[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[MAPET]

kamilb takie dane nic nie daja co podales bo glownie chodzi o ET

[tomek1811]

No to fajnie,bo dobra felga i szkoda nie włożyć...

Z tym kw v2 mnie martwi cena

A tak właśnie zrobie na przód 215/40 a tył 225/40

to MTS jest za miękki i będzie obcierało przy takich kołach?

Edytowane 15 Marca 2011 przez tomek1811

[MAPET]

nei bedzie bo sie kola zmieszcza

[kamilb]

kamilb takie dane nic nie daja co podales bo glownie chodzi o ET

 

pytanie było" Ma ktoś założone felgi 18 8,5 i ET32 "

odpisałem : że mam takie ET u siebie,

 

do tego kw v2 i do tego opona 225/40/18 fakt nie napisałem że felga 8,5"

 

wydaje mi się że przecinka nie zauważyłeś

bo nie wiem jakie dane więcej są potrzebne...

Edytowane 15 Marca 2011 przez kamilb

[tomek1811]

nei bedzie bo sie kola zmieszcza

czyli spokojnie można montować gwint MTSa do takiego zestawu jak ma brolu?

[brolu]

Co polecacie abym założył

Same sprężyny MTS 35/35

http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-...503575223.html

 

Czy zakładać zawieszenie gwintowane

http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...483628565.html

 

Jak juz pisałem dużo nie chce obniżać ponieważ koło sie nie schowa ma ET32 18 cali 8,5 szeroka wiec mysle ze -30/-30 max -35/-35

opony mam 225/40/18

Z góry dzięki za Wasze wypowiedzi

[dzonybravo]

Panowie znalazlem takie oto uzywane sprężyny facet pisze że są do passata b5 tylko coś mi w nich nie pasuje. Wiem ze tanie i troche syfiaste ale zależy mi głównie by obniżyć tył do wakacji by tak dojezdzic a we wakacje coś lepszego. http://moto.allegro.pl/sprezyny-obnizajace-passat-b5-najlepsza-cena-i1519411405.html

Teraz mi powiedzcie czy oby napewno to są do passata b5 sedan. pozdrawiam

[pawelb6]

Panowie znalazlem takie oto uzywane sprężyny facet pisze że są do passata b5 tylko coś mi w nich nie pasuje. Wiem ze tanie i troche syfiaste ale zależy mi głównie by obniżyć tył do wakacji by tak dojezdzic a we wakacje coś lepszego. http://moto.allegro.pl/sprezyny-obnizajace-passat-b5-najlepsza-cena-i1519411405.html

Teraz mi powiedzcie czy oby napewno to są do passata b5 sedan. pozdrawiam

przód to coś podobnego,ale tył to chyba podwyższy o 8cm:)

[dzonybravo]

Tak mi się właśnie wydawało... Bo tył w b5 trochę inaczej wygląda

[TurboTdi]

Te springi z aukcji są do 4motion

[_chris_]

No ja też się tu dopytam. Chcę paszczura deczko obniżyć. Kupiłem amory ze sprężynami TA-Technix, na tył same sprężyny no i zastanawiam się jak się będzie na tym jeździło. Nie będę miał problemów na drodze w sensie obdzierania o wszystko co możliwe? Progi zwalniające, zjazdy gdzieś z drogi itd? Mam złe doświadczenia z golfem 3, w sumie on jest w serii niski, ale na obiżce to była porażka. Może się ktoś wypowiedzieć kto posiada taki zestawik? Felgi mam ori VW 16 i do tego opony chyba 55 wysokie, nie pamiętam.

[TrojkaT]

Hej

Co sadzicie o tym gwincie ?

http://allegro.pl/zawieszenie-gwintowane-gwint-vw-passat-b6-od-2005-i1537102565.html

 

Do passata b6 chcem do 19 felg

[kamilb]

Hej

Co sadzicie o tym gwincie ?

http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...537102565.html

 

Do passata b6 chcem do 19 felg

też widzialem tą aukcję, ale ja jednak zastanawiam się nad KW, cena 800zł więcej...

weiteca nigdy nie mialem

[MAPET]

weitec to taka polka srednia z tych wyzszych

 

mozna go miec do 3 tys zl

 

a KW do 3500zl

[maciek.wroc]

ja założyłem TA-Technic i jestem zadowolony

[Daron]

A ja Wam powiem tak. Nie gwint, nie kit, a seria amorki Kayaby + springi H&R -40mm i do tego dodatkowa guma 15mm na górny kielich. I wtedy jest -35mm od serii (tylko prawdziwe -35mm od serii, bo bez drugiej gumy jest prawie -60mm i na Polskich drogach rozwalamy miskę w miesiąc, bo sanki czy belkę to w pierwszy dzień przytrzemy).

 

Komfort, a zarazem trzymanie się auta do nawierzchni idealne. Dokładnie coś pomiędzy serią a gwintem, i w idealnej wysokości (nie przycieramy nawet na ostrych dołach, a zarazem nie ma "kozy").

 

Wiem co mówię, bo jeździłem na gwincie (było fajnie - nisko, ale komfort zerowy), na serii (komfort - tak, ale na zakrętach totalna porażka, już nie mówie jak jest mokro), a to zestawienie na którym teraz jeżdżę jest bajecznie. Jak widać człowiek musi popróbować, a piszę to, byście mieli łatwiej w doborze odpowiedniego zestawu.

 

Dla informacji podam Wam jeszcze, że kielich dolny w Kayabach jest wyżej o jakieś 15mm (nie pamiętam dokładnie) niż w Bilsteinach. Do tego sam amortyzator jest grubszy o 5mm i ma dłuższy trzpień o równe 20mm.

 

Oczywiście nie musicie brać Kayab i H&R, możecie równie dobrze wziąść Bilsteiny/Sachsy czy amorki o skróconym skoku. Również tyczy się to springów, tylko chcę zaznaczyć, ze H&R nie są jakoś strasznie twardsze niż seria. Na małe dołkach amor wybiera tak samo jak na serii, dopiero przy większym bujaniu czuć, że auto mniej schodzi i to samo tyczy się zakrętów - jest dużo bezpieczniej

 

Pozdrawiam

[MAPET]

a ja mam ok -7 i jezdze i miski nie urywam itp i na gwincie i jest bajka

[Daron]

a ja mam ok -7 i jezdze i miski nie urywam itp i na gwincie i jest bajka

 

No u mnie jak jeździłem na -60mm to też była bajka, ale nie zapominajmy o tym, że sprężyny z gwintu są dużo twardsze jak i amor jest którkiego skoku, przez co auto pomimo tego, że leży nisko nie siądzie tak bardzo jak na sportowych sprężynach i serii amorkach. Trzeba auto dac 20mm wyżej niż na gwincie i dopiero nie będziemy przycierać na dziurach.

 

BTW - Mapet, nie zapominajmy też o tym, że ja mam 15", a Ty zapewne 17/18", wiadomo oponkę też masz cieńszą, ale pomimo tego założę się, że średnicę koła masz o dobre 20-30mm większą niż ja (licząc razem z oponą), więc gdy siądziesz o 10-15mm niżej auto będzie stało tyle samo nad glebą co u mnie na 15".

[MAPET]

to podaj dane opony to sprawdzimy srednice kola

poza tym zimowki mam 15

 

a gwint mam komfortowy i sadze ze ugina sie bardziej jak Twoj kit

[Daron]

a gwint mam komfortowy i sadze ze ugina sie bardziej jak Twoj kit

 

To zapraszam na lubelszczyznę, a gwarantuję Ci, ze skoro ja tarłem sankami to Tobie miska poleci No chyba, że będziesz jechał 60km/h, ale nie o to chodzi. Nie mówię też o szaleńczych jazdach, a o jeździe tak jak inni użytkownicy drogi na seryjnych zawieszeniach w przedziale ok 100-120km/h.

 

Zaznaczam też, że nie mam kit-u, i jestem pewien, że większą taczkę masz Ty, a nie ja.

 

Opona to popularne 195/65 15".