zamarzajace zamki

[JAFO]

No qźwa to była miłość od pierwszego wejrzenia (przynajmniej z mojej strony).

Mam Passka i jestem zadowolony z niego. Llllllubię to autko, z resztą jestem ich miłośnikiem (autek).

A tak przy okazji możecie mi powiedzieć, co może być przyczyną takiej sytuacji?

Podłączam autko do kompa z DeltaScan 4.0, komp sam wykrywa sterownik ABS, ale nie może się z nim połączyć. Brak komunikacji lub coś podobnego. Reset połączenia nic nie daje.

ABS działa normalnie.

Nie chodzi mi o poprawne działanie ABS , ale o brak (częściowy) komunikacji ze sterownikiem i jak można się pozbyć tej usterki.

 

Jeśli chodzi o :

 

Zdjąłem czarny plastik z zamka, przykładałem na zmianę dłonie (by szybciej się ogrzał) i po minucie bez zająknięcia drzwi się zatrzasnęły.

Ty go jednak kochasz wlasnymi rekami go ogrzewales, ta bliskosc mozna sie jeszcze przytulic

 

JAFO, mam nadzieje, ze odebrales to jako zart kazdy sposob jest dobry, ja podgrzewalem zapalniczka samochodowa. Rozgrzewalem, przykladalem do zamka i dmuchalem po krotkiej chwili drzwi sie juz zamykaly

 

 

tez mam taka nadzieje ze potraktowal to jako zart bo w koncu smiech to zdrowie

 

 

to na początku miałem się obrazić, ale po dłuższej lekturze postów przeszło mi......

[shade_]

to na początku miałem się obrazić, ale po dłuższej lekturze postów przeszło mi......

juz myslalem, ze focha strzelisz, ale widac spoko ziom z Ciebie skoro zakochanys w swym passaciku a na fochmistrza nie wygladasz po swych wypowiedziach

rozumiem Cie bo mam to samo, milosc, sympatia i wogole

 

czy slyszal ktos o stosowaniu do zamkow plynu hamulcowego ?? podobno dobrze zdaje egzamin, ale trzeba uwazac na lakier bo zracy "facio" z niego

[saseta]

juz myslalem, ze focha strzelisz, ale widac spoko ziom z Ciebie skoro zakochanys w swym passaciku a na fochmistrza nie wygladasz po swych wypowiedziach

rozumiem Cie bo mam to samo, milosc, sympatia i wogole

 

 

a podobno faceci nie strzelaja fochow :614: :

[shade_]

a podobno faceci nie strzelaja fochow

to chyba nie znasz jeszcze facetow

[JAFO]

Wracając do tematu.

Na jakimś forum napisałem, że jako podgrzewacza wkładek zamków można użyć opornika włączanego pilotem (jeśli jest jeszcze wolny kanał).

12Ω/15-20W opornik podklejony do obudowy wkładki da nam grzałkę 12-watową. Jeśli dodamy przekaźnik od świec żarowych, to będzie nam podgrzewało wkładkę przez ok. 40sek. i samo się wyłączy.

Tylko poco grzałka na pilota, skoro mamy zamek otwierany pilotem? :mrgreen: :mrgreen:

 

 

ach, te fochy...

[shade_]

JAFO o kurcze ale dobry pomysl nie pomyslalbym o tym. Powiem Ci, ze moze na przyszla zime pomysle o czyms takim ale na jakis przycisk a nie pilota

[saseta]

a podobno faceci nie strzelaja fochow

to chyba nie znasz jeszcze facetow

 

hehehe chyba jednak lepiej niz Ci sie wydaje

 

 

BTW. Koniec tego spamu :razz:

[JAFO]

spoko ziom z Ciebie

 

Yo

 

+/-Niedawno mieszkałem we Wrocku, ale wtedy był Poldek

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A propos zamków - zawsze można otwierać drzwi samochodu w garażu . Tam ponoć nie zamarzają.

Albo uzyć odmrażacza.

Tylko to zamykanie......

