demontaż ramki licznika i listewki ozdobnej

[Gość porkupin]

czy to operacja , którą można zrobić samemu bez ryzyka, że się coś uszkodzi, np. jakiś zaczep.

Chciałbym wymienić elementy karbonowe na pseudodrewniane, obawiam się tylko demontażu ramki licznika, czy ktoś z was ma takie doświadczenie za sobą?

[Matsil]

Wszystko jest na wciski-zaczepy, więc wyjmując należy podważać element przy nich uważając żeby nie podrapać innych elementów.

 

P.S. Moim zdaniem lepiej od pseudodrewna wygląda pseudoaluminium. Po drewnie widać, że to plastik a po aluminium nie - nawet w dotyku jest zimne . Zobacz zdjęcia mojego auta - mam aluminium. Ale oczywiście to rzecz gustu.

[Wazzi]

Nie wszystsko! Ta listwe nad schowkiem trzyma jedna sruba torx do ktorej jest dostep dopiero po wyjeciu schowka.

[Replay]

Możecie coś wiecej na ten temat powiedzieć?

Gdzie są zaczepy? Gdzie należy podważyć? Wazzi wspomniał o wyjeciu schowka. Sporo z tym roboty? Jak zacząć...?

Pozdrawiam

[Adam_84]

Przy wyciąganiu listwy nad schowkiem pasażera nie wyciągałem schowka tylko opuściłem go maksymalnie w dół. Można to zrobić wyciągając schowek (ten na książkę lub zmieniarkę) poza plastikowe ograniczniki. Najpierw pchasz w lewo i ściągasz w dół, później w prawo i w dół, masz dostęp do śrubki od dołu - zalecany długi torx.

[marcin9962]

witam, jest jakiś szczegółowy opis, schemat jak wyciągnąć ramkę i zegary niczego nie uszkadzając itp ?

[danynx]

witam, jest jakiś szczegółowy opis, schemat jak wyciągnąć ramkę i zegary niczego nie uszkadzając itp ?

Dołączam się do pytania. Chcę zdemontować samą szybkę zegarów bo od spodu mam jakieś dziwne zaparowanie/zabrudzenie. Załączam fotki. Czy wystarczy podważyć czymś tą ramkę czy może gdzieś są ukryte jakieś śrubki?

http://images77.fotosik.pl/321/0b1f3128fa39ea5cgen.jpg

http://images76.fotosik.pl/321/bfea3f28c4758110gen.jpg

Proszę o podpowiedź.

[mkpol]

Żadnych śrubek, tylko zatrzaski. Najlepiej pooglądaj sobie w necie fotki z umiejscowieniem zatrzasków, żeby wiedzieć gdzie podważyć

[endriuxtr]

Żadnych śrubek, tylko zatrzaski. Najlepiej pooglądaj sobie w necie fotki z umiejscowieniem zatrzasków, żeby wiedzieć gdzie podważyć

właśnie szukam i nie mogę znaleźć takich informacji, ale widziałem jak gościu demontował w golfie to używał klamerki drewnianej

[popiolek4]

Jak to nie ma, prosze bardzo

http://forum.vw-passat.pl/threads/146408-zbieraj%C4%85cy-si%C4%99-kurz-za-zegarami

[cygan3107]

Żadnej śruby do odkręcenia nie ma. Musisz zacząć od prawej strony i na koniec przy licznikach. I same zatrzaski to są i od dołu mocno podwarzaj i będzie wyskakiwało.

[infoset]

Żadnej śruby do odkręcenia nie ma. Musisz zacząć od prawej strony i na koniec przy licznikach. I same zatrzaski to są i od dołu mocno podwarzaj i będzie wyskakiwało.

 

Sruba byla ale później w ramach oszczędności zniknela. 2006

[user78]

Dołączam się do pytania. Chcę zdemontować samą szybkę zegarów bo od spodu mam jakieś dziwne zaparowanie/zabrudzenie. Załączam fotki. Czy wystarczy podważyć czymś tą ramkę czy może gdzieś są ukryte jakieś śrubki?

http://images77.fotosik.pl/321/0b1f3128fa39ea5cgen.jpg

http://images76.fotosik.pl/321/bfea3f28c4758110gen.jpg

Proszę o podpowiedź.

Dzisiaj tez demontowalem szybke zegarow. Tez mialem to zaparowanie. Widocznie taki urok B7. Odpiecie ramki jest bardzo proste. Ja sobie najpierw odpialem ramke od RNS510 bo ona szybciutko odchodzi i jest lepszy dostęp do tej z szybką. Potem od prawej strony podwazasz i zatrzaski puszczają. Przeciscilem i juz wyglada jak nowy

[danynx]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi