wroobelek

Ja u siebie po dość długich poszukiwaniach kupiłem piękny welur jasny od amerykańskiej wersji B3 VR6 za całe 200 zł + wysyłka. Różnica w tym co miałem w oryginale w tych amerykańskich - kosmos... Pozdrawiam.

A najlepiej to się w ogóle przestawić na hamowanie silnikiem. Tu gdzie mieszkam nie ma ani kawałka prostej - ciągle albo z góry, albo pod górę. W tej chwili mam nalatane ponad 50k km i jeszcze nie wymieniałem klocków... Pozdrawiam.

Cześć. Zaraz drukuję PDF'a. Mam zaprzyjaźnione 3 biura rachunkowe... Może parę złociszy będzie. Pozdrawiam, życzę zdrowia!!

Mam pytanie. Czy w AFB (chyba taki kod silnika (2,5 TDI V6)) w taki sam sposób sprawdzę poprawność rozrządu. Ostatnio koledze w Audi a4 mechanik grzebał przy głowicy, bo coś mu wpadło do komory spalania przy okazji wymiany świec żarowych. Po zapaleniu wykrzywiło zawór, więc trzeba było go wymienić. Ale mechanik zmienił tylko sam zawór - nie wymienił szklanki. Mamy podejrzenie, że coś namieszał z rozrządem, bo auto dziwnie chodzi na biegu jałowym (tak jakby coś waliło w silniku) no i ciężko pali. Przy -5 st. C trzeba go już trochę nakręcić, przedtem przy spalonych 4 świecach palił duuużo lepiej. Pozdrawiam.

Ja wsadziłem jakieś kołki rozporowe, ale u kolegi MAPET zamawiam zestaw oryginalnych części (plastikowa tuleja i nakrętka). Koszt niewielki. Więc tak: N 0139671 - śruba mocująca. N 0116644 - podkładka pod halogen. Zamów po 2 szt i będzie jak oryginał. W ogłoszeniach masz ofertę. Pozdrawiam.

Po pierwsze - nie ten dział Po drugie - VAG prawdę Ci powie. Pozdrawiam.

Problem rozwiązany. Kupiłem sam pierścień plastikowy u kol. MAPET (http://aso-vag.pl) w oryginale. Cena - około 2 zł. Wymieniłem nawet bez wyciągania zamka z klapy. Teraz zamek jak nówka. Pozdrawiam.

No faktycznie, linka 17 zł/szt... Straszny wydatek.... Zmienisz zdanie jak Ci się auto stoczy gdzieś z wzniesienia.... Pozdrawiam.

Uwaga odgrzewam kotleta. Kolego, czy możesz napisać co dokładnie przykleiłeś do czego? Kurcze, mam dokładnie to samo. Cały czas mi ten czarny pierścionek wyłazi. Boję się, że go zgubię i dopiero będzie problem. Chyba, że ktoś ma taki pierścień sprawny do sprzedania. Pozdrawiam.

Zwracam honor. Gdzieś na niemieckiej stronie znalazłem, że jest to programowalny przekaźnik wycieraczek. Najlepiej by go było sprawdzić w innym pasku/audi, lub pożyczyć inny przekaźnik (19 lub 99) Tylko jeżeli on jest sprawny, to pozostaje Ci przełącznik zespolony. A tam już miazga. Obudowa kierownicy, poduszka i kierownica do ściągnięcia. Pozdrawiam.

To nie ten przekaźnik....;( Tamten ma wielki nr 19 lub 99. Pozdrawiam.

Obstawiam przekaźnik. W zależności od wersji albo nr 19, albo nr 99. Spróbuj go wyciągnąć. Może zaśniedziały styki, albo masz zimny lut wewnątrz. Pozdrawiam.

Tylko jak masz bębny to te: http://allegro.pl/linka-hamulca-vw-passat-b3-b4-nowa-bebny-i1325525711.html

Weź sobie od tego gościa: http://allegro.pl/linka-hamulca-vw-passat-b3-b4-nowa-tarcze-i1316760064.html Kupowałem sam od niego - towar pierwsza klasa. Nie jakiś gówniany hart - tylko faciunio wytwarza je sam, więc są rewelacja. Już mam długo założone i jestem zadowolony z zakupu. Pozdrawiam.

Nie mam pojęcia, ale jak nie znajdziesz info to wieczorkiem będę miał zdjęcia klucza - podjadę do kolesia. Pozdrawiam.