się ze rurka jedna lodowata druga ciepła wiec klima działa

[tomnik]

wyciągnięcie czynnika później podpiął jakąś pompę vaccum i do jednej z rurki, potem wypiął pompę wpiął do jednej rurki aparat do nabijania i po minucie powiedział ze gotowe

Cała operacja urządzeniem do serwisowania klimatyzacja trwa około 30-40 minut.

[Jericho]

wyglądało to tak

wyciągnięcie czynnika później podpiął jakąś pompę vaccum i do jednej z rurki, potem wypiął pompę wpiął do jednej rurki aparat do nabijania i po minucie powiedział ze gotowe

i od tego momentu pojawiły się problemy

 

mechanik tłumaczy się ze rurka jedna lodowata druga ciepła wiec klima działa

To moze masz teraz za duzo?

 

Poza tymk w twoim roczniku nie musisz wyciagac silniczka V68, by sprawdzic czy w ogole dziala. W trybie diagnostycznym na kanale 11 ustawia sie ten silniczek w dowolne polozenie.

[kleine87]

silniczek wykręcony bo uparł się że klapa nie otwiera się do końca a w trybie diagnostyki climatronica wyszedł taki bład,

 

ale sprawa rozwiązana po obdarciu rąk i połowie dnia spędzonej u "fachowca" który się poddał pojechałem do mikołowa na kontrole i okazało się ze czynnika było 70 mg, odessane nabite 650 i chłodzi aż miło

 

teraz tylko jeszcze poł deski rozdzielczej do skręcenia

[tomnik]

wyglądało to tak

wyciągnięcie czynnika później podpiął jakąś pompę vaccum i do jednej z rurki, potem wypiął pompę wpiął do jednej rurki aparat do nabijania i po minucie powiedział ze gotowe

pojechałem do mikołowa na kontrole i okazało się ze czynnika było 70 mg, odessane nabite 650 i chłodzi aż miło

Zamiast napełnić, to go wyssał .

[Gość diverse007]

Witam,

 

prosiłbym o pomoc w wyszukaniu numeru "seryjnego" silnika regulacyjni V68 pokrywy temperatury z B5 FL 2003.

[beryss]

Witam, wywala mi 3 bledy w klimatroniku sterowanie klapami , rozebralem schowek ,zrobilem test i wyglada iz wszystkie silniczki pracuja prawidlowo -plynni nic sie nie przycina, dam na nogi to dmucha na nogi itd. skad te bledy? mozliwe iz panel klimy jest uszkodzony?

[tomnik]

Witam, wywala mi 3 bledy w klimatroniku sterowanie klapami , rozebralem schowek ,zrobilem test i wyglada iz wszystkie silniczki pracuja prawidlowo -plynni nic sie nie przycina, dam na nogi to dmucha na nogi itd. skad te bledy? mozliwe iz panel klimy jest uszkodzony?

Błędy nastawników w większości przypadków nie są związane ze złą pracą samego elementu wykonawczego(silniczek) ale ze złym stanem ścieżki oporowej potencjometru. Potencjometr ma za zadanie przekazać sterownikowi informacje o ustawieniu klapy w danej chwili.

Naprawa polega na wymontowaniu nastawnika i zaaplikowaniu na ścieżkę potencjometru płynu np. "Kontakt do potencjometrów".

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-blad-4F7-silownik-V68?p=1398375&viewfull=1#post1398375

http://forum.vw-passat.pl/threads/74130-Klimatronik-naprawa-silnika-klapy-regulacji-temperatury-blad-4F7-silownik-V68?p=804069&viewfull=1#post804069

 

Potencjometru nie czyścimy acetonem !

 

PS Czytałeś pierwszy post ? Jest tam przecież wyjaśnione, co ulega uszkodzeniu w nastawniku....

Edytowane 17 Sierpnia 2013 przez tomnik

[beryss]

jak zobaczylem mocowanie tych silniczkow to wymieklem, zapewne cos bym uszkodzil, cos mi podpowiedzialo ze niedam rady. choc dzis wyczyscilem egr i kolektor dolotowy, wiec cos tam wiem o naprawach. Wiecie kto by to naprawil we wrocławiu lub okolicach ?

[tomascor]

Witam , jako że narozrabiałem i admin wywalił mój temat piszę tu ... ... Zdiagnozowałem dziś co jest powodem że nie wieje mi na szybę a tylko na twarz ... Okazało się że jakimś dziwnym trafem wcięło elementy łączące ( niebieski silniczek V70 ) z regulacją klapy , jednym zdaniem silniczek sobie reaguje na polecenia z klimatronika ale nie ma co przestawiać bo brak mu wodzika czy co tam jest .

 

Zwracam się z uprzejmą prośba o informację co powinienem tam mieć , tzn. jakie części ... U mnie w tej chwili jest goły silniczek z uchwytami na wodzik a po drugiej stronie niebieski kółko którym jak kręcę to nawiew działa na nogi i szybę . Z góry dzięki za info ...

 

PS. jak by ktoś miał taki zestaw do sprzedania to był bym chętny

[zima18]

Tutaj masz silniczek z cięgnem, bo cięgna samego to raczej nie znajdziesz na alledrogo.