Różnice między wykresem z hamownii a logami z Vaga

[maciek-s]

Zrobiłem zmianę softu w sterowniku silnika. Otrzymałem wykres przebiegu mocy i momentu obrotowego - plik: passat.pdf. Wykonałem pomiar, interfejsem Vag, momentu obrotowego z 01-silnik, grupa 020, w taki sam sposób jak był wykonywany pomiar na hamownii drogowej, czyli 2 bieg, jazda przez chwilę bez gazu i potem pedał gazu w podłogę, aż do odcięcia. Wykonałem 2 pomiary, z których zrobiłem logi i przedstawiłem je na wykresach, plik: log.doc. Wykresy momentu obr. z hamownii i z Vaga są zupełnie inne. Mam pytanie czemu są takie rozbieżności, miedzy tymi pomiarami???

passat.pdf

log.doc

[souler]

te 129 to niby seria? to chyba pomiar zle wykonany.

[maciek-s]

Nie twierdzę, że pomiar jest w 100% prawidłowy, bo był wykonany raz przed wgraniem i po wgraniu softu.

[MAPI]

autoseba....nauczyłby sie w końcu posługiwać dynomet-em

[rob555]

Pomiary na 2gim biegu ??? łeheheheheh

[darek_tz]

Proponuje zajrzeć na moment tutaj:

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=13245&page=2#14

 

i zwrócić uwagę na ostatni post Mareczka. Rzeczywistość a logowanie vagiem mogą sporo się różnić.

[maciek-s]

autoseba....nauczyłby sie w końcu posługiwać dynomet-em

Skąd wiesz, że u niego robiłem pomiar?

Soft nie jest jego autorstwa. Kupiłem kość zaprogramowaną przez jakąś niemiecką firmę w ubiegłym roku, kiedy jeszcze nie miałem pojęcia o "wirusowaniu", a szkoda mi było kasy jaką wydałem, więc pojechałem do autotronici, aby zabezpieczyli mi w pliku oryginalny soft, zrzucili zawartość kości z modem do pliku, a potem do ECU po OBD2.

 

 

Pomiary na 2gim biegu ??? łeheheheheh

A na którym biegu powinno się robić pomiar na hamownii drogowej, na 3-cim?

Edytowane 16 Października 2008 przez artmin
scalone

[marecek]

na III albo na IV. Na II cały czas rwiesz asfalt, więc jaki sens jest?

[the.wolf]

i tym milym i bardzo waznym akcentem, konczymy....