[B5] Przeróbka automata na manual.

[Awariall]

Kolego trzeba przeprogramowac CAN. Przestanie wywalac blad i z FIS zniknie jedna linia.

[zachar]

A Może mi kolega powiedzieć jak to zrobić?

 

---------- Dodano o 12:14 ---------- Poprzednia wiadomość o 12:03 ----------

 

sprawdziłem sterownika skrzyni brak czyli został wyciągniety

[Awariall]

Gdyby nie został wyciagniety to by Ci wyświetlalo blad na FIS (wszystkie biego aut. podswietlone)

 

Masz kolego pelen VAG? Kodowanie trzeba zmienic o 00001 w dół.

[zachar]

A moze mi kolega doklac jak to zrobic bo niechcem popsuc jeszcze bardziej?

[StefanTG]

Wymieniłem skrzynię na manualną w b5 AFN, ale mam problem z zamontowaniem poduszek, tzn brakuje mi dosłownie kilku mm żeby otwory poduszki pasowały do otwórów w sankach - wygląda to tak jakby silnik był cofnięty do tyłu o kilka mm. Żadnego dystansu między automatem a silnikiem raczej nie było, po za taka blachą - zdjęcie , ale to chyba musi zostać. Możecie coś doradzić ?

Edytowane 15 Listopada 2012 przez StefanTG

[p3dros]

co do sterownika u mnie sterownik został normalnie a włożony jest manual i bez problemu śmiga

[zachar]

Gdyby nie został wyciagniety to by Ci wyświetlalo blad na FIS (wszystkie biego aut. podswietlone)

 

Masz kolego pelen VAG? Kodowanie trzeba zmienic o 00001 w dół.

mam VAG i gdzie zrobić te kodowanie gdzie wejść co wcisnąć bo w Vag jestem zielony ?

[StefanTG]

Koledze Awariall chodzi o to, że musisz wejść w opcje CAN Gateway i tam będziesz miał +00001 i to chyba musisz usunąć czy coś.... Poza tym możesz sprawdzić sobie kodowanie silnika czy masz zmienione na manual - gdzieś w tym temacie o tym jest

[Zuchu29]

Witam, chłopaki jak mam pytanko, mam auto po przeróbce z automata na manual i mam skrzynie FHN 5 biegowa i chciałem sie zapytać ile ta skrzynia ma mocowań czyli łap??

 

Pozdrawiam Zuchu

[polonez15]

2, jak każda inna. Po bokach. Nie widzisz tego na aucie?

[Zuchu29]

Polonez15, dzięki za odpowiedz, 2 mam tylko coś mi się obiło o uszy że są 3 łapy. Pozdrawiam

[StefanTG]

 

Kolego Zuchu29, tak jak mówi kolega polonez15 , są 2 łapy . Na obrazku zaznaczyłem je na czerwono. Jeśli ktoś w twoim aucie wymieniał automat na manual, a nie zmieniał sanek to lewą łapę będziesz miał zapewne taką jak ta zaznaczona na zielono.

[wojtekmax]

Zuchu29 tak jak podpowiedział Ci kolega wyżej.

Ja zmieniałem i właśnie tą łapę musisz wymienić zaznaczona na zielono.

Nie kupuj używki bo w serwisie za nową dałem coś 95zł. chyba że dostaniesz gdzieś za psie pieniądze.

 

Zamieszczam zdjęcia mojej starej łapy jaka była z zakupioną skrzynią do sanek z manuala i nową łapę w tej manualnej skrzyni do sanek z automata w b5.

Oczywiście pasuje jak w fabryce.

 

 

Edytowane 7 Grudnia 2012 przez wojtekmax

[chaker24]

mam VAG i gdzie zrobić te kodowanie gdzie wejść co wcisnąć bo w Vag jestem zielony ?

 

 

Sprawdz sobie kolego najpierw kodowanie silnika. Odpalasz Vag i wchodzisz najpierw w "select" potem "01 Engine".

W tym momencie program zczyta dane ze sterownika. Po zczytaniu jest taka rubryka jak "Soft codding". Tam powinna byc wartość 00002. Jesli jest 00001 to masz silnik zakodowany na automat i musisz to zmienic.

 

Aby to zmienic w opcjach silnika wchodzisz w "coding - 07" i w otwartym oknie wpisujesz wartość 00002 w miejsce 00001 i klikasz przycisk "Do it". Nastepnie musisz przekodować ABS. W tym celu wchodzimy vagiem w "03 ABS", dalej "LOGIN - 11" i 09555 i zatwierdzamy,

wtedy wchodzisz w "coding - 07" i 04255 i zatwierdzamy.

Po tych czynnosciach wylaczasz i wlaczasz zapłon i bledow nie powiino byc.

 

Dodam tylko ze jestem swierzo po przerobce z automatu na manual i nie mialem potrzeby kodowac sterownika CAN Gateway. Wystarczylo jak przekodowałem silnik i ABS. Po wymiannie nie wywala mi żadnych błędów.

