Coś terkocze w kokpicie

[api13]

Miałem identycznie

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=65280

 

Winny okazał się:

Silnik nastawczy klapy temp lewy 3C1 907 511

 

W intercars cena 398zł ale udało się naprawić.

[Iwonka]

Dzięki serdeczne!

Czy do tego silniczka można dostać się samemu w domowym garażu?

Czy sugerujesz warsztat mniej lub bardziej autoryzowany?

 

Ale i tak muszę zacząć od testu klimy (eko+oz)

Edytowane 2 Stycznia 2010 przez Iwonka

[api13]

To każdego można się dostać w garażu. Inna kwestia to ciepełko i zaciętość o zdolności manualne. Pomijam fakt że ten jest wyjąć najłatwiej.

Ale warto zacząć od odczytania vagiem który silnik ma problem bo wszystkie sa niemal identyczne a różnica polega na innym ustawieniu ogranicznika.

[mgbear]

Nie, wymieniałem w 2.0 TDI -PD

[Iwonka]

Robiłam test klimatyzacji!

Przycisk ECO i przycisk "obiegu zamkniętego"

Wynil na wyświetlaczu lewym i prawym * i0 *

Co to oznacza?

 

Dzięki za szybką odpowiedź!

[laki]

"i0" na wyświetlaczach oznacza brak usterek w układzie klimatyzacji.

[Iwonka]

Hmmm....

Ale cały czas coś tam bulgocze w kokpicie

I przekłamuje temperaturę

[tomaszo87]

Witam..

 

dzis zakupiłem passata b6 1.9tdi rok 06 wszystko ok było, ale po powrocie do domu zaczeło coś trzeszczeć w okolicach deski/nawiewu...

 

wiec wykonałm ten test eco/obieg

Takie cos mi sie ukazało ktoś powie co to moze oznaczać??

 

 

[Domely]

Witam,

 

u mnie coś zaczęło terkotać w klimatroniku. Jest to takie jakby elektryczne terkotanie, które zaczyna się po włączeniu silnika i tak ze dwie minuty po czym ustaje. Dochodzi gdzieś zza schowka po stronie pasażera. Oczywiście jak wyłącze klimatronik to ustaje ale po ponownym włączeniu znów zaczyna. Jak trzasnę klapką od schowka to na 2 sekundy również przestaje.

Na mój rozum to może być silnik od dmuchawy - może jakieś łożysko sie zaciera albo coś. Czy wie ktoś może jak dobrać się do tego silnika żeby ew. go nasmarować???

 

Czy ktoś spotkał się z takim problemem?

 

Poza tym klimatronik chodzi dobrze - spradze jeszcze czy jakiś błąd wyskoczy ale pewnie nie.

[mwilk71]

No niestety te typy tak mają . Mój jak postał noc pod firmą w -20"C to też coś rano klepało w klimie - w miarę rozgrzewania ustępowało. Teraz temp w granicach 0"C i jest ok. Może to być oczywiście początek problemów ale nie martwmy się na zapas.

[Domely]

Nikt nie wie gdzie się znajduje i jak dostać się do silnika dmuchawy?

[api13]

Nikt nie wie gdzie się znajduje i jak dostać się do silnika dmuchawy?

 

Za schowkiem pasażera, odkręcasz schowek i masz niemal na kolanach silnik

[Domely]

A jeszcze jakaś krótka instrukcja odkręcania schowka?

[api13]

A jeszcze jakaś krótka instrukcja odkręcania schowka?

 

 

Prościej się chyba nie da

[szuwarx]

Witam

odkopię trochę wątek w moim B6 jest podobny problem po włączeniu przycisku on z prawej strony w okolicy schowka terkocze coś przez kilka sekund po czym robi się cicho co jakis czas powraca to samo terkotanie

czy ten typ tak ma?? czy coś z silniczkami zaczyna się dziać?? jutro zrobię test i zobaczę czy coś wyskoczy na wyświetlaczu

 

Nie to mnie jednak martwi zrobiło się ciepło i jak dobrze rozumiem żeby klima chłodziła musi być wyłączony przycisk Econ jesli nastawię na LO słychać wyraźnie załączającą się sprężarkę i dziwne szumy cos podobnego do szumu łożyska lub paska jest to słyszalne wewnątrz natomiast na zewnątrz przy otwartej Klapie silnika nic nie słychać.

ktoś ma jakieś pomysły jak i co sprawdzić??

 

pozd szuv

[Endrju]

Witam

odkopię trochę wątek w moim B6 jest podobny problem po włączeniu przycisku on z prawej strony w okolicy schowka terkocze coś przez kilka sekund po czym robi się cicho co jakis czas powraca to samo terkotanie

czy ten typ tak ma?? czy coś z silniczkami zaczyna się dziać?? jutro zrobię test i zobaczę czy coś wyskoczy na wyświetlaczu

 

Nie to mnie jednak martwi zrobiło się ciepło i jak dobrze rozumiem żeby klima chłodziła musi być wyłączony przycisk Econ jesli nastawię na LO słychać wyraźnie załączającą się sprężarkę i dziwne szumy cos podobnego do szumu łożyska lub paska jest to słyszalne wewnątrz natomiast na zewnątrz przy otwartej Klapie silnika nic nie słychać.

ktoś ma jakieś pomysły jak i co sprawdzić??

