Nasza strona www

[zdun_VW]

Tak

[strus251]

strona główna pozostała wizytówką naszego klubu

no ja własnie z takim pytaniem:

pamietam gorącą dyskusję, że nie jesteśmy żadnym klubem ani nic takiego ( bodajrze przy wprowadzaniu zmian z gadżetami i kwestiach własności logo), czyżby miało sie to zmienić??

Tylko pytam, edukacyjnie

[marecek]

...wszystko w swoim czasie.

[strus251]

a dziękować, dziekować

[pobs]

marecek chce wprowadzic niecny plan

[marecek]

no i jak, panowie, idzie pisanie artykułów?

 

bo na razie po 3 dniach statystyki pokazują, że ludzie faktycznie szukają treści na naszej stronie: (liczby to ilości wejść)

 

1. www.vw-passat.pl 11 770

2. Najczęściej występujące usterki w Passatach 1 613

3. Passat B5 (3B & 3BG) 1 280

4. Ile palą passaty? 1 213

5. Diagnostyka 1 017

[J@ceq]

Marecek większość wejść związanych pewnie z konkursem. I część nasze wejścia aby zobaczyć jak się posuwają prace.

[marecek]

Mam takie pytanie - temat o wyborze fanklubu roku jest widoczny na stornie głownej w GORĄCYCH tematach. Mam nadzieję, ze NOWI go nie widzą

 

EDIT//

Jednak widać go po wylogowaniu

zrobione

 

A propozycje i poprawki do tej strony to też w tym wątku? Bo mam parę. W dziale "Kupujemy passata" powinien być chyba też temat o przerabianych anglikach

 

Zrobi się!

 

W opisie "Jak szukać na forum" - przydałoby się zdjecie forumowej SZUKAJ-ki.

 

może bez jaj już... zmieniłem opis tego działu na "jak zacząć na forum"

 

No i takie "pytanie retoryczne" - co jest na tym zdjęciu nad passatami? Bo takie jakieś "nie obrazowe" jest

 

To jest kadr z "gryla" Stochasticowego passka 3BG przecież

[Nuttie]

no i jak, panowie, idzie pisanie artykułów?

 

I część nasze wejścia aby zobaczyć jak się posuwają prace.

 

wszystko będzie na czas

[pobs]

wszystko będzie na czas

Nutti, ciśnij bo czas goni

[Nuttie]

Ja walczę z tabelkami technicznymi

[J@ceq]

Nutti, ciśnij bo czas goni

Nie no bez przesady już nie chodzi o to żeby chłopaków zajechać. Mimo iż to wszystko powinno ruszyć już dawno (wiem, wiem, nie zawsze mamy czas). To że nas goni bo koniec konkursu? Już i tak dużo zostało zrobione i tu szacun dla Marecka i mniemam Nuttie'go oraz paru innych nie przedstawionych tutaj a pewnie się przyczynili do tego iż ta strona powstaje. I tak robicie olbrzymią robotę.

[marecek]

No... Pobs już zaczął dział B5, a ja w każdej wolnej chwili dopieszczam artykuły o tuningu i usterkowości... małymi kroczkami, ale systematycznie. Jestem też dumny z artykułu jak zacząć na forum Kilka osób jeszcze się zadeklarowało pomóc, m.in. przy opisie zlotów, poradnik kupującego, historii passka, B3/B4/B6, więc czekam cierpliwie na materiały - razem dajemy radę całkiem nieźle

 

Czy ktoś przy okazji nie zechciałby pokryć napisania czegoś o B1? (bo dla mnie to czarna magia - za młody jestem, żeby pamiętać lata 40 ubiegłego wieku )

[Jaco]

jeśli można coś dodać to w b5 są błędy np że w 3bg diesle to 130 a ma 131 i nie ma nic o 101 a tutaj : benzynowy W8 4.0 V8 32V (275 KM) , to zamiast tam v8 to w8 . I tutaj : V6 2,8 l (194 KM) a powinno być 193 , no to takie szczegóły , ale można to poprawić

[tomek]

Przy okazji czytałem dział na temat B5. Dzięki dla Pobs-a, że dołączył do tego działu mój temat o W8. Jeżeli znajdę gdzieś jeszcze jakieś wiadomości to będę uzupełniał. Jeśli będzie trzeba coś jeszcze napisać, to służę pomocą.

[marecek]

Przy okazji czytałem dział na temat B5. Dzięki dla Pobs-a, że dołączył do tego działu mój temat o W8. Jeżeli znajdę gdzieś jeszcze jakieś wiadomości to będę uzupełniał. Jeśli będzie trzeba coś jeszcze napisać, to służę pomocą.

nie ma sprawy!

 

jeśli można coś dodać to w b5 są błędy np że w 3bg diesle to 130 a ma 131 i nie ma nic o 101 a tutaj : benzynowy W8 4.0 V8 32V (275 KM) , to zamiast tam v8 to w8 . I tutaj : V6 2,8 l (194 KM) a powinno być 193 , no to takie szczegóły , ale można to poprawić

poprawimy!

 

---------- Post added at 18:49 ---------- Previous post was at 18:40 ----------

 

btw. jest info, że:

oraz turbodiesele: 1,9 l TDI (101, 130 KM obie jednostki na pompowtryskiwaczach), 2,0 l TDI (136 KM, również na pompowtryskiwaczach), V6 2,5 l TDI (150 KM na pompie wtryskowej),

 

... więc pada hasło 101

 

szczegółowa tabelka wkrótce.

[Jaco]

no to tam to tak a mi chodziło o to - Przy okazji modernizacji jesienią 2000 r. wprowadzono kolejne, nowe silniki benzynowe: 2.0 (115 KM), 2.3 V5 20V (170 KM) oraz turbodiesla 1.9 TDI (130 KM).

[marecek]

no to tam to tak a mi chodziło o to - Przy okazji modernizacji jesienią 2000 r. wprowadzono kolejne, nowe silniki benzynowe: 2.0 (115 KM), 2.3 V5 20V (170 KM) oraz turbodiesla 1.9 TDI (130 KM).

 

done!

[Danek75]

oraz turbodiesla 1.9 TDI (130 KM).

131

[pobs]

się czepiacie nie każdy ma 131km w serii