Chrom złazi płatami

[Gość Krawcol]

Char, no i jak tam sprawa tych Twopich relingow Podzialales cos

[@ndrzej]

A co z gwarancją? Relingi to przecież część nadwozia, więc powinna byc objęta gwarancją tak samo jak błotniki, drzwi itp.

 

Pozdrawiam

 

Andrzej

[Gość mieto]

To ja może jeszcze się dorzucę... Najpierw krótka anegdota...Otóż przez przypadek poznałem pewnego Włocha, który właśnie zajmował się chromowaniem elementów dla VW (pracowałem z nim rok). Pewnego dnia zaczął dziwnie przyglądać się mojemu autku. W końcu podszedł i zaczął wypytywać o rocznik gdzie zrobiony itd.... No i mu powiedziałem, że albo wyprodukowany w Brazylii albo w Niemczech i że w roku 2001. No to on na to,m że to jest jego produkcja, bo on właśnie w Brazylii pracował przez jakiś czas i do czerwca 2001 robili chrom dla VW. Jak go zapytałem dlaczego się przyglądał tym chromowaniom, to się tylko uśmiechnął i powiedział, że mam szczęście, że auto jest z początku roku....

Myślę,że vw zmieniło producenta i stąd te kłopoty.

[siemi1]

A czy jest sens na przykład ładnie wypolerowac te czarne io je pomalowac na chrom? czy jak juz tez jakis bagaznik sie zalozy to będzie sie sypać?

[wasiel]

Dla odświeżenia tematu, ja również przymierzam się do chromowanych relingów. Przeleciałem allegro i koszt kompleu ożywek około 600-800zł, podzwoniłem u siebie w Poznaniu po zakładach galwanizacyjnych, no i klapa, myślałem że moje czarne można pochromować, no niby można ale oni robią tylko do długości 120cm jeden zasugerował że można to zrobić na raty do połowy i potem druga część i coś się wykombinuje ? i taki koszt około 700zł za kpl.

Pozostaje temat zaślepek które są plastykowe (ABS) no i można je dokupić na allego chromowane za 50 zł szt

Ale jeden z nich zaproponował że można te relingi wypolerować i będzią jak chromowane nawet niby trwalsze koszt 180 zł kpl. plus zaślepki z allegro, pytałem jak to wygląda po zrobieniu no i http://www.uslugigalwanizacyjne.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=112&Itemid=148'>http://www.uslugigalwanizacyjne.eu/index.php?option=com_content&view=article&id=112&Itemid=148

w galerii sa fotki i muszę przyznać że wygląda całkiem całkiem. Pierwsze foto kapa od mercedesa z odbitą kómórką zrobiona na lustro Koleś mówi czarna farba usówana jest chemicznie a przy polerce aluminium niewiele tragi z grubości.

jak by co to http://www.uslugigalwanizacyjne.eu

[pikopiko]

Swoje chromy do B5 FL kupiłem na naszej giełdzie po 70,- sztuka.

Były takie sobie, ale za tę cenę można co rok zakładać.

Jest taki dziadek co tym handluje, ma też chromy na drzwi.

Zaślepki chrom komplet w serwisie 170,- po rabacie.

[0x7B3]

jak by co to http://www.uslugigalwanizacyjne.eu

 

Chromowałem dawno temu u nich kierownicę do mojego Junaka. Przyzwoita robota.

[Maniek77]

Char a sprawdzałeś w Pionkach? Jest tam zakład który zajmuje się chromowaniem i paroma innymi usługami-niestety nie wiem jak ta firma się nazywa-trzaby zerknąć w google

[MlodyS53]

Odpowiem za Charakterka, jego relingi zostały wymienione na inne. Tzn. kupił czarne relingi na allegro. Wysłał do wypolerowania, zamontował swoje zaślepki chromowane i teraz cieszy się ładnymi srebrnymi relingami. Efekt u niego w temacie w najnowszych fotkach.

[superrysiek]

Char a sprawdzałeś w Pionkach?

Nie wiem czy o tym mówisz, ale tu cynkowałem bramę to może i chromują. P.P.H.U. Galwa 26-670 Pionki Suskowola 191

[pavvlo1988]

Witam

mam nadzieje że jeszcze ktoś tu zajrzy i poradzi.... Moje relingi są w takim samym stanie jak te kolegi zamieszczone na zdjęciach na 1 stronie tematu. Czy warto galwanizować te relingi do paska, jeśli tak jak to może być koszt? czy zamiast starej warstwy chromu na relingach można się pozbyć chromu i polakierować to na taki podobny kolor-srebrny? ( wiadomo skoro nie byłby widać różnicy w efekcie prócz kosztów to po co się pchać w te skomplikowane chromowanie)

[pavvlo1988]

Witam ponowni

w sprawie tych relingów chromowych do paska będzie i już jest problem, dzwoniłem do różnych firm jakie mi tylko wyskoczyły na google i nikt nie chce się zająć tymi relingami, nawet dość duża firma w Piasecznie koło warszawy odmówili mi ponieważ tego nie robią...proszę o informacje czy znacie jakieś firmy które się tego podejmą na terenie warszawy jak i okolicach, ewentualnie na mazurskim też może być.

