Wymiana dmuchawy nawiewu

[bodem]

Kilka dni temu podczas wymiany filtra kabinowego i oczyszczania całej okolicy podszybia z liści, igieł i innego śmiecia (gdy już wiatrak pięknie dmuchał do środka auta) - jeden ze śrubokrętów, którymi pomagałem sobie wygarniać śmieci wypadł z ręki i wpadł tak, że uderzył w łopatki turbiny . Nie wiem czy ze względu na mróz czy starość ale plastikowa turbinka się rozpadła. Po kliku dniach jeżdżenia bez nadmuchu mam już serdecznie dość zaparowanych szyb i chłodu (całe szczęście mam podgrzewane fotele) . Niestety mimu kilku godzin spędzonych w moim aucie na (na dworze) udało mi się odkręcić tapicerkę i 2 śruby od części kokpitu zawierającego airbag. Wyjąłem wtyczkę od dmuchawy i odkręciłem 4 śruby od samej dmuchawy pod airbagiem - ale mimo to nie udaje mi się jej wysunąć. Nawet próbowałem na innym pasku ale tez bez powodzenia. Może ktoś już to przerabiał? Czy może mam wywalić cały kanał powietrzny aż do elementu rozdzielającego? Prosze o pomoc. Pozdrawiam.

[shared]

Przejrzyj temat Wymiana nagrzewnicy w 35I – How To by Remek . Tam znajdziesz odpowiedź jak to wszystko rozkręcić.

[Tomcio]

Tu masz fotkę jak wygląda sam silnik: http://moto.allegro.pl/item775647798_passat_b4_wentylator_dmuchawy_nagrzewnicy.html

 

Nie widziałem co prawda tego w B4, ale chyba powinno być podobnie jak w B3. Ten silnik się przekręca w prawo albo w lewo, tylko trzeba odbezpieczyć. Nie pamiętam, czy jest tam jakaś śrubka, czy to ten języczek jakoś trzeba odciągnąć.

 

Jak jest to inna konstrukcja niż w B3, to sorry za mój bełkot

[robi]

Tak trzeba odgiąć taki plastikowy języczek z lewej strony i przekręcić chyba w prawo

[bodem]

Dzięki wszystkim za info. Jednak po szczegółowych ogledzinach i przemyślaniach - jednak muszę odkręcić i lekko podnieść cały kokpit aby dało się po odkręceniu wyjąć silnik z turbinką nadmuchu. Wprawdzie to jest "trochę" pracy - jednak PIKUŚ w porównaniu z wymianą nagrzewnicy !!

Pzdrw

Bogdan

[lebow]

jednak muszę odkręcić i lekko podnieść cały kokpi

Wystarczy tylko popuścić dwie śruby z prawej strony deski te co zasłaniają drzwi gdy są zamknięte, kokpit się odrobinę luzuje i silnik z wentylatorem daje się z małym oporem wyjąć.