"Szwedzkie światła" w 3BG sedan, można włączyć?

[Jarkow]

daroTDI - da się to zrobić i to bardzo prosto. To urządzenie które chcesz kupić po podaniu napięcia +12V na wejściu, z drugiej strony wychodzi pulsacyjny, regulowany prąd, nie pamiętam jak to się uczenie nazywa, ale po podłączeniu żarówek świecą one słabiej i pobierają mniej prądu. Podłączenie jest banalnie proste. Zasilanie dajesz po zapłonie, wyjście na światła drogowe, dodatkowo jest tam kabel sterujący który podpinasz pod postojówki. W środku jest przekaźnik - jak włączysz postojówki (mijania) to prąd z postojówki idzie na przekaźnik i odcina zasilanie - "drogowe-dzienne" gasną.

[Michal.Orzel]

Na początku roku zaciekawił mnie temat szwedzkich świateł dziennych, tzn urządzenie na tej zasadzie, kombinowałem testowałem i tak na okrągło aż powstał pierwszy prototyp jezdziłem z nim 3 miesiace, działał bezbłednie, wprowdziłem kilka ulepszen i tak powstał moduł DRL już docelowy

 

W środku

W obudowie

Elementy do montażu

Wiązka przewodów

 

Działa to tak że pod odpaleniu auta moduł dokonuje pomiaru napiecia, kiedy napiecie ładowania się ustabilizuje, zalacza światła drogowe na 20% mocy , oczywiscie przelacznik swiatel jest w pozycji zero, po przelaczeniu na kzde inne swiatla, dzienne gasną, tak samo po wylaczeniu silnika, do tego ma funckje doswietlania drogi, jezeli ktos m np spore podworko i pozno wraca, po zamknieciu auta z centralnego , moduł doswietla dorge do domu przez 10 sek.

 

Jezeli ktos z was mialby jakies pytania to z przyjemnoscia odpowiem

 

tu macie np jak to wyglada w A6

 

http://www.a6klub.pl/-a6-c5-swiatla-dzienne-vt33285.htm

 

na allegro oczywiscie jest kilka tego typu urzadzen.... ale pokaze wam jak one wygladaja w porownaniu..........

 

 

 

1 fot. - Moduł Ori

2 fot. - Mój Moduł

3 fot. - Moduł z AVT

4 fot. - Moduł z allegro

[daroTDI]

o zajefajna sprawa i jeszcze to fajne jak sie wychodzi i zamyka drzwi pilotem to jeszcze świecą światła i gasną po 10sekundach hehehe super pomysł ile kosztuje taki modulik ??

 

wlasnie chodzilo mi o taki efekt jak w tej A6...

 

tu macie np jak to wyglada w A6

 

http://www.a6klub.pl/-a6-c5-swiatla-dzienne-vt33285.htm

Edytowane 11 Kwietnia 2011 przez daroTDI

[Michal.Orzel]

http://allegro.pl/swiatla-dzienne-modul-skoda-volkswagen-seat-audi-i1554990186.html

 

Dla uczestników forum rabat

[pitul1978]

Witam

A jak bym podlaczyl np TFL z NL(przeciwmgielne przednie) wiem ze swieca bo prubowalem i przelacznik tez chodzi normalnie , mam przeciwmgielne w lampach dlatego pytam.

Za odpowiedzi dzieki.

[mirko1]

Ja podlaczylem xenon nieco inaczej.

W komorze silnika umiescilem przekaznik,ktory sterowany jest wlacznikiem swiatel,lecz xenon zasilany jest bezposrednio z akumulatora(poprzez przekaznik).

Takie rozwiazanie daje jakies 10%-20% wiecej swiatla,bo testowalem w czasie gdy jedna lampa polaczona byla jeszcze poprzez przelacznik a druga juz poprzez przekaznik.Roznica byla kolosalna.

Czy xenon przygasa w trakcie rozruchu silnika,to nie wiem i sprawdze to wieczorem.

Jesli nie gasnie,to tylko zmostkuje TFL z 56 i gotowe.

Pozdro.

Edytowane 16 Listopada 2011 przez mirko1

[Patrick]

Światła są wyłączane na czas rozruchu.

[zyggy]

W przypadku xenonów najlepiej zastosować przekaźnik sterowany sygnałem z alternatora. Wtedy zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika / alternatora. Ja nie mam xenonów, ale dokładnie tak mam to zrobione. Przekaźnik jest włączony w obwód TFL - 56. Sygnał z alternatora o ile pamiętam, to niebieski kabel w skrzynce komputera (ale proszę sprawdzić).

[mirko1]

Tak.Sprawdzalem i mi tez gasna.Pozostaje jedynie przekaznik i niebieski kabelek .

[mirko1]

Jasne ze mozna.Trzeba podlaczyc led pod napiecie z kluczyka i podlaczyc przekaznik tak,by po wlaczeniu swiatel pozycyjnych przekaznik przerwal napiecie lub mase pomiedzy kluczykiem i led.Proste.

 

No ale poprzednio musisz pozbyc sie szwedzkich swiatel.

Edytowane 5 Grudnia 2011 przez mirko1

[mirko1]

Moze zapytaj poprzedniego wlasciciela,jak to wykombinowal.Musisz popatrzec.Pewnie domontowany jest jakis module.Na odleglosc Ci nie pomoge.

 

Moze wystarczy tylko wyjac jakis bezpiecznik,powinien byc gdzies osobno.

Edytowane 5 Grudnia 2011 przez mirko1

[zyggy]

Wyjmij przełącznik od świateł (wciśnij go i przekręć w prawo, następnie wyciągnij cały) i sprawdź czy masz zworę pomiędzy TFL i 56. Jeśli tak to ją zdemontuj. Chyba, że ktoś jeszcze (tak jak ja) to usprawnił przekaźnikiem sterowanym z alternatora, wtedy trzeba to przemyśleć aby pozbyć się przekaźnika. Samo zdemontowanie połączenia TFL - 56 też pomoże, tylko po co zostawiać przekaźnik.

[mirko1]

TFL - 56 to swiatla przednie,z tego co czytam.Kolega gumba ma wszystkie swiatla wlaczone.No ale od przelacznika ja bym tez zaczal.

[mirko1]

Wykrec caly panel pod kierownica przy nogach z ta pulka na ksiazke i popatrz czy cos jest dodane.Musi cos byc.

[zyggy]

Jeśli ktoś zastosował przekaźnik do układu "szwedzkich świateł", to zapalają się dopiero po uruchomieniu silnika = alternatora. A co do zwory, to po prostu kawałek kabla pomiędzy stykami. Chyba, że ktoś to zrobił samodzielnie, bez użycia możliwości TFL-56, wtedy tylko analiza instalacji coś da. Jeśli nie dajesz rady znajdź elektromechanika.

[mirko1]

Ja troche siedze w elektryce i wiem,ze uklad moze byc podlaczony pod napiecie z kluczyka.Montujacy mial prawo wyboru, lub nie wpadl na to,ze napiecie mozna pobrac z alternatora.Ja montowalem klientom dwufunkcyjne swiatla dzienne,oczywiscie led.Spelniaja funkcje swiatel dziennych oraz swiatel pozycyjnych.Po wlaczeniu swiatel,led przygasa o jakies 70%.

[tusiek]

a jak odłączyć te szwedzkie światła w takim razie ??

 

Jeśli to oryginalnie podłączone światła szwedzkie to "4Ri3L" w poście #97 pisał że trzeba "odłączyć przewody od pinu TFL oraz 8 we włączniku świateł"

[4Ri3L]

czyli mam je poprostu odciąć czy jak ?

Tak możesz je poprostu przeciąć Z tym, że będziesz musiał światła zapalać ręcznie, albo dołożyć moduł który będzie je zapalał już z po uruchomieniu silnika.

[bobpassat25]

witam wszystkich.tez mam passka ze skandynawii.ale mam troche inny problem ze swiatlami.mianowicie posiada on automatyczne swiatla.od pewnego czasu nie swieca mi swiatla mijania z przodu ale pozycja przod i tyl swieci.i teraz pytanko.co moglo byc tego przyczyna???swiatla te byly oryginalne bez zadnych zworek i kombinacji

[mirko1]

Jesli bezpieczniki i zarowki sa dobre,to pewnie padl przelacznik.Mozna go rozebrac i wyczyscic by bylo taniej.