Czy po prosty nie można tego naprawić?

[pikopiko]

Dużo osób poleruje czarne.

[pavvlo1988]

Dużo osób poleruje czarne.

 

a czy coś więcej poradzisz? do lakiernika z tymi czarnymi plastikowymi jechać i jak to w ogóle się będzie miało do reszty chrom pakietu...

[pikopiko]

Spytaj użytkowników NiemoR, chyba też FallaX...

[Gość micky]

No tak. Poleruje. Ale polerke trzeba odświeżać, bo będzie się materiał utleniać. A chrom czy nikiel jest powłoką i połysk jest trwalszy od polerki.

[michal_tmi]

Dużo osób poleruje czarne.

A chromowane nakładki pasują kolorystycznie do tych polerowanych relingów? U mnie też chrom odłazi niestety. Myślałem żeby kupić czarne i malować na srebrny kolor najbardziej zbliżony do chromu/polerki.

Myślałem też żeby dopasować relingi z audi a4 lub a6 niestety nie mam dostępu do tej części żeby to sobie pomierzyć.

Szukałem informacji czy taka podmianka w ogóle wchodzi w grę, ale nie znalazłem żeby ktoś stanowczo stwierdził że jest lub nie jest to możliwe. Jeśli ktoś ma takie informacje to niech pisze lub podeśle linki chętnie poczytam.

[pavvlo1988]

A chromowane nakładki pasują kolorystycznie do tych polerowanych relingów? U mnie też chrom odłazi niestety. Myślałem żeby kupić czarne i malować na srebrny kolor najbardziej zbliżony do chromu/polerki.

Myślałem też żeby dopasować relingi z audi a4 lub a6 niestety nie mam dostępu do tej części żeby to sobie pomierzyć.

Szukałem informacji czy taka podmianka w ogóle wchodzi w grę, ale nie znalazłem żeby ktoś stanowczo stwierdził że jest lub nie jest to możliwe. Jeśli ktoś ma takie informacje to niech pisze lub podeśle linki chętnie poczytam.

 

 

Pisałem z użytkownikiem Niemor (ktoś z forum mi go polecił ) co do tego jak załatwić cała sprawę chromowanych relingów i najlepiej spolerować te czarne a zaślepki pasują normalnie te aktualne chromowane i efekt jest super bo kolorystycznie się nie różnią i jak mi napisał ponad rok czasu a z nimi nic poważnego się nie dzieje tylko czymś je tam przeczyścił pozdro

[bASo]

łuszczące sie relingi to wina zle nałożonej warstwy miedzi bądz niklu na który później sie robi chrom jestem galwanizerem i przerabiam codziennie takie tematy (łuszczące sie zderzaki i inne elementy samochodowe) żeby to zrobić od nowa trzeba szarpać starą warstwe chromu miedzi i niklu troche zabawy jest z tym ale da sie zrobić i myśle że podjął bym sie tego co do kosztów to musiał bym sie dowiedzieć w firmie

[michal_tmi]

łuszczące sie relingi to wina zle nałożonej warstwy miedzi bądz niklu na który później sie robi chrom jestem galwanizerem i przerabiam codziennie takie tematy (łuszczące sie zderzaki i inne elementy samochodowe) żeby to zrobić od nowa trzeba szarpać starą warstwe chromu miedzi i niklu troche zabawy jest z tym ale da sie zrobić i myśle że podjął bym sie tego co do kosztów to musiał bym sie dowiedzieć w firmie

U mnie niestety nie da rady, ponieważ relingi z przodu popuchły tak, że są nie do uratowania, no chyba że by zeszlifował to i jakąś szpachlą machnął ale wtedy nie położy się na to chromu.

Na dodatek nie ma pewności czy dalej nie będzie się rozwarstwiało.

Postaram się zrobić fotkę żeby dobrze było widać o co mi chodzi.

Dlatego też ja i tak muszę kupić czarne relingi i wypolerować. Koszty tego na pewno będą mniejsze niż chromowanie całości bo zdrowe czarne relingi można za 100zł wyszarpać i do tego polerka ręczna w długie zimowe wieczory. Zaślepki od chromów pasują kolorystycznie więc w moim przypadku odpada ich zakup.

Ale jakbyś mógł się zorientować ile to będzie kosztowało to na pewno komuś się przyda taka informacja.