Wymiana drążka kierowniczego

[ernest_1978]

w instrukcji WKŁ do paska piszą że ten drążek wymienia sie na zdemontowanej przekładni kierowniczej

czy da się to zrobić na samochodzie co fakt to dostęp jest marny

[piter84]

Nie wiem jak z prawym, ale lewy mi wymieniali bez wyciągania maglownicy.

[mielke]

http://img43.imageshack.us/img43/4430/beztytuuuts.jpg

według etki wymiana na aucie jest niemozliwa j/w przedstawia rys.

szybciej bedzie wymontowac z auta przekładnie

nie mówie ze jest to nie mozliwe ale srasznei trudne bedzie wymienic to na aucie

[GURAL]

w instrukcji WKŁ do paska piszą że ten drążek wymienia sie na zdemontowanej przekładni kierowniczej

czy da się to zrobić na samochodzie co fakt to dostęp jest marny

Zrobić się da, choć temat nie należy do łatwych. A do zdemontowania przekładni trzeba odkręcać sanki pod silnikiem (o ile dobrze pamiętam) Jak nie to kolega ormowiec pewnie mnie poprawi

[demondi]

Witam

U mnie w B3 wymieniłem oba drążki bez wyjmowania maglownicy, było ciężko ale dałem radę, ogólnie to mało miejsca i trzeba mieć zwinne rączki i dobre klucze. Najgorsze to było założenie osłon, tak żeby było OK a nie na odwal się. No i oczywiście dobrze potem zrobić geometrię bo nawet jak ustawiłem co do mm to i tak mi ściachało opony po 60 km. Jak jesteś uparty to dasz rade jeśli jest tak samo jak w B3.

Pozdrawiam

[jamess]

ja w swoim pasku zrobiłem to w godzinę.już piszę..podnosisz samochód na lewarku(strona którą zamierzasz wymienić) demontujesz wachacz (4 śruby) skrecasz kierownicę na maxa w taką stronę,aby drążek wyszedł do końca.powodzenia.

[cysiokysio]

było - użyj wyszukiwarki

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=34801&highlight=dr%B1%BFek+kierowniczy

[ernest_1978]

ddzieki używałem ale nic ciekawego nie było może dlatego ze pomiędzy drążek i kierowniczy wstawiłem spację bo po wstwawieniu + faktycznie wyszło szydło z worka

[ormowiec]

Da się wymienić drążki bez demontażu czegokolwiek oprócz drążków i osłon. Wystarczy mieć dobry płaski klucz 30, kierownicą ustawić tak zeby klucz dało się włożyć między wahacz a sanki i do dzieła. W książce radzą wyjąć przekładnię z uwagi na to, że po latach te drążki są mocno dokręcone, i można skrzywić lub złamać listwę. Moje były bardzo mocno dokręcone, na tyle że samemu nie dałem rady (nie mam kanału ani podnośnika) i pojechałem z tym do mechaniora. Ale mimo to nic się nie zjebsuło

Edytowane 2 Lipca 2009 przez ormowiec

[Miszogun]

Witam !

Mam więsze zaufanie do Forum niż do książek , zwłaszcza WKŁ . Najczęstszą radą w książkach jest " Jesteś chłopie na to za głupi jedź do serwisu " Przede mną też wymiana drążka z którą sobie poradzę , natomiast mam pytanie - w sklepie z częściami z którego zawsze korzystam powiedzieli mi że są dwa typy przekładni ze wspomaganiem i żeby kupić gumy muszę podać typ . Oczywiście mogę wziąść drążek i gumę i znaleźć na miejscu , tylko że to strata czasu . Czy ktoś wie gdzie jest oznaczony typ przekładni i po czym je w razie czego rozróżnić ?

[cysiokysio]

używasz szukajki i wiesz:p

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=15881&highlight=typ+przek%B3adni

[harnasios]

Witam.

Koledzy a jak wyglada sprawa wymiany koncowki drazka. Szykuje mi sie wymiana i zastanawiam sie czy podolam sam to zrobic. Jezeli bylo juzna forum to podrzuccie linka bo jakos szukajka nic nie znalazla....