[Gość cosmos]

czy slyszal ktos o stosowaniu do zamkow plynu hamulcowego ?? podobno dobrze zdaje egzamin, ale trzeba uwazac na lakier bo zracy "facio" z niego

nawet bardzo zracy . poza tym jest chyba najbardziej higroskopijny ze wszystkich samochodowych plynow "ustrojowych", czyli naciaga wode jak szalony, wiec w obecnych warunkach po kilku dniach bedziesz mial w zamku jedna wielka sniezynke

[shade_]

nawet bardzo zracy . poza tym jest chyba najbardziej higroskopijny ze wszystkich samochodowych plynow "ustrojowych", czyli naciaga wode jak szalony, wiec w obecnych warunkach po kilku dniach bedziesz mial w zamku jedna wielka sniezynke

to dzieki za info, widocznie kolega chcial mi kawal zrobic ja mu kurna jeszcze pokaze :twisted:

[saseta]

hmm mi zamki nie zamarzaja a to dlatego ze poprzedni wlascicel podpiol do klamki taka "niby grzalke" w postaci kabelka... kurde nie wiem jak to wytlumaczyc :? ale mysle ze chyba wiecie o co mi chodzi...

[t-tk]

czyli w sensie że w zamku jest kabel pod napięciem i grzeje, tak

[saseta]

czyli w sensie że w zamku jest kabel pod napięciem i grzeje, tak

 

dokladnie tak

[t-tk]

fajne mój passat tej zimy tylko raz zamarzł jak wyjechał z garażu i stał cały dzień na dworze. dziwne bo zawsze tak stoi. :grin:

[saseta]

mi zamki ani razu nie zamarzly ale zamarzl parownik :? i byl chwilowy problem jak auto stalo na dworzu i bylo -17...

[jedrus]

ale jak zamarzł parownik, trzeba było normalnie odpalić łobuza na benzynie i poczekać aż rozmarznie

[t-tk]

widać benzynowe zasilanie było w niedyspozycji zupełnie jak moje.

[Gość ToPeR]

Mi na szczęscie nie zamarzał, chociaż stoi dzielnnie na parkingu osiedlowym.

Ale ostatnio miałem próbę włamania

i skur*%# mi wydłubał tą blaszkę z szparką na kluczyk zasłaniającą zamek i teraz po tych mrozach -17 stopni w Krakowie - kluczyk wchodzi coraz ciężej, ale po chwili huhania i ruszania kluczykiem - działa

( w kieszenie odmrażacz do zamków samochodowych jest - ale to ostateczność )

pozdrawiam

[JAFO]

hmm mi zamki nie zamarzaja a to dlatego ze poprzedni wlascicel podpiol do klamki taka "niby grzalke" w postaci kabelka... kurde nie wiem jak to wytlumaczyc :? ale mysle ze chyba wiecie o co mi chodzi...

 

 

Jak to jest zrobione?

Kiedy grzałki grzeją? Mam nadzieję, że nie non-stop. A jeśli jest tak, jak mówię, to w jaki sposób są one załączane?

 

 

 

Natomiast jeśli chodzi o parownik, to dziwna z tym przypadkiem jest sprawa.

Sam jeździłem 7 lat zagazowanym Polonezem i nie zdarzyło się, by zamarzł bez przyczyny.

Owszem, zamarzł mi 2 razy, ale tylko i wyłącznie z powodu zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego (uszczelka pod głowicą). Parownik w czasie pracy, jeśli nie jest podgrzewany (brak płynu), przymarza, co objawia się pojawianiem się szronu na parowniku. Gaz w procesie rozprężania pobiera z otoczenia ciepło.

Druga przyczyna to zbyt mały przepływ płynu przez parownik (za cienkie lub przytkane węże).

Jednakże oba przypadki przymarzania mają miejsce tylko podczas jazdy.

Chyba, że na dworze jest ujemna temperatura, przypadłość pojawiła się tuż przed zakończeniem jazdy i parownik nie zdążył odmarznąć.

[saseta]

ale jak zamarzł parownik, trzeba było normalnie odpalić łobuza na benzynie i poczekać aż rozmarznie

 

owszem probowalam na benzynie i nawet odpalil ale po chwili zgasli i ni pierona nie dalo rady znow zapalic auta :

 

 

 

Jak to jest zrobione?

Kiedy grzałki grzeją? Mam nadzieję, że nie non-stop. A jeśli jest tak, jak mówię, to w jaki sposób są one załączane?

 

dokladnie nie wytlumacze jak to podpiete... ale jest przylutowany <chyba> kabelek do wewnetrzbej strony klamki... i z tego co wiem nie grzeje on non stop a chyba co jakis czas...

 

 

ehh no to sie na tlumaczylam postaram sie zrobic fotke i wrzucic na forum...