Adam_84

Przepraszam że się wtrące, mam 2.0 FSI i niedawno gdzieś rzuciła mi się wzmianka o tym właśnie silniku, że odkłada się w nim nagar. Ktoś osobiście spotkał się z tym problemem u siebie?

Zamiast płacić tym tzw magikom kup sobie na allegro licznik od anglika z takim samym komputerem i po prostu go przełóż. Wystarczy wyciągnąć licznik, rozebrać go i odczepić tasiemkę od wyświetlacza. Miałem identyczny problem jak Twój, gdy auto stało na słońcu na komputerze robił się efekt jak z matrixa. Taki licznik dostaniesz za około 250 zł.

Mam takie szybkie pytanie bo zaraz jadę do warsztatu. Tydzień temu byłem zmuszony wymienić sprężarkę w passacie na nową bo podobno się zatarła i uszkodziła sprzęgiełko. Dodatkowo wymieniony został osuszacz a przed założeniem sprężarki układ został wypłukany. Oczywiście klima nabita i działa ale jej wydajność to już druga sprawa, chłodzi bardzo słabo wnętrze auta. Zaobserwowałem że po dłuższej trasie przewody pod maską całe są pokryte lodem, wcześniej tylko szron. Na klime mam rok gwarancji więc coś z tym muszą zrobić. Proszę tylko o jakieś rady co może być nie tak żeby nie sprzedali mi bajek. Dodam że zakład jest dość profesjonalny.

Przedwczoraj padła mi klimatyzacja w passacie. Wydaje mi się że powodem było całkowite rozładowanie akumulatora bo niestety nadszedł kres jego dni i musiałem wymienić na nowy. Od czasu wymiany klimatyzacja nie działa. Przeprowadziłem diagnostykę i kody jakie pokazało to 4fa czyli klapka obiegu zamkniętego i 029. Nie wiem czego dotyczy ostatni błąd. Na razie nie mam możliwości by podłączyć się pod komputer, proszę tylko o wyjaśnienie czego dotyczy błąd. Aha, sprawdzałem bezpieczniki i są w porządku.

Mnie też doradzono żebym wymienił najpierw olej, niestety nic to nie dało a operacja tania nie była bo olej jakiś specjalny był więc drogi zarazem.

1. Typ Passata - B6 2. marka opony - Goodyear Ultragrip 7 3. rozmiar opony - 205/55/16 4. rodzaj felgi - Alu 5. zakupiona jako - z samochodem (był na zimówkach) 6. pozytywy - same 7. negatywy - brak 8. wasza opinia na temat opony - jeżdżę już 2-gi rok zimą i muszę przyznać, że są ok. Raz tylko utknąłem w ale z własnej winy bo nie wyłączyłem ESP przedzierając się przez wysokie zaspy. Na zaśnieżonej drodze można bezpiecznie jeździć z prędkościami 80km/h i nic się nie dzieje. Krew tylko zalewa jak spotyka się barana na letnich oponach jadącego 20-30 km/h. Dodam, że w tym roku musiałem kupić 2 nowe bo jakiś chu... przeciął mi je na parkingu.

Witam, miałem prawie identyczną sytuację. Po całym dniu na parkingu samochód odpalił i tez nie reagował na gaz, świeciły się 2 kontrolki - EPC i jakaś druga, nie działało ESP. Po chwili zaczął powoli łapać, można było zwiększyć obroty ale do max 2tys. Postał jeszcze trochę i gaz zaczął działać, wróciłem do domu z zapaloną kontrolką ale wg mnie wszystko było ok. Teraz passat grzeje się w garażu. A hamulca nie naciskałem, więc nie wiem czy to coś by dało.

Na 100% nie jest zintegrowana, jest na zatrzaskach jak pozostałe.

Nie do końca to ta kratka, chodzi o tą przy samej szybie...

Potrzebny mi nr kratki powietrza (wylot na przednią szybę) do passata b6, wersja z climatronikiem.

Jak Ci się pierwszy raz spier... w czasie jazdy na skrzyżowaniu to wrócimy do tematu...

Sorrki faktycznie nie doczytałem :dobrze

Mam na zbyciu licznik 1/2 Fis myślę że w przystępnej cenie. Jeśli jesteś zainteresowany zajrzyj na moje aukcje, myślę że dogadalibyśmy się co do ceny.

Przy wyciąganiu listwy nad schowkiem pasażera nie wyciągałem schowka tylko opuściłem go maksymalnie w dół. Można to zrobić wyciągając schowek (ten na książkę lub zmieniarkę) poza plastikowe ograniczniki. Najpierw pchasz w lewo i ściągasz w dół, później w prawo i w dół, masz dostęp do śrubki od dołu - zalecany długi torx.

Wczoraj rozkręciłem pół deski rozdzielczej bo po niedawnej wyprawie do Wrocławia zaczęło coś cholernie skrzypieć, trzeszczeć i sam nie wiem jak to nazwać. Wyciągnąłem listwy ozdobne, odkręciłem plastik dookoła kierownicy, wyciągnąłem licznik. Zauważyłem. że złącze za licznikiem lata sobie swobodnie, nawet zbyt swobodnie więc podłożyłem od tyłu kawałek karty kredytowej. Myśląc, że naprawa się udała poskładałem wszystko do kupy bo nic innego równie podejrzanego nie zauważyłem i pojechałem na jazdę próbną. Ciągle skrzypi, jak docisnę ręką osłonę zegarów, tą pod szybą to przestaje. Ktoś ma jakieś pomysły? EDIT: Jako, że nikt nie odpisał co z tym fantem zrobić postanowiłem raz jeszcze to ustrojstwo rozebrać. Wydaje mi się, że najbardziej winny był licznik bo każde jego dotknięcie skutkowało trzeszczeniem, przesmarowałem wszystkie zaczepy i cały plastik po obwodzie smarem ŁT4 do łożysk spryskałem smarem w sprayu wszystkie inne łączenia deski rozdzielczej i przestało napier...