Duże spalanie w VR6

[kris-driver]

Witam wszystkich na tym forum i odrazu przechodzę do rzeczy mam od paru dni duży problem z paskiem b4 vr6 ponieważ strasznie dużo zaczął palić. Pasek jest zagazowany i wszystko chodziło bez najmniejszego problemu. Od paru dni spalanie na pb jak i lpg wzrosło prawie o 10l wcześniej pb palił w granicy 11-12l a gazu 14l a teraz nagle zaczą palić pb w granicy 20 - 21l a lpg tak 20 nawet do 24l. podłanczałem sie z kumplem do niego vag-iem i pokazał następujące błędy

 

Address 01: Engine

Controller: 021 906 258 BQ

Component: MOTOR PMC 1

Coding: 0261203211

Shop #: 1267358018

2 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation

14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded

00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

Readiness: N/A

 

po wykasowaniu tych błędów i przejechaniu kilkunastu kilometrów powrócił błąd

 

Address 01: Engine

Controller: 021 906 258 BQ

Component: MOTOR PMC 1

Coding: 0261203211

Shop #: 1267358018

2 Faults Found:

00561 - Mixture Adaptation

14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded

czujnik g62 posprawdzane wszystko działa prawidłowo nie ma zwarć sonda podobno oscyluje w dobrym przedziale tak powiedział mi gość który się na tym zna i nie wiem co z tym fantem dalej robić. Pomóżcie bo to spalanie jest teraz dość uciążliwe a nie wiem co mogę jeszcze zrobić. Bardzo proszę o pomoc.

[vireless]

hmm może zajrzyj tutaj?

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=191687

 

i tu:

 

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=191687

Edytowane 19 Maja 2009 przez vireless

[stempel72]

Zacznij od wyjęcia i wymycia przepustnicy w benzynie ekstrakcyjnej. U mnie były takie jazdy, niestety skończyło się nieco poważniej. Czy auto kopci na czarno ?? Weż jeszcze sprawdz przepływomierz. Niepamiętam już ile on tam powienin pokazywać, ale pisałem o tym kiedyś tu lub na forum golfa. U mnie był uszkodzony sterownik silnika.

Edytowane 20 Maja 2009 przez stempel72

[kris-driver]

koledzy odgrzewam ponownie temat poniewaz spalanie nadal jest duże a powymieniałem już troszke czujników i teraz juz jest brak błędów w kompie vag nic juz nie widzi. Zauważyłem natomiast że cały czas jest to duże spalanie i do tego autko jak się wkręca na obroty to tak jak by się dławiło dopiero powyżej 3 tyś jakoś się kręci normalnie. Wykręciłem świece aby zobaczyc co tam z nimi i okazało sie że 3 świece z cylindra 2,4,6 są oki takie lekko brązowe popielate no jest oki natomiast 3 kolejne z cylindra 1,3,5 są całe czarne tak jak by nie przepalały i zastanawiam się czy może coś sie zepsuło z modułem chociaż z tego co wiem to jest on podzielony na sekcje 1/6 2/5 3/4 patrząc na niego to takjak by z góry na dół natomiast tutaj nie przepala sekcja cała dolna 1,3,5 co to może być pomoże ktoś lub jakieś wskazówki bo wymieniać na chybił troafił to troszke droga zabawa.

[passatb5]

Jeśli dużo pali to podejrzewałbym tylko i włącznie sondę ale powinno walić takimi chamsko trującymi spalinami jak u mnie, bo u mnie też padła sondzina. Czujnik położenia wału? Czujnik Halla? Jeśli źle spala albo zalewa to nie dobrze może świadczyć tylko o motorze... Bierze Ci zauważalne ilości oleju?

