Znikający płyn chłodzący

[The_Saint]

I masz od razu opis made by Remek jak ją wymienić.

[mark98]

ok. wielkie dzieki dzisiaj sie za to zabieram

[Gość michart1]

u mnie wyciek jest z krućca wodnego.był juz rozbierany i wymieniana w nim uszczelka to zaczelo cieknac pod czujnikiem, po ponownym uszczelnieniu wyciek jest dalej. nie wiem czy po prostu nie wymienic calego krućca wodnego.

[arojan1]

ja mam b4 1.8 i dolewałem co drugi dzień pełen zbiorniczek wyruwnaczy.a rzecz ciekawa bo pod autem było sucho i co sie okazało.Pękniety kruciec który wchodzi do głowicy,koszt 6 złotych,Sprawdzić to możesz na dwa sposoby,na cipło gdy wsytkie węże bendą ciepłe i miękie szukaj wycieku lub na zimno komresor i do zbiorniczka wyruwnawczego załaduj mu 1 atmosfere i zobacz gdzie ucieka umnie pomogło!

[pasek01]

Witam, ja rowniez mam problem z ubywajacym plynem tzn w ciagu ostatniego miesiaca musialem dolac okolo 1 litra, sprawdzalem olej-czarny, jedyne co mnie niepokoi to zbiorniczek wyrownawczy, ktory ma podpiete 2 wezyki, ale rowniez ma 1 wolny-cos jakby wentylek, od spodu-i wlasnie zaobserwowalem ze przez ten wenylek wyrzuca chyba wode-widac to po zaciekach na wezu ktory jest pod tym wentylkiem. Czy moze ktos doradzic o co chodzi-bo jestem laikiem, i jak temu zaradzic..

[Licha144]

Hej. Powiedzcie mi taką rzecz: w pasku co w opisie, pod zbiorniczkiem wyrównawczym jest jakaś część na której jest biały osad. Co to za część i skąd ten osad?/

[sebam]

A co tam masz pod tym zbiorniczkiem? Pod nim masz wąż co wychodzi z niego. Jak pokrył sie białym nalotem to pewnie sie jego szczelność skończyła.

Co innego tam możesz mieć to teraz nie wiem...

[The_Saint]

Sprawa wygląda tak

Spierdziela mi płyn na potęgę, nie mogę zlokalizować ewentualnego wycieku ale wiadomo jest gorąco i ewentualnie co wycieka to może wyparować od razu. Łudzę się że to nie uszczelka, robiona około 40-50 kkm temu, płyn, olej bez zmian,nie dymi na biało, nie ma ciśnienia w układzie. No właśnie nie ma ciśnienia-jak zjechałem z jeziora do domu, maska w górę, wiatrak chodzi, płyn ponad max, wiatrak przestaje chodzić i płyn zjeżdża w jednej chwili pod minimum, tak ma być? Odkręciłem korek i zero ciśnienia, przedtem węże średnio twarde, tak jak ma być. Jak go kupowałem to miałem trafioną chłodnicę, zasypałem opiłkami i jest/było dobrze-zero wycieków; może znowu z niej cieknie, nie widać tego miejsca, jest zasłonięte obudową wiatraka, pod autem sucho.

Może coś z kanału będzie widać ale to dopiero w poniedziałek będę miał dostęp; jakieś sugestie?

[lebow]

U mnie wszędzie gdzie wydobywa się płyn zostaje biały nalot,(pod plastikiem z czujnikami i wokół korka na zbiorniczku), mam wlany petrygo. MoZe to wina korka że nie trzyma ciśnienia.

[Thorunczyk]

A jeżdzisz Saint na muchozolu?

U mnie kiedyś ciekło na skrzynie biegów z wężyka doprowadzającego chłodziwo do parownika. Z początku nic nie widziałem, dopiero gdy dokładnie zacząłem zaglądać w każdą szparę, we wgłębieniu korpusu skrzyni zauważyłem sporą ilość płynu.

Odparowywał sobie stamtąd i nie ściekał na ziemię, stąd też bardzo się dziwiłem, że płynu ubywa.

Zaś co do wiatraka - no nie, stan płynu nie powinien tak gwałtownie się zmieniać. Stan może ulec zmianie po włączeniu /wyłaczeniu się pompy, czy też zagrzaniu się lub ostygnięciu chłodziwa.

[The_Saint]

Muchozol w standardzie, kto by wytrzymał na benzynie

Temperatura w normie czy to na postoju czy podczas jazdy, irytuje mnie to bo w poniedziałek miałem w planach jechać na W-M.

[r0mek]

Sprawdź może chłodnice? Ja niedawno wymieniałem u siebie, popękały mi takie plastikowe króćce przy brzegach. Chwila roboty i będziesz miał pewność.

[RAFAL10]

Kolega kiedyś miał przypadek w starej Hondzie Accord. Gdy się zagrzała i termostat się otworzył to widać było pod autem jak płyn leci ciurkiem na ziemię. Jakiś wężyk był pęknięty.

[mazan1712]

Witam!

Mama Passat b4 diesel. Mam ten sam problem z uciekającym płynem. Ale już wszystko wiem co się dzieje od mechanika. Jest problem z głowicą. Skoro uszczelka jest wymieniona to tylko problem leży w głowicy. Trzeba ją rozebrać i dać do planowania koszt w mojej okolicy 100zł, jeżeli jest z nią coś nie tak to naprawiają koszt do 500 zł, ewentualnie pozostaje kupno nowej głowicy koszta duże.

[The_Saint]

Poszedłem na parking z czteropakiem i znalazłem skąd leci

Zdjęcie jest obrócone, leci/leciało z tego otworu poniżej, to powinno być na "przestrzał"?

 

Co ciekawe była wywinięta uszczelka korka, co do której zarzekałem się że jej nie ma

Na fotkach widać gdzie była wywinięta, zdjęcia już po ułożeniu.

 

Zalałem płyn do maksa, odpaliłem, ma ciśnienie znowu na wężach, po odkręceniu korka syczy jak dawniej

Nie wiem czy będzie dobrze, jutro pojeżdżę trochę to się okaże.

Tak przy okazji, na przyszłość, to jest dostępny sam oring czy trzeba kupić cały korek?

[r0mek]

Zapytaj w Passerotti - Gdynia, ul. Morska 457, tel. 058 6642777

Ja do siebie kiedyś kupowałem oringi do vacum pompy, zawiozłem im stare, gość pomierzył i dobrał nowe, także myślę że może i do korka coś powinno się znaleźć

Pzdr!

[zdun_VW]

Co ciekawe była wywinięta uszczelka korka, co do której zarzekałem się że jej nie ma

 

A tak się zapierałeś, że masz korek bez oringu Za karę 4 Specjale

 

Oring dostaniesz bez problemu bez korka...

[michal0785]

Temat był już poruszany na forum. U mnie było to samo. Ubywający płyn, a objawów zero. Byłem u mechanika. Nic nie stwierdził. Uszczelniacz do chłodnic dolany do płynu sprostał zadaniu - ubywać przestało. Ale teraz minęło pół roku i znów pomalutku zaczyna ubywać. Chyba znalazłem miejsce. Dziurka w chłodnicy. Jak się jej dobrze przyjrzałem, to mniej więcej na środku wysokