Zamontowanie sterownika na pilot do fabrycznego centralnego

[carol]

znalazłem instrukcje obsługi do langeford zacząłem wprowadzać inne ustawienia i okazało sie ze to nie do tego modelu i teraz ciągle mi alarm wyje i kierunki mrugają. odłączyłem go na pare minut i dalej to samo. alarm nie reaguje na nic. zaproponujesz mi cos kolego?

[wroobelek]

Napisz jaki dokładnie masz ten alarm. Napisz mi jeszcze z jakiej instrukcji korzystałeś? Bez tego nie ruszymy.

Pozdrawiam.

[carol]

model f-14 E20 97RA-01 1469 spisałem to z centralki a instrukcje wziołem ztąd http://www.batex.pl/Schemat%20LEGENDFORD.htm

Edytowane 22 Marca 2009 przez carol

[wroobelek]

Mam instrukcję do Twojego alarmu.

Nie wiem co dokładnie wprogramowałeś. To, że odłączysz zasilanie nic nie zmieni, bo wszystkie dane są zapisywane w nieulotnej pamięci.

Musiałbyś dokładnie opisać co się dzieje, kiedy się dokładnie włącza wyjec. Po jakiej czynności. Chyba, że sobie przestudiujesz instrukcję, którą załączyłem, może do czegoś dojdziesz....

Pozdrawiam.

[carol]

dzięki. juz wiem co zrobiłem-otóż wszedłem w stan serwisowania, włączyłem 7razy zapłon i tym samym włączyła sie funkcja anty hi jack co sprawiło rozprogramowanie pilota. dzięki za pomoc

[stbsm]

Panowie ktoś wspominał o diodach prostowniczych do podłączenia kierunkowskazów. Dziś zamontowałem u siebie centralkę ale nie podłączyłem kierunków, został 1 brązowy przewód (w centralce, który obsługuje kierunki). W jaki sposób go podłączyć żeby kierunki świeciły przy otwieraniu i zamykaniu?

Edytowane 25 Marca 2009 przez stbsm

[jacekJI]

Rafał10 dzieki serdeczne za pomoc zrobilem tak jak pisałeś chodzi pięknie;)

 

mam jeszcze pytanko, bo do kierunków wychodzi od sterownika tylko jeden, to pewnie trzeba go rozdzielić na 2 i wpiąć się do kierunków? tylko do którego kabla?

[stbsm]

No na pewno trzeba rozdzielić ten kabelek, ale też trzeba założyć diody żeby napięcie jak włączysz kierunkowskazy względnie awaryjne nie szło na sterownik centralnego. Niewiem tylko czy podpinać się pod kable kierunków w światłach czy pod pompkę i jakich diód powinienem użyć. ?

[zuczek]

ręce opadają ;P bierzesz diody prostownicze 3A, i wpinasz się w przewody do kirunkowskazow poprzez diody z tego jednego przewodu pamietajac ze diody charakterystyka diody jest tylko w jedna strone przewodzaca a w druga zaporowa. ->I- kierunki tak sie wpinamy.

[piter84]

ale też trzeba założyć diody żeby napięcie jak włączysz kierunkowskazy względnie awaryjne nie szło na sterownik centralnego.

 

Diody te mają jeszcze jedno zadania. Bez nich nie będzie kierunków ale tylko i wyłącznie awarajny, bo jak np włączysz lewy kierunek, to prąd "powędruje" sobie przez rozgałęzienie do prawego kierunkowskazu. Diody możesz wyjąć np ze starego zasilacza od kompa.

[sadus]

Koszt takiej diody to około 60gr więc po co się męczyć ze starym kompem?

[robert199]

szukałem na forum ale tej konkretnej informacji nie znalazłem.

gdzie w okolicy skrzynki bezpieczników znajde przewody do sterowania kierunkowskazami.

jakie to kolory.

licze na pomoc, poniewaz, sprawdzanie każdego kabla ze skrzynki bezp. troche czasu zajmie.

 

moze ktoś już podłączał i może i udzielić takiej informacji.

[sadus]

Kolory kabli od kierunkowskazów to czarny z zielonym paskiem i czarny z białym paskiem. Ale to w B3.

[robert199]

dzięki wielkie, jakbys jeszczemógł napisać gdzie ich szukać, tzn, czy z tyłu skrzynki bezpieczników, czy w jakiejś wiązce kabli.

[stbsm]

Ja przed chwilą podłączałem kierunki i wpiąłem się do tylnej lewej lampy pod czarny z zielonym paskiem i czarny z białym paskiem (b4) i wszytko śmiga. (oczywiście centralkę mam zamontowaną z tyłu przy pompce).

[sadus]

Ja zrobiłem tak jak kolega stbsm czyli przy tylnej lampie.

[wroobelek]

dzięki wielkie, jakbys jeszczemógł napisać gdzie ich szukać, tzn, czy z tyłu skrzynki bezpieczników, czy w jakiejś wiązce kabli.

 

Te kable znajdziesz i bardzo prosto się do nich podłączysz jak zdejmiesz osłonę kolumny kierownicy, idą do złącza pod kierownicą, mniej więcej pod spodem.

Pozdrawiam.

[cysiokysio]

Te kable znajdziesz i bardzo prosto się do nich podłączysz jak zdejmiesz osłonę kolumny kierownicy, idą do złącza pod kierownicą, mniej więcej pod spodem.

Pozdrawiam.

tam to raczej nie wygodnie.

w te kable najłatwiej wpiąć się w wiązkę która idzie na tył auta. Zdejmujesz tą osłonę nad progiem(jest tylko na zatrzaski) i masz wszystko na wierzchu.

[wroobelek]

Czy niewygodnie to już temat umowny, w każdym bądź razie tak zaleca większość podręczników, oraz montażystów. Kable praktycznie idą pojedynczo i bardzo selektywnie. Bardzo łatwo zaizolować każdy lut. Nie wiem, czy równie łatwo się izoluje kable we wiązce pod listwą progową... A niestety powinno być dobrze zaizolowane.... Wiadomo, że tam nie idzie masa...

Pozdrawiam.

[jacekJI]

Witam mam pytanie,

 

stało mi się takie coś że jak zamykam auto bądź otwieram- nie zależnie czy kluczykiem czy pilotem to zamyka sie wszystko oprócz bagażnika, a pompka pompuje jeszcze przez jakąś minute minute, wydaje mi się że to wina zamka w klapie?? jak myślicie?