wskażnik poziom oleju.

[Gość VW misio]

witam serdecznie...no własnie a nie dałoby rady jakiegoś wskażnika poziomu oleju zrobić w passacie b6...??żeby pokazywał na wyświetlaczu ile jest oleju,zamiast bagnet wyciągać )))

[vertec]

Nalezy wymienic całą karoserie silnik wyposazenie wnetrza odpowiednie felgi i przykrecic co wazne na koncu znaczek RANAULT.

[bodo]

to wcale nie jest takie goopie pytanie, na angielskich forach sporo osob sie nad tym zastanawia jako sposob na zapobieganie pozegnaniu sie z turbo przy "slynnej" awarii pompy oleju w TDI 2.0 140KM...

[Sikor28]

Przy awarii pompy nie masz ciśnienia oleju, pomimo tego, że oleju jest odpowiednia ilość. Tak się właśnie pożegnałem z turbiną.

Edytowane 14 Września 2009 przez Sikor28

[bodo]

sorry troche namieszalem, faktycznie chodzilo o cisnienie oleju. z drugiej strony byly glosy, ze w niektorych sytuacjach taki wynalazek i tak turbo nie uratuje...

[marcin9962]

Nalezy wymienic całą karoserie silnik wyposazenie wnetrza odpowiednie felgi i przykrecic co wazne na koncu znaczek RANAULT.

 

hehe dobre to dobre, ale tak na marginesie to po co takie Cary ? od tego jest bagnet żeby sprawdzać se olej a nie..

[Michal.Enter]

Chyba była taka mozliwosc. Dokłada się moduł i pokazuje temp oleju, cisnienie doładowania, ale o cisnieniu oleju nie pamietam. W kazdym razie jest temat na temat dodatkowych funkcji w FMA+.

[Gość vw2008]

Chyba była taka mozliwosc. Dokłada się moduł i pokazuje temp oleju, cisnienie doładowania, ale o cisnieniu oleju nie pamietam. W kazdym razie jest temat na temat dodatkowych funkcji w FMA+.

Tu był poruszony temat E-MFA

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=56827&highlight=e-mfa

Pozdr.

[Major]

na angielskich forach sporo osob

bo oni sa na tyle leniwi ze chcieli by najlepiej tankowac odrazu diesla z płynem do spryskiwaczy zeby wcale pod maskę nie zaglądac bo i po co jak i tak polowa z nich nie wie po co te wszystkie korki, bagnety itp.

[marcind]

Podepnę się pod temat żeby nie tworzyć nowych. Mój problem polega na tym ze denerwuje mnie bagnet, tzn wg mnie jest nieczytelny. Koncówka jest czarna i nie widać dokładnie ile tego oleju jest. Chyba, że macie jakieś sposoby jak sprawdzać.

[Turbolot]

Mój problem polega na tym ze denerwuje mnie bagnet, tzn wg mnie jest nieczytelny. Koncówka jest czarna i nie widać dokładnie ile tego oleju jest. Chyba, że macie jakieś sposoby jak sprawdzać.

 

Niestety to prawda, że jest mało czytelny.

Mój jedyny "patent" to dobre wytarcie do sucha i po ponownym wyjęciu dokładne przyglądanie się na strzałeczki min/max.

 

Kilka razy i można dojść do wprawy

[_siwy_]

Pomaga jeszcze dobre światełko, jakaś miejscowa lampka. Faktycznie, bagnet jest fatalny. Jakby nie mogli zrobić np pomarańczowej lub żółtej końcówki... Ech ci niemieccy inżynierowie.

Edytowane 11 Grudnia 2009 przez _siwy_

[Michal.Enter]

Ja juz kompletnie nie widze. Biore zawsze końcówke w łapę i widze gdzie się ubrudziła. Inaczej nie da się zobaczyc. (na ręce mam ręcznik papierowy ) A gdyby kraniec pomalować jakąś farbą pomarańczową ? Jakie tam czynniki panują ? Temp dochodzi do ?

[Gość Moro]

może by podszedł od innego auta .taka mnie myśl naszła bo z odczytem poziomy faktycznie jest lipa

[mielke]

moze cos takiego http://www.allegro.pl/item825894665_miarka_poziomu_oleju_bagnet_audi_a4_b6_1_9_tdi.html

[Turbolot]

Dopasowanie bagnetu z innego auta będzie skomplikowane, ponieważ mają różne długości...

 

... zostaje się przyzwyczaić do tego co jest.

[marcind]

na ręce mam ręcznik papierowy

muszę przetestować