[ari]

Większośc info jest o dieslach ,przeczytałem cały temat i mam pytanie odnośnie przekładki skrzyni automatycznej w B5 1.8 20v 125KM z 1998r .

Więc moje pytanko jest takie ,bo w100% nie ma odpowiedzi :czy wózek podejdzie ten sam (zamiana z 4 biegowego automatu na 5 biegowy manual )czy trzeba zmieniac mocowanie lewe oraz jak wygląda kwestia rozrusznika -czy zostaje stary oraz co trzeba w benzynce zrobić ,żeby przekodować motor oraz czy trzeba kodować abs ?Czy podejdzie zmiennie każda skrzynka od b5 przed fl od benzynki ?

Szukam chętnego na przekładkę z okolic Malborka ,Tczewa ,Starogardu ,Elbląga ...

 

Może ktoś podpowiedzialby by mi jaki mam kod silnika (brak wlepy i książki ) i jaka skrzynka w manualy bylaby odpowiednia ,moj vin : WVWZZZ3BZWE298578

Edytowane 30 Grudnia 2012 przez ari

[chaker24]

Większośc info jest o dieslach ,przeczytałem cały temat i mam pytanie odnośnie przekładki skrzyni automatycznej w B5 1.8 20v 125KM z 1998r .

Więc moje pytanko jest takie ,bo w100% nie ma odpowiedzi :czy wózek podejdzie ten sam (zamiana z 4 biegowego automatu na 5 biegowy manual )czy trzeba zmieniac mocowanie lewe oraz jak wygląda kwestia rozrusznika -czy zostaje stary oraz co trzeba w benzynce zrobić ,żeby przekodować motor oraz czy trzeba kodować abs ?Czy podejdzie zmiennie każda skrzynka od b5 przed fl od benzynki ?

Szukam chętnego na przekładkę z okolic Malborka ,Tczewa ,Starogardu ,Elbląga ...

 

Może ktoś podpowiedzialby by mi jaki mam kod silnika (brak wlepy i książki ) i jaka skrzynka w manualy bylaby odpowiednia ,moj vin : WVWZZZ3BZWE298578

 

Wozek powinien powinien podejśc ten sam. Rozrusznik takze zostaje. Silnik naturalnie trzeba przekodowac tak samo jak i ABS. Jesli chodzi o skrzynke z FL to nie mam pewnosci. Ale sądze ze lepiej szukac takiej ktora byla fabrycznie w tym modelu montowana.

 

Jeli chodzi o silnik to masz motor o oznaczeniu ADR (wg VINu).

 

Jestem po przekładce z automatu na manual. Robilem to we własnym aucie własnymi rękoma. Co prawda bylo to TDI ale wielkich róznic nie bedzie miedzy dieslem a benzyniakiem. Kwestia dobrania odpowiedznich części. Jesli chcesz to sie moge tej operacji podjąć. Tyle ze jestem z Kwidzyna.

[szewos]

Sanki musisz zmienić. Rozrusznik zostaje ten sam. Silnik kodowałem. ABS-u nie.

Jeśli trzeba to, jakie jest kodowanie?

Czemu przekładasz?

Edytowane 31 Grudnia 2012 przez szewos

[chaker24]

Sanki musisz zmienić. Rozrusznik zostaje ten sam. Silnik kodowałem. ABS-u nie.

Jeśli trzeba to, jakie jest kodowanie?

Czemu przekładasz?

 

Z tymi sankami to akurat roznie bywa. Poprostu trzeba sprawdzic by nie kupowac bez potrzeby.

Nie wywala ci błedow w sterowniku ABSu?

Dla mojego auta kodowanie ABSu to 04255 przy czym za nim przekodowalem musialem sie zalogowac za pomoca loginu 09555

 

Przełożyłem gdyz automat zwyczajnie zaczal sie sypac.

[ari]

Sanki musisz zmienić. Rozrusznik zostaje ten sam. Silnik kodowałem. ABS-u nie.

Jeśli trzeba to, jakie jest kodowanie?

Czemu przekładasz?

 

Przekładam bo jest problem z 4 biegiem i po wymianie oleju powiem szczerze ,że jest gorzej ....,wiem ,że ewentualna naprawa wyjdzie tak samo ,albo duzo drożej ,załatwiam części i ich koszt do benzyny przed FL nie jest zbyt wysoki .

 

Kolego chaker24 napisz mi na PW jak byś widział taką przekladkę -chodzi o koszta itp...,dzięki też za kod silnika.

Edytowane 31 Grudnia 2012 przez ari

[szewos]

Mam taki sam model jak ari czyli ADR-a, przekładałem i sanki są inne niź w manualu.

Więdz trzeba je zmienić.

ABS dzisała prawidłowo, nie mam żadnych błędów.

Ty masz diesla wiedz raczej nie podejdzie twoje kodowanie.

 

ARI nie taniej i wygodniej kupić skrzynie automatyczna i ja podmienić?

Mam swojego automata, jak by ktos jakąś część potrzebował.