 

pozd szuv

Kolego wszystko jest ok., terkotanie to odgłosy ustawiajacych się klap climatronika, a szum o którym piszesz to efekt krążącego czynnika w układzie klimatyzacji. Było pisane juz niejednokrotnie na forum o takich szumach i trzaskach.

[Majosa]

Ja zauważyłem, że czasem terkoce w desce bardziej, czasem mniej. I mam swoją teorię na ten temat. Otóż komputer climatronika jest układem nadążnym, prawdopodobnie z regulatorem PID. W skrócie oznacza to tyle, że ustawiamy temperaturę, a on stara się ze wszystkich sił te temperaturę uzyskać i utrzymać, mając do dyspozycji ileś tam nawiewów, czujników itd. I może się zdarzyć taka sytuacja, że układ wpadnie w tzw. hazard, czyli zacznie gonić zadaną wartość ale nie mogąc jej uzyskać zacznie wajhować wszystkimi klapkami w te i z powrotem. Np. zadajemy temperaturę 20*C, ale w określonych warunkach nasłonecznienia, temperaturze zewnętrznej itd, otwarcie, powiedzmy centralnego nadmuchu powoduje, że temperatura spada do 19*C, natomiast zamknięcie powoduje, że temperatura rośnie do 21*C. I wtedy bidny komputer nie wie co ma robić, więc kłapie tą klapką w te i z powrotem próbując za wszelką cenę utrzymać te zadane 20*C. Oczywiście to duże uproszczenia zjawiska, ale chodzi mi o zasadę. Może czasem w tym dążeniu terkotać wszystkimi klapkami, bo nie może znaleźć sobie optymalnego rozwiązania. Czasem, jak widzę, że się pogubił, wystarczy, że przestawię temperaturę o pół stopnia, czy o cały stopień i terkotanie ustaje.

[anglik]

Witam..

 

dzis zakupiłem passata b6 1.9tdi rok 06 wszystko ok było, ale po powrocie do domu zaczeło coś trzeszczeć w okolicach deski/nawiewu...

 

wiec wykonałm ten test eco/obieg

Takie cos mi sie ukazało ktoś powie co to moze oznaczać??

 

 

 

zobacz tutaj.....

http://www.vwgolf.pl/porady/ukryte-funkcje-klimatronik/

[Fedwo]

wystarczy, że przestawię temperaturę o pół stopnia, czy o cały stopień i terkotanie ustaje

 

W każdym układzie z silniczkiem (w tym czarnym plastiku w którym jest silniczek, a z którego wychodzi tylko dźwignia do sterowania daną klapką), jest coś na wzór potencjometru. Dzięki niemu układ klimatronika wie, w jakim położeniu jest klapa. Ponieważ ustawienie to przez lata jest najczęściej w jednym poziomie (DOCELOWO, po osiągnięciu zadanej temperatury), dlatego też ścieżki tego potencjometru w jednym miejscu się bardziej wycierają-zużywają. Następuje brak stabilnego sygnału (tak jak w zużytym starym potencjometrze podgłaśniania od radia, które przy podgłaśnianiu zaczyna trzeszczeć). Skutkuje to tym, ze silniczek chcąc precyzyjnie osiągnąć położenie zadane przez sterownik klimy, zaczyna w szybkim tempie zmieniać kierunek. Ponieważ na dźwigni idącej z silniczka do klapki są lekkie luzy, dlatego słyszymy to jako terkotanie. Możliwe, że na zminiejszenie tego zjawiska może wpłynać wyjęcie samej płytki potencjomera (nie wiem jak fachowo to się nazywa) i przeczyszczenie jej naftą (tak robiłem kiedyś w zwykłym radiu). Na jakiś czas pomogło. Co ciekawe, aby wyjąć wspomnianą płytkę, nie trzeba wyjmować całego silniczka z obudową, wystarczy otworzyć jego pokrywkę, zdjąć wtyczkę i wyciągnąć płytkę.

Edytowane 9 Czerwca 2011 przez Fedwo

[szuwarx]

Kolego wszystko jest ok., terkotanie to odgłosy ustawiajacych się klap climatronika, a szum o którym piszesz to efekt krążącego czynnika w układzie klimatyzacji. Było pisane juz niejednokrotnie na forum o takich szumach i trzaskach.

 

zrobiłem test wyszło IO lewy i prawy jednak nie jestem pewien tego szumu ponieważ cały czas jest to wyraźnie słyszalny powiedziałbym nawet uciążliwy przy włączeniu dźwięk natomiast po przekręceniu na LO nawiew nie był znacząco zimniejszy niż nawiew bez klimy z włączonym ECO