AVF traci moc podczas jazdy!!!

[bennyx]

Witam u mnie było to samo wymieniłem przewód gumowy nr kat. 1H0 145 834- była dziura - i po sprawie wszystko oki

[mar0100]

Witam u mnie w AVF też to się dzieje coraz częściej, kiedyś to bylo góra 2 razy w roku teraz jak chce agresywniej pojechać to raz na 200KM, do tej pory było to głównie na zimnym silniku, teraz to obojętne czy zimny czy ciepły miasto czy trasa, robie redukcję 3, 4 lub 5 bieg gaz w podłodze i po dojściu do ok. 4000 odcina moc.... widzę że trzeba odwiedzić serwis...

[zadzior13]

Witam u mnie w AVF też to się dzieje coraz częściej, kiedyś to bylo góra 2 razy w roku teraz jak chce agresywniej pojechać to raz na 200KM, do tej pory było to głównie na zimnym silniku, teraz to obojętne czy zimny czy ciepły miasto czy trasa, robie redukcję 3, 4 lub 5 bieg gaz w podłodze i po dojściu do ok. 4000 odcina moc.... widzę że trzeba odwiedzić serwis...

A była czarna chmura za tobą???

[Marcin_e36]

Nie stety muszę powrócić do tego denerwującego wielu użytkowników passatów, tematu. Tak jak juz pisałem w tym temacie na str 2, auto traci moc. Wiadomo albo: zapieczone kierowniczki, EGR, n18, n75 albo wąż od turbiny jest pęknięty. Przez całe wakacje nic nie robiłem bo auto chodziło idealnie ale teraz znowu się zaczeło:( Jako że nie jestem obcykany w tych sprawach to zapytam czy dam rade samemu sprawdzić wąż od turbiny i który to wąż? I czy olej przu turbinie na zdjęciu niżej ma jakiś wpływ na ten brak mocy?

[przem0]

witam mam podobny problem czy te przewodziki maja może na to wpływ bo są poprzecierane. I czy opłaca się kupić kabel i program do VAG i samemu sprawdzić błędy czy lepiej zaprowadzić do fachowca?

[kujon]

witam mam podobny problem czy te przewodziki maja może na to wpływ bo są poprzecierane. I

 

do wymiany, i to są jedne z najczęstszych powodów braku mocy

 

I czy opłaca się kupić kabel i program do VAG i samemu sprawdzić błędy czy lepiej zaprowadzić do fachowca?

opłaca się... jedna wizyta u fachowca = koszt kabelka

[przem0]

dzieki za odpowiedz mam jeszcze takie pytanie jak te przewody sie nazywaja?? zamówił bym przez allegro

[Stavros]

dzieki za odpowiedz mam jeszcze takie pytanie jak te przewody sie nazywaja?? zamówił bym przez allegro

Waz/wezyk podcisnienia w oplocie lub wez sobie silikonowy;)

3mm-zywotnosc takiego jest nie porownywalna.

[Marcin_e36]

witam mam podobny problem czy te przewodziki maja może na to wpływ bo są poprzecierane.

 

do wymiany, i to są jedne z najczęstszych powodów braku mocy

 

u mnie też jest ten wąż przetarty, czyli to może być to. Widać nawet na zdjęciu

[Stavros]

u mnie też jest ten wąż przetarty, czyli to może być to. Widać nawet na zdjęciu

 

Dodatkowym powodem moze byc nieszczelny/pekniety waz/rurka od vakum pompy do serva.

Dzis robilem wlasnie taka usterke w awx.

Efektem bylo jak opisal wlasciciel:

 

...wbijam z 5 na 4 czy trojke, chce wyprzedzac, a on zdycha...

Edytowane 11 Stycznia 2011 przez Stavros

[przem0]

Może jeszcze bym sprawdził te wężyki od vakum ale mógłby ktoś wytłumaczyć gdzie to się znajduje? a tamtego przewodzika silikonowego starczy 1 metr? jakby trzeba było wymieniać też od vakum?

