Puściły szpilki, podniosło głowicę na ostatnim cylindrze

[GURAL]

Kolego Gural, masz paska z PD. Prosty teścik na wiedzę.

Prosta odpowiedź na nie wiedzę. Kupujemy Passata zadbanego. I odpowiedź na pytania od 1 do 4

Nic z tych rzeczy nie występuje w aucie. Dlaczego? Bo nie dotykał go żaden kowal.

Miałem do czynienia z silnikami po przejściach z "fachowcami" takimi jak Ty, co to niby wiedzą jak najtaniej i dobrze zrobić silnik, powiem tylko tyle że takich powinni wieszać za klejnoty.

BTW

To jest forum miłośników, a nie katów Passata.

 

I to by było na tyle OT z mojej strony. Myślę że nie mamy o czym więcej pisać, bo do porozumienia nie dojdziemy, a Ty mnie nigdy nie przekonasz do czegoś co nie jest profesjonalnym remontem bądź naprawą.

[Gość maslog]

Wiem, ze najłatwiej się z człowieka który ma trochę inaczej w głowie to sie ponabijać, więc sie nabijajcie do woli. Mam wyj...ne.

Nikt się nie nabija. Nie przesadzaj.

Poprostu twoje metody napraw są delikatnie mówiąc "pojechane" Nikt tutaj w ten sposób nie naprawia auta.

Te twoje pojechane wynalazki są fajne ale niestety: na 5 minut góra 15.

[kruzi]

chetnie sie dowiem jak za 2 zl dac mu 15 koni

 

tak pozwaznie to kupujac auto modle sie aby nie trafic na samochód od takiego magika bez urazy

[Majcin]

chetnie sie dowiem jak za 2 zl dac mu 15 koni

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=61426

[ormowiec]

Przeczytałem te tematy i się zastanawiam... to bajka, prowokacja czy komediodramat z elementami fuck-upu

[GURAL]

Przeczytałem te tematy i się zastanawiam... to bajka, prowokacja czy komediodramat z elementami fuck-upu

Kolega sam napisał, chyba w innym wątku, że temat jest dla jaj, gorzej tylko jak ktoś pójdzie w jego ślady. Ja jak miałbym zieloną kreskę pod moim nick-iem, to ten temat już dawno zniknął by z forum, ale nie mnie o tym decydować. To jest pożałowania godne, że można się tak znęcać nad silnikiem i twierdzić że to jest tuning.

[kycek]

http://pl.wikipedia.org/wiki/Tuning_samochod%C3%B3w

radze poczytać. tunig to nie jest tylko mapa i wymiana niektórych elementów silnika. żałosne

[Shit-Tzu]

Nie komentuje komentarzy bo każdy wie swoje najlepiej.

 

Wracając do tematu szpilek puściła mi po około 2 tygodniach jeszcze jedna, tym razem między 3 i 4 cylindrem od strony kolektorów. Szpilki juz miałem dwie nowe w zapasie wiec i tę wymieniłem, szpilkę dałem firmy amc. Tamte 2 które wymieniałem poprzednio trzymają jak beton. Po skręceniu na zimnym silniku i przy bucie popuszczał czasami na nagrzewnicę, ale po dolaniu około setki płynu do mycia naczyń do chłodnicy i przejechaniu około 1000km wszystko się uspokoiło i uszczelniło. Jeżdżę już kupę czasu i nic się nie dzieje. Auto ma buta jak należy, mieli na dwójce nawet na suchym asfalcie, robi bez problemu swoje dziewięć do setki a kiedy dobrze czyli nie za mocno przytrzymam na jedynce i nie za bardzo zmiele na dwójce to i zejdzie poniżej. Pasek jest idiotycznie szybki ogólnie i sprawia mi kupę radochy przeganiane furek teoretycznie dużo szybszych. Fajny jest efekt przyspieszania na 5 biegu od 130 idzie w oczach, widać musi turbo mieć czas dobrze przyładować. Silnik nie sprawia absolutnie żadnych problemów.

proszę o zamknięcie tematu.

[RHB]

Po skręceniu na zimnym silniku i przy bucie popuszczał czasami na nagrzewnicę, ale po dolaniu około setki płynu do mycia naczyń do chłodnicy i przejechaniu około 1000km wszystko się uspokoiło i uszczelniło.

 

Możesz rozwinąć?

[GURAL]

Shit-Tzu , Czy Ty coś bierzesz ???

Płyn do naczyń ...?

Bez komentarza ...

Bierze na 100% :lol3, ja kiedyś wpadłem na taki genialny pomysł żeby wypłukać układ płynem do naczyń. Powiem tylko tyle ze więcej takiego genialnego pomysłu miał nie będę.

A piana z układu chłodzenia, to wychodziła mi nawet z wkładki zamka tylnej klapy, po tak "odkrywczym" zabiegu.

Jeszcze troche i się dowiemy ze dwie tabletki witaminy B, wrzucone do zbiorniczka płynu chłodniczego, pomogą wzmocnić uszczelkę pod głowicą. No comments.

 

---------- Post added at 01:21 ---------- Previous post was at 01:17 ----------

 

proszę o zamknięcie tematu.

Jak dla mnie, to temat tylko i wyłącznie do kosza.

[Shit-Tzu]

Cytat:

Napisał Shit-Tzu Zobacz post

Po skręceniu na zimnym silniku i przy bucie popuszczał czasami na nagrzewnicę, ale po dolaniu około setki płynu do mycia naczyń do chłodnicy i przejechaniu około 1000km wszystko się uspokoiło i uszczelniło.

Możesz rozwinąć?

 

Płyn dolałem gdyż byłem ciekawy czy mi coś wypłucze z nagrzewnicy, trochę lepiej zaczęło grzać, ale to z zaklejeniem się silnika to jakiś fenomen. Sam nie rozumiem, o u mnie podziałało. Zaciekawiony tym wypuściłem się na testy z komputerem, wszystko git, po testach wyszło że turbo trochę mi się ociąga, skręciłem sztangę o 0,7 obrotu, zdjąłem troszkę paliwa bo i tak lepiej jedzie, zero dymu teraz. Po przeregulowaniu znikł prawie lag i przesunąłem punkt maksymalnego momentu z 2700 na 2400obr/min.

Do mojej kolekcji diod, oporników i tranzystorów dorzuciłem kondensator, wyszło z testów że mogę jeszcze trochę wyprzedzić moment wtrysku na wysokich obrotach.

Dwumasa nie marudzi, porobiłem trochę sprintów, wszystko oki. Auto schodzi poniżej 9 sekund. Z ciekawości dałem do pojechania koledze który umie dobrze jeździć, i dużo mniej waży, bo ja 160, i wymontowaliśmy audio z bagażnika które waży ze 60kg, telefon w łapę, zrobił 8 z małym hakiem. Sam jestem zdziwiony, hehe. Ja tak nie potrafię. Zastanawiam się nad wrzuceniem tego silnika do golfa 2 może być zabawnie.

 

Z tymi przedmuchami miałem tak że zdarzały się kiedy mocno pocisnąłem na niedogrzanym silniku, po mocnym nagrzaniu raczej się nie zdarzały. W tej chwili mogę robić cokolwiek i nic się nie dzieje, dlatego zdecydowałem mocniej dmuchnąć na niższych obrotach. Podkręciłem dawkę na próbę na maksa, zdjąłem blokadę na czas i temperaturę i pocisnąłem... i nic, absolutny spokój. Ustawiłem jak należy i się cieszę. Zasadniczo po zapięciu 2400 na dwójce zaczyna mielić i latać na boki ale co ważne zdycha dopiero po 4500.

 

Teraz się uśmiejecie - ale po małych zakupach będę wywalał pamięć i zmieniał mapę ale tylko powyżej 4000 tak aby dociągał do 5000. Z tego co wiem to można i do 6000, ale pewnie z batorami.

nakręciłem filmiki, pracuje nad wrzuceniem.

 

---------- Post added at 14:57 ---------- Previous post was at 14:56 ----------

 

Powiem tylko tyle ze więcej takiego genialnego pomysłu miał nie będę.

A piana z układu chłodzenia, to wychodziła mi nawet z wkładki zamka tylnej klapy, po tak "odkrywczym" zabiegu.

 

piany nie ma. Chyba że u kolegi gurala, bo nie umie żeby tak auto pojechało jak moje, hehe...

[niwdew]

aby dociągał do 5000. Z tego co wiem to można i do 6000, ale pewnie z batorami.

Nie osiągalne, ropa nie nadąży sie spalać, pamietaj ze pali sie inaczej jak pb

[marecek]

:brawo

 

Shit-Tzu, jesteś dla mnie guru w tym temacie! Inni tylko gadają i twierdzą, że się nie da, a Ty wszystko sam, sam, sam... i nie boisz się uczyć na własnych błędach! To się chwali

[ormowiec]

Nie osiągalne, ropa nie nadąży sie spalać, pamietaj ze pali sie inaczej jak pb

Rezystor w odpowiednie miejsce, trochę mydła i zakręci diesla pod 10 tys

[jedrus]

Rezystor w odpowiednie miejsce, trochę mydła i zakręci diesla pod 10 tys

 

panowie.. ja wiem - śmiechy śmiechami.. i w ogóle to wygląda jak podpucha... jednak... kurde, człowiek sobie eksperymentuje, dzieli się tym z nami... więcej dystansu

 

myślę, ze nikt z czytających te tematy nie będzie próbował tego na własnym aucie. może Shit-Tzu powinien sobie w podpisie wrzucić "NIE PRÓBUJCIE TEGO W DOMU!" ale... to faktycznie jest cholernie inne podejście do tematu i dopóki robi to we własnym samochodzie (a z opisów wynika, że tak) to.... mi się dobrze czyta pomysłowego dobromira. gdyby żaden z ludzi nie szedł pod prąd to byśmy pewnie nie byli tu gdzie jeteśmy.

 

dużo dystansu potrzeba do czytania tego - przyznaję - ale.... kurde żal to zamykać!

[Gość maslog]

Shit-Tzu, jesteś dla mnie guru w tym temacie! Inni tylko gadają i twierdzą, że się nie da, a Ty wszystko sam, sam, sam

Nie tylko twoim Jak widzę że temat sie podnosi,aż pasy zapinam przed komputerem.

 

Shit-Tzu, dużo fajnych modyfikacji zrobiłeś i ciągle ten olej napedowy.... a moze on już na orenżadę jeżdzi?

[jedrus]

tak już na OT sobie pozwolę, mi to Shit-Tzu normalnie pasuje do tego:

 

 

[ormowiec]

to faktycznie jest cholernie inne podejście do tematu i dopóki robi to we własnym samochodzie (a z opisów wynika, że tak) to.... mi się dobrze czyta pomysłowego dobromira. gdyby żaden z ludzi nie szedł pod prąd to byśmy pewnie nie byli tu gdzie jeteśmy.

Zgadza się... Ale kolega Shit-Tzu rzucił temat na forum, więc musi liczyć się z ewentualną krytyką - każdy ma prawo do swojego zdania. Nic osobistego pokój <gołąbek wylatuje zza pleców>

[jedrus]

wiem wiem - ja tylko się tłumaczyłem, dlaczego nie zamykamy mimo wielokrotnych próśb

[Shit-Tzu]

Ciesze sie że ktoś z tych wydumek skorzysta. Może i moje wydumki są dziwne, ale trzeba przyznac że dobrze i pewnie działają.

Afn cały czas działa. Bez problemu zaliczył kilkugodzinną jazdę z prędkościami bliskimi maksymalnymi, bo goniłem teścia który wracał do domu moim następnym passatem. Cięzko miałem, bo to były rajdowiec, ja w życiu nie myślałem ze można aż tak passatem zapier.... Musze afn-a sprzedać mam kolejnego passata na PD, stoi nie jedzony szkoda mi go rdzewieć na parkingu.

Eksperymenty bardzo się przydały w aucie z PD, rozwijam więc dalej w innym temacie.