Jakie amortyzatory - firmy, ceny.

[paulek84]

Lepiej zapłacić troszkę więcej ale dłużej pośmigać....polecam Bilsteina troszkę twardo ale są wytrzymałe na nasze drogi

[Patryk_]

Lepiej zapłacić troszkę więcej ale dłużej pośmigać....polecam Bilsteina troszkę twardo ale są wytrzymałe na nasze drogi

Niekoniecznie,zależy jaki model kupisz Oczywiście nie wspominam nawet o B6 bo te to miałem dobre do rajdówki o B12 nie wspomnę...Bilstein produkuje też "prawie" serię.Pzdr.

[dtambor]

Bilstein produkuje też "prawie" serię.

 

No właśnie, ciekawi mnie czy seria B4 bilsteina jest twardsza od fabrycznych amorów i czy jest to mocno wyczuwalne. Nosze sie z zamiarem ich kupna ale obawiam się o komfort, większość jeżdżę po mieście, niestety dość dziurawym.

[Patryk_]

No właśnie, ciekawi mnie czy seria B4 bilsteina jest twardsza od fabrycznych amorów i czy jest to mocno wyczuwalne. Nosze sie z zamiarem ich kupna ale obawiam się o komfort, większość jeżdżę po mieście, niestety dość dziurawym.

Niewielka różnica,lepsze niż seria.Pzdr.

[sulek]

Albo sprzęgnąć B6 i sprężyny od SPORTLINE, one są chyba o 20mm niższe od seryjnych?

[Patryk_]

Albo sprzęgnąć B6 i sprężyny od SPORTLINE, one są chyba o 20mm niższe od seryjnych?

B6 dobrze współpracują np.z Eibachem-chociaż tym ProKit,ale to już inna bajka.Napewno to nie będzie wygodny zestaw.Jak już wspominałem,w rajdówce miałem taki zestawik,ugiąć się tego nie dało naciskając na auto,ale dziury i wyboje wybiera super!Za twarde...

[Tytan]

Co do Bilsteina ja miałem seryjne b4 okazało sie ze dwa zaczely pukac po niedlugim czasie od zalozenia

SACHS niegdy mnie nie zawiódł a teraz sprawdzam jak radzi sobie troche zapomniany juz Monroe

[Patryk_]

Monroe raczej nie są za dobre-takie zdanie znajomych mechaniorów Jak już to sachs lub Kayaba.

[lofi]

czy moge prosic o numer katalogowy amorkow KAYABA do mojego modelu na przod i tyl.. zebym mogl poszukac ofert cenowych w necie:0 dzieki

[gm2008ail]

Z tego co znalazłem to by wyglądało w następujący sposób :

przód NR KAT. 341273

tył NR KAT.343281

Chociaż ja osobiście dzisiaj założyłem bilsteina.

[lofi]

Z tego co znalazłem to by wyglądało w następujący sposób :

przód NR KAT. 341273

tył NR KAT.343281

Chociaż ja osobiście dzisiaj założyłem bilsteina.

i jakie porownanie jesli chodzi o ori ??? mozesz sie pochwalic numerami katalogowymi i cena dzieki :)0

[sulek]

 

Mój mechanik zamontował sobie do A4 B6 i do A6 B6, obydwa komplety nowe i amory stukają. Mam nadzieje, że to tylko jakaś wadliwa partia.

[Patryk_]

Mój mechanik zamontował sobie do A4 B6 i do A6 B6, obydwa komplety nowe i amory stukają. Mam nadzieje, że to tylko jakaś wadliwa partia.

Jeżeli zamontował B6-rozumię bilstein,to ciekawi mnie czemu stukają,ciekawe jakie ma springi,bo do B6'stek daje się już typowo przeznaczone do sportu,a nie usportowione czy tuningowe

[sulek]

W A4 ma chyba H&R czerwone -30mm, a w A6 seria.

[Łysy]

bo do B6'stek daje się już typowo przeznaczone do sportu

 

Spokojnie na ori sprężynie też da się jeździć.

[Patryk_]

Spokojnie na ori sprężynie też da się jeździć.

Łysy-na wszystkim się da jak chcesz a to że B6 nijak wspólgra z nimi to już inna sprawa...

[Łysy]

nijak wspólgra

 

Proszę cię. B6 to amorek z lekko sportową charakterystyką i jak napisałem wyżej spokojnie da się na ori sprężynie jeździć. B8 i w górę to już inna póła amorów. Ale B6 spokojnie pomyka bez żadnego eibacha.

[Patryk_]

Proszę cię. B6 to amorek z lekko sportową charakterystyką i jak napisałem wyżej spokojnie da się na ori sprężynie jeździć. B8 i w górę to już inna póła amorów. Ale B6 spokojnie pomyka bez żadnego eibacha.

Szczególnie że B12 i B 10 to są amortyzatory z charakterystyką typową na tor,a B8 i B6 są przeznaczone bardziej do rajdówek...Ale jak tam wolisz,w końcu masz swoje zdanie Pozdrawiam

[Łysy]

No mam bo już 50 tys zrobiłem na nich i ori sprężynie więc wiem co pisze

[Tytan]

Dokladnie B6 moze byc na orginalnych springach i te tzw "zólte" sa dobrej jakosci gorzej jest tymi "czarnymi" bo tu bilstein chyba troche przyoszczedzil na jakosc