grinderxxx

Witam. Posiadam passata b5 1997r. Po wymianie baterii w pilocie (zwykły kluczyk (nie scyzoryk) plus pilot taki jajkowaty z dwoma jajkowatymi przyciskami) pilot przestał działać i nie wiem jak mam go zakodować zeby działał. Wczesniej było ok. Otwierały i zamykały sie szyby po przytrzymaniu przycisku a teraz nie chce mi działać. proszę o poradę i pomoc. Z góry dziękuję za odpowiedz.

Bedzie pasował na 99,9% . Sam niedawno wymieniałem w swoim Passacie (taki sam silnik) i w jest sporo miejsca w miejscu montażu termostatu. Najważniejsze, żeby miał odpowiednią temperaturę otwierania i zamykania.

Ja kupiłem dwie śruby M10x100 gdy wymieniałem wahacz i dwie M10x50 do końcówki drążków obowiązkowo o twardości 10.8. Taki mi zaproponowali w serwisie za 30 zł a w metalowcu kupiłem dwie z nakrętkami za około 10 zł. Jest to śruba twarda i wytrzymała na zrywanie i zginanie wiec problemów na pewno nie będzie. Zastosowałem też klej anaerobowy do śrub zabezpieczający przed odkręceniem ale zwykła nakrętka samokontrująca też zda egzamin.

Robiłem test zegarów i wszystko działa prawidłowo, ma ktoś jeszcze jakiś pomysł co powinienem sprawdzic? ---------- Post added at 14:17 ---------- Previous post was at 13:55 ---------- AAAA własnie... gdzie znajduje się czujnik temperatury? jak sie do niego dostac?

Nawiązując do mojego problemu: po podłączenia do komputera i diagnostyce pojawiło się: "BŁĄD CZUJNIKA PALIWA/ZWARCIE Z PLUSEM" Zdemontowałem ten czujnik i znalazłem na allegro taki sam, który mam zamiar kupić i myślę, że to pomoże http://allegro.pl/item1178425159_plywak_czujnik_poziomu_paliwa_vw_passat_b5_benz.html Mam tylko pytanie, dlaczego nie działa również czujnik temperatury? Mogę jeździć bez czujnika paliwa, samochod normalnie chodzi ale zastanawiam się czy nie będzie tam w baku w odkrytej wtyczce po czujniku jakiegoś zwarcia prowadzącego do eksplozji:)

Witam Wszystkich. U mnie wystąpił podobny problem jak te omawiane wyżej. Dzisiaj podczas jazdy wskaźniki nagle "podskoczyły" po czym opadły całkiem w dół. NIe pokazuje ani poziomu paliwa ani temperatury. Mam zapchany filtr węglowy i podejrzewam, że problem został spowodowany przez czujnik poziomu paliwa który ostatnio dosyc wariował. Wymieniłem już filtr węglowy ale zastanawiam się jak dobrać się do tego czujnika. Muszę wyciągnąć całą pompę ze zbiornika czy da się zdemontować sam czujnik bez wyciągania pompy i pływaka. Jak ktoś już wykonywał taką czynność to proszę o wskazówki. Z góry Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.