[Stavros]

Może jeszcze bym sprawdził te wężyki od vakum ale mógłby ktoś wytłumaczyć gdzie to się znajduje? a tamtego przewodzika silikonowego starczy 1 metr? jakby trzeba było wymieniać też od vakum?

Mam avf wiec nie wiem jak jest w atj.

U mnie poszlo max 50cm. Plus 50cm na laczenia innych wezykow.

[Marcin_e36]

podłączyłem przed chwilą auto pod VAGa i wyskoczył błąd 462D - regulacja ciśnienia doładowania powyżej granicy regulacji:zeco czyli pewnie któryś z czujników tylko który? A i jeszcze jedno czy skasowanie tego błędu coś da czy trzeba wymieniać czujnik?

[przem0]

w ATJ wężyków poszło mi koło 2m. po wymianie węży jakiś czas był spokój ale któregoś razu wrócił "muł" akurat gdy wyprzedałem jakiś samochód i mówię tak nie może być. Więc uwziąłem się przeczyściłem N75 a gdy miałem już trochę rozebrany samochód to wykręciłem turbinę i przeczyściłem. Kierowniczki jak ciągnęła grucha wydawało się że ładnie chodziły ale po rozebraniu okazało się że nagar czasem mógł blokować dwie kierowniczki. Ogólnie to mało nagaru było i ładnie wyglądała turbina w środku dlatego też nie rozkręcałem części zimnej. Po skręceniu wszystkiego i jeździe próbnej - nie ten samochód a i spalanie mi spadło z 7,5 na 6,3. Na vagu nie patrzyłem nic bo kabel mi bardzo długo coś idzie. jak już będę miał i podłącze to będę miał jakiś błąd który muszę usunąć?

[Gerberto]

Mam mały problem.Padła mi gruszka-zawór turbiny (tak mi się wydaje) na biegu jałowym przy odpalonym silniku cały czas drga góra - dół i podczas jazdy powyżej 100km/h łapie muła czyli grucha do wymiany czy to coś innego np.dziurawy wężyk?Kolega ma gruchę od 130-ki ja mam 115 ATJ nr na zaworze 434855-12 Chciałem kupić w sklepie ale takiego nr.zaworu w katalogu niema.Czy ta od 130-ki będzie pasować czy szukać przyczyny gdzie indziej ???

[waldi2807]

Może to byc grucha ale ja bym najpierw zamienił na próbę n18 i n75,jeżeli problem nie zniknie to grucha do wymiany ale potem trzeba ją wyregulowac jakoś...najlepiej jeszcze logi jakieś zrobic a przynajmniej grupę011 BS i sprawdzic czy wtedy grucha normalnie pracuje.

[Daniel19910318]

Witam panowie po wymianie pompy vakum dwa dni smiga super, a tu nagle chcem przyspieszyc pedal w podloge i miedzy 2 a 3 tysiace szarpie od 3 tysiecy brakuje mu mocy przy powolnym wciskaniu gazu nie szarpie i przyspiesza, podlaczony byl dzis pod kompa i pokazuje przy szarpnieciu spadek podcisnienia błędów nie ma ... gdzie i czego mam sie łapać??

[indyczes]

Vacum nowa, czy używka? Jak używka to tutaj może być problem, pedał hamulca nie masz czasami twardy?

[Daniel19910318]

Vacum nowa, czy używka? Jak używka to tutaj może być problem, pedał hamulca nie masz czasami twardy?

Używany ale sprawny hamulec ok podciśnienie ładnie i szybko laduje i trzyma

[cypber]

Używany ale sprawny hamulec ok podciśnienie ładnie i szybko laduje i trzyma

 

a może walnięty (przetarty) przewód podciśnienia pomiędzy gruszką turbiny a zaworem N75?