wskaźniki paliwa i temperatury przestały działać

[Danek75]

Odkręca się nakrętkę na zbiorniku paliwa i potem wyciąga sam wskaźnik. Pompy wcale nie trzeba ruszać.

 

kema - kostka na zbiorniku jest z zatrzaskiem, więc delikatnie trzeba podważyć żeby zeszła

A przewody paliwowe jak są z obejmami to luzujesz obejmę i ściągasz węzyk. Jeśli weżyki wchodzą do środka i nie widać łączenia, to dopiero po odkręceniu nakrętki i podniesieniu dekla - zobaczysz co i jak.

[grinderxxx]

Witam Wszystkich. U mnie wystąpił podobny problem jak te omawiane wyżej. Dzisiaj podczas jazdy wskaźniki nagle "podskoczyły" po czym opadły całkiem w dół. NIe pokazuje ani poziomu paliwa ani temperatury. Mam zapchany filtr węglowy i podejrzewam, że problem został spowodowany przez czujnik poziomu paliwa który ostatnio dosyc wariował. Wymieniłem już filtr węglowy ale zastanawiam się jak dobrać się do tego czujnika. Muszę wyciągnąć całą pompę ze zbiornika czy da się zdemontować sam czujnik bez wyciągania pompy i pływaka. Jak ktoś już wykonywał taką czynność to proszę o wskazówki. Z góry Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Nawiązując do mojego problemu: po podłączenia do komputera i diagnostyce pojawiło się: "BŁĄD CZUJNIKA PALIWA/ZWARCIE Z PLUSEM" Zdemontowałem ten czujnik i znalazłem na allegro taki sam, który mam zamiar kupić i myślę, że to pomoże http://allegro.pl/item1178425159_plywak_czujnik_poziomu_paliwa_vw_passat_b5_benz.html Mam tylko pytanie, dlaczego nie działa również czujnik temperatury? Mogę jeździć bez czujnika paliwa, samochod normalnie chodzi ale zastanawiam się czy nie będzie tam w baku w odkrytej wtyczce po czujniku jakiegoś zwarcia prowadzącego do eksplozji:)

[Patryk_]

dlaczego nie działa również czujnik temperatury</b></u>? Mogę jeździć bez czujnika paliwa, samochod normalnie chodzi ale zastanawiam się czy nie będzie tam w baku w odkrytej wtyczce po czujniku jakiegoś zwarcia prowadzącego do eksplozji:)

 

Jak będzie dobrze zaizolowana to nic nie powinno się stać.Jeżeli chodzi o temperaturę-albo czujnik albo sam wskaźnik.Jak masz VAG to zrób test zegarów na początek-dowiesz się czy wskaźnik działa prawidłowo,powonien zrobić "wycieczkę" od min do max i z powrotem,pzdr.

[grinderxxx]

Jak będzie dobrze zaizolowana to nic nie powinno się stać.Jeżeli chodzi o temperaturę-albo czujnik albo sam wskaźnik.Jak masz VAG to zrób test zegarów na początek-dowiesz się czy wskaźnik działa prawidłowo,powonien zrobić "wycieczkę" od min do max i z powrotem,pzdr.

Robiłem test zegarów i wszystko działa prawidłowo, ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co powinienem sprawdzic?

 

---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 13:55 ----------

 

AAAA własnie... gdzie znajduje się czujnik temperatury? jak sie do niego dostac?

[Patryk_]

AAAA własnie... gdzie znajduje się czujnik temperatury? jak sie do niego dostac?

 

Czyli raczej czujnik do wymiany jeżeli zegary są OK.Czujnik,podobnie jak w ADR jest (patrząc od przodu auta) w tylnej części głowicy na wężu (inaczej-w króćcu za blokiem silnika).

Edytowane 6 Sierpnia 2010 przez Patryk_

[kema]

Jak masz VAG to zrób test zegarów

Małe OT

... jak robi się test zegarów w VAG , która grupa itp ... ?

[Patryk_]

Małe OT

... jak robi się test zegarów w VAG , która grupa itp ... ?

 

Poczytaj: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=5626&highlight=test+zegar%F3w

[jasiu_]

Koledzy to i ja powrócę do tematu, dzisiaj w nocy na trasie tak jak pisali wcześniej przy prędkości ok 120km/h, moje wskazówki prędkości, obrotów, paliwa i temp, oraz wszystkie kontrolki w środkowej części poszły spać z efektem spalenizny. Przeraźiło mnie to odrazu gaśnicę do środka wziąłem i czekałem. Wszystkie kontrolki w prawej części licznika działają, podświetlenie zegarów działa, nabijanie km działa, bezpieczniki całe. Dodam że tydzień temu przy okazji zmiany sprzęgła, był podpięty VAG i nie było żadnych błędów.

 

Więc moje pytanie brzmi, co się stało do jasnej ciasnej.

 

P.S jestem z Pomorskiego i obecnie jestem w Świętokrzyskim czy ktoś zna jakiś warsztat, który by się tym zajął w okolicy Ostrowca Św. (niechcę trafić na magica co jak zobaczy obce rejestr, to pół elektryki będzie chciał wymienić). Dzięki za pomoc.

Edytowane 14 Sierpnia 2010 przez jasiu_

[Danek75]

No to stało ci się to samo co u mnie Prawdopodobnie czujnik poziomu paliwa zrobił zwarcie, poszedł sygnał do licznika i spaliło dwie ścieżki. Ja wymieniłem czujnik, kawałki spalonych ścieżek zastąpiłem kabelkiem i działa do dziś

Bezpieczniki ci się nie spalą w takim przypadku.

[jasiu_]

Mam zegary z zielonym podświetleniem, i elektryk każe mi kupić nowe zegary, w okolicy gdzie obecnie jestem są dostępne liczniki tylko z czerwonym podświetleniem do benzyny. Czy będą pasowały?? Czy wtyczki się czymś różnią, czy bedzie na zasadzie Plug & Play?? Nie mam żadnych Fisów, MFA itp i w " nowych" też tego nie ma.

[jasiu_]

proszę o pomoc. please

[sledziu]

Mam pytanko co prawda nie pasek ale A4 TDI model 2000, wskaznik paliwa albo idzie na maksa albo stoi na dole i ryczy, że rezerwa, od czego mam zaczac ?? Reszta wskaźników i kontrolki bez zarzutu.

[Patryk_]

Mam pytanko co prawda nie pasek ale A4 TDI model 2000, wskaznik paliwa albo idzie na maksa albo stoi na dole i ryczy, że rezerwa, od czego mam zaczac ?? Reszta wskaźników i kontrolki bez zarzutu.

Zacznij od sprawdzenia czujnika w zbiorniku.Jeżeli jest OK to zrób test tacho VAG'iem.

[mojeb5]

Panowie od jakiegoś czasu też mam problem z wskaźnikiem paliwa, zapalając auto mam 1/2 baku a podczas jazdy mam raz rezerwę - raz full - 1/4 - 3/4 i tak sobie co jakiś czas wędruje wskaźnik. Zrobiłem test zegarów i wydaje się ze jest ok. Za co się pierw wziąć aby naprawić?

[sledziu]

Dzisiaj podepne Vaga i zrobie test zegarów, jak bedzie ok to zabieram sie za czujnik na A4 klub wyczytałem, że toczesta przypadłośc i styki tam sie przecieraja w nim albo syf sie zbiera.

[sledziu]

Test zegarów nic nie wykazuje, był bład w menu silnik "potencjometr paliwa", skasowalem i sie nie pojawia, dzisiaj wywaliłem pływak ze zbiornika, wyczyscilem potencjometr i dalej idzie do końca na zegarach. Jakies pomysły?

[junior332]

Koledzy ja rozwiązałem problem w następujący sposób. Najpierw wyciągnąłem licznik w celu znalezienia przepalonych ścieżek. Nie zauważyłem tam nic niepokojącego, żadna z nich nie była przerwana. Zamontowałem licznik z powrotem i zabrałem się za czujnik temperatury. Okazało się że nie ma na nim masy. Przeprowadziłem masę bezpośrednio z akumulatora pod pin numer 4 w kostce i problem został rozwiązany:dobrze Polecam każdemu zanim zabierzecie się za rozkręcanie zegarów

[Patryk_]

Koledzy ja rozwiązałem problem w następujący sposób. Najpierw wyciągnąłem licznik w celu znalezienia przepalonych ścieżek. Nie zauważyłem tam nic niepokojącego, żadna z nich nie była przerwana. Zamontowałem licznik z powrotem i zabrałem się za czujnik temperatury. Okazało się że nie ma na nim masy. Przeprowadziłem masę bezpośrednio z akumulatora pod pin numer 4 w kostce i problem został rozwiązany:dobrze Polecam każdemu zanim zabierzecie się za rozkręcanie zegarów

 

Zaczyna to się od TEGO,później od sprawdzenia czujnika.Takiej partyzantki bym nie polecał,bo w końcu nic samo z siebie się nie psuje-trzeba znaleźć usterkę i ją usunąć

[junior332]

Koledzy pojawił się inny problem...Otóż nie działały mi wskaźniki temperatury oraz płynów. po podłączeniu masy na czujnik temperatury zaczeły działać. gdy jednak po pewnym czasie zatankowałem auto do pełna wskaźnik paliwa pokazał mi 3/4 baku. Robiłem test zegarów i wszystko jest ok, vag pokazywał mi błąd czujnika paliwa przerwa lub zwarcie do plusa. Po poruszaniu przewodami przy pompie paliwowej w baku vag nie pokazuje mi zadnych błędów ale wskaźnik wciąż kłamie. Z tym że: Po właczeniu zapłonu i odczekaniu kilku minut wskaźnik (prawdopodobnie) pokazuje prawdziwą wartość, po odpaleniu po woli spada na zero, po zgaszeniu i odczekaniu kilku minut na włączonym zapłonie znów pokazuje prawidłową wartość. Czy ktoś wie co może być przyczyną?? Prosze o pomoc

[junior332]

Witam ponownie. Wyczytałem na innych forach że prawdopodobnie brak wskazań to uszkodzony stabilizator napięcia w liczniku. ponieważ ja go "oszukałem" jest możliwe że to teraz on mnie oszukuje ze wskazaniem paliwa?