[kris-driver]

moim zdaniem to oleju raczej dużo nie bierze bo na 10000 to spala jakiś 1 litr maks 1,5 litra a przejechane niby na liczniku ma 350000 sonda sprawdzana była u mechanika i wszystko z nią jest oki układ wydechowy sprawdzony i jest szczelny nie ma zadnych przedmuchów zostaó mi właśnie pokolei sprawdzanie teraz czujnika położenia wału i czujnika położenia wałka rozrządu jak by miał ktoś jakieś pomysły jeszcze to dajcie mi znać bo cały czas są z nim problemy

[stempel72]

Sprawdz czujnik masy powietrza, on nie zawsze wywala błędy. A w głównej mierze odpowiedzialny jest za skład mieszanki.

 

Zakładam, że kable i świece masz nowe.

[Spiroman]

Sprawdź przekaźnik od zasilania komputera w samochodzie. Przeważnie w vw to nr. 30. Mogą w nim być popękanie zimne luty, wystarczy cyna i lutownica poprawić połączenia.

Gdy ten przekaźnik szwankuje napięcie komputera faluje nie trzyma stałej wartości.

[buki]

hm ale czemu falujące spadki napiec wpływały by na spalanie w nieparzystych cylindrach, to mnie ciekawi najbardziej, nie ma tam czasem jakis podciśnien ??? ale ogolnie pierwsze co mi przychodzi że takie duze spalanie to przepływka, czujka temp, sonda, a jakaa masz sonde ile kalbli?? może czasmi mech mogł coś zle pomierzyc?/

[Spiroman]

Brak stałej wartości odniesienia jaką jest napięcie akumulatora, powoduje błędne działanie komparatorów w jednostce sterującej, może mieć wpływ na przeliczanie w komputerze czasu podawania dawek paliwa, kątów wyprzedzenia/opóźnienia zapłonu. Ewentualnie może być uszkodzony czujnik spalania stukowego, który sterownik nie może wysterować silnika do optymalnej pracy. Jeszcze może coś być z modułem zapłonowym.

[polarek]

Witam

 

Ja zaglądnę z innej strony, skoro osprzęt silnika nie wykazuje usterki. Może masz zwyczajnie wyciek paliwa ?

Nieszczelny przewód itp. i leje się pod auto.

 

Pozdro

[kris-driver]

koledzy mówie co zrobiłem po waszych wszystkich podpowiedziach i jak narazie ustąpił cały ten bałagan zaczne od początku wymienione miałem filtry świece na NGK posprawdzane sonde komputer przekaźnik komputer moduł przepływke i wszystko było sprawne a dziwne objawy szarpania i problem ze spalaniem na nieparzystych cylindrach nadal był zostały mi do wymiany kable co pewnie powinienem zrobic odrazu kable zostały wymienione na nowe BERU koszt 420 zł i niestety to samo nadal się działo. Podjechałem jeszcze raz do znajomego mechaniora i powiedział że mam wymienić świece na oryginały z salonu a tam BOSCH po wymianie świec zabawy ustały na poprzednich przejechane zaledwie 300 km nie wiem co z nimi było nie tak ale teraz autko chodzi bardzo fajnie i spalanie się unormowało w granicy 13 l tak jak było kiedyś więc temat raczej pewnie do zamknięcia

[wojtek_vr6]

Pozwole sobie podłaczyc pod temat co by nie zasmiecac forum nowymi tematami...A wiec mam podobny problem duze spalanie.Odrazu napisze przepływka nowa kable i swiece w porzadku niby czujnik temp. dobry Auto idze super kazdy bieg nic nie muli i nie kopci.Tylko ze problem jest taki ze ostatnio niby ciepło ale na kompie pokazuje raz 7stopni a raz 29stopni i spalanie raz 25l/100 a za chwile komp mi pokazuje 80l/100.I teraz pytanie czy pokazywana temperatura na kompie ma wpływ na spalanie??

[monter]

czy pokazywana temperatura na kompie ma wpływ na spalanie??

nie, nie ma żadnego wpływu.

Sprawdź czujnik temperatury w zderzaku (przełamane kabelki) i kabelek podciśnienia który idzie do licznika

[wojtek_vr6]

Sprawdź czujnik temperatury w zderzaku

DZieki kolego dzisiaj troche to poogladałem i teraz raczej wszystko działa ok z temperaturą...