boost pin do aaz

[Gość mishkaaa]

koledzy zamieszczam w tym linku widok pod maską mojej arrivki .czy moze ktos powiedziec czy rzeczywiscie mam tą pompę eko??bo jezeli tak to lipka i boost pin niewarto montowac http://img373.imageshack.us/my.php?image=dscn7313ju6.jpg

[maniusz]

w/g mnie to eco, mam taką samą

[Gość Marazzz]

Witam panów!

Zamontowałem sobie takiego pina w pompkę i stwierdzam że faktycznie auto po mocniejszym przyciśnięciu gazu o wiele lepiej się zbiera.Ale mam dwa pytania:czy to normalny stan rzeczy że w komorze w której pracuje pin zbiera się olej?Bo u mnie tak właśnie jest,ponadto pokrywa on też membranę i sprężynę pod nią.Kolega ma golfa 1.9 TD i ma tak samo.A drugie pytanko dotyczy tegoż golfa,rok 97 z pompą półelektryczna.Czy wymiana boost pina przyniesie oczekiwany efekt przy takiej pompie?Z góry dziękuję

[Gość karol983]

Przyłączam się do pytania u mnie też zbiera się olej w tym samym miejscu. Chciałbym też wiedzieć czy można źle zamontować boost pina???Założyłem boost pina mimośrodkowego i zdaje mi się że raz samochód jest "żywy" a następnym razem strasznie zmulony. W związku z tym moje pytanie czy może to być wina źle założonego boost pina. Przed jego założeniem samochód cały czas buł zmulony.

[Adik__]

a ja mam inne pytanie.. slyszałem ze jak się ruszy pompe to juz bedzie ciec caly czas. czy to prawda?

[mcgregor88]

wiecie co ja myślę że ten olej to z turbiny po prostu leci tym wężykiem od podciśnienia

[smoku215]

Witam wszystkich;) Właśnie wymieniłem w moim bolidzie boost pina i muszę przyznać że faktycznie autko dużo lepiej się zbiera. Mam jednak pytanie, czy to że w dolnym zakresie obrotów, poniżej 2000, przy mocniejszym wciśnięciu gazu puszcza czarne bączki jest normalnym objawem po wymianie pina ?

[pawelfre]

czy to że w dolnym zakresie obrotów, poniżej 2000, przy mocniejszym wciśnięciu gazu puszcza czarne bączki jest normalnym objawem po wymianie pina ?

Raczej tak - jest to związane ze zwiększoną dawką paliwa. Można to oczywiście wyregulować na dwa sposoby: zmniejszyć dawkę paliwa śrubą na pompie lub - co zdecydowanie da lepszy efekt - zwiększyć dawkę powietrza czyli podkręcić turbo.

[kudlak]

małe pytanie, po zmianie góry pompy na LDA zaczął kopcić dość ostro, dawka skręcona na minimum, panowie mający pompy z LDA podrzućcie jak to wygląda u was

[pawelfre]

Jeżeli wygląda u Ciebie to tak:

lub ewentualnie tak:

to gratuluje z całego serca!!!

Ważne żeby dymek był czarny...

P.S. Dużo pracy Michał jest z przełożeniem góry?

[kudlak]

heh az tak ostro to nie ma, chociaż jak "pierdnie" z rury to mała zasłona dymna jest za autem:D jestem juz ugadany na małą regeneracje turba, i wtedy zwiększe ciśnienie doładowania to nie powinien juz dymić, bo wygląda to tak, deptając mu z samego dołu kopci ale jak sie wkreci pow. 2tys obr to jest git, co do przełożenia góry to znajomy był tak miły i załatwił mi tą sprawe, nie chciałem sie bawić przy pompie, nie znam sie to co sie bede pchał, znając swoje szczescie to bym cos spie..olił;]

[Marazzz]

Witam!

Wsadzilem ten pin i jest faktycznie różnica ,ale niepokoi mnie jedna rzecz,otóż jak robilem tę wymiankę,to po zdemontowaniu dekielka na pompie zauważylem że ta gumowa membrana ze sprężyną i pin pod nią są uwalone olejem.Czyżby turbina zdechnięta:confused:Kolega ma golfa III z AAZ i też ma tak samo.Dodam że w obu autach olej nie znika z bagnetu,ja w swoim na 10000 km od wymiany do wymiany to nic nie dolewam...

A tak przy okazji,to przed wsadzeniem nowego pina trzeba mu zrobić malą fazkę u dolu,tak żeby podstawa stożka nie miala tego schodka.Inaczej po zamontowaniu zahaczy się i już go się nie wyjmie z pompy.

[pawelfre]

Marek w/g mnie logicznym wytłumaczeniem jest to, że olej dostaję się tam od kolanka egr'a wraz z powietrzem doładowania, a jeżeli twierdzisz że turbo jest to pozostają w takim wypadku opary olejowe z odmy. Luzik .

[Marazzz]

Trochę mnie uspokoiłeś:)Poza tym myślę też o wymianie sprężyny pod membraną boost pina na taką co postawi mniejszy opór przy ciśnieniu doładowania i pozwoli pinowi pójść nieco bardziej w dół:pZrobił juz tak ktoś może?

[pawelfre]

Poza tym myślę też o wymianie sprężyny pod membraną boost pina na taką co postawi mniejszy opór przy ciśnieniu doładowania i pozwoli pinowi pójść nieco bardziej w dółZrobił juz tak ktoś może?

Zaczekaj do środy to Ci powiem . Wiem, że ludzie z f.gofra tak robią. Zawsze można wkręcić - obniżyć - zębatke pod sprężyną.

Moja góra jest od peugota, także nie wiem jakie napięcie powinno być, ale jestem właśnie po odpoczynku w Zakopanym i ogólnie to pasek do 2tysi jest większy mół niż na eko - choć to jest związane z mniejszą dawką nim turbo zakręci. Także czeka mnie po raz xxx zestrojenie silniczka... ech, oby po raz ostatni.

[Marazzz]

Ja akurat nie mam takiej zębatki,nie było tez plastikowej podkładki pod pin o której czytałem i widziałem na fotach na forum golfa,ale widac taki typ pompy.Póki zaś co,to jeżdżę na fabrycznej sprężynie,nie mogę nigdzie dostać zamiennika o cieńszym drucie:(Chyba wyrzezbię ze starej latarki:D

[pawelfre]

nie było tez plastikowej podkładki pod pin o której czytałem i widziałem na fotach na forum golfa

U mnie też jest jej brak - zamiast niej, pin osadzony jest normalnie na jednym kawałku metalu. Zapewne peugeot'y tak mają... . Sprężyne, możesz spróbować "rozpracować" pare razy i troszkę ją ściaśnić - dziś tak zrobiłem i troszkę się polepszyło a twój pomysł też nielichy . Może jutro udeżę w bolec w pompie, zobaczymy...

Edytowane 29 Lipca 2009 przez pawelfre

[Marazzz]

Sprężyne, możesz spróbować "rozpracować" pare razy i troszkę ją ściaśnić

Już próbowałem,jest dość sztywna i trza by tak bez końca żeby był jakikolwiek efekt.Na zdjęciu widzę że masz krótszego springa,mój wygląda identycznie jak montowane w kaszlaku w pompce paliwa (niedowiary:rolleyes:)

A przy okazji,to ładny pasek:DW wolnej chwili wrzucę fotki swojej lodówki.Pozdro.

[Marazzz]

Co do oleju zbierającego się na łopatkach turbiny i przedostającego się wraz z powietrzem na membranę boost pina,to ustaliłem że faktycznie pochodzi z odmy.Ponieważ mam w planach montaż ICka,postanowiłem zainstalować odolejacz.Wykorzystałem separator cząstek stałych i oleju Festo,nieco zbrojonego węża,kilka kroćcy,opasek i zainstalowałem pod machą:pJaki efekt,to napiszę jak zrobię z 1000km.Pozdro!

Edytowane 30 Sierpnia 2009 przez Marazzz

[dero686]

http://moto.allegro.pl/boost-pin-1-9-td-aaz-bost-10km-warto-cnc-i2348095485.html - teraz jest dość dużo tych bost pinów na allegro ;]

 

1. Czy z tym pinem spalanie wzrośnie dużo ?

2. wymiana go polega na odkręceniu tej pokrywki na pompie i wykręcenie starego i wkręcenie tego , ręcznie ?

 

3.Pytanie nie w temacie : Czy jak dacie gazu na max to wąż od turbiny aż puchnie od ciśnienia czy lekko tłoczy jak ściśniecie palcami go ? bo umnie jest tak że lekko tłoczy i nie wiem czy turbina już nie daje ? i jeszcze cieknie z niej lekko olej z miejsca łaczenia jej części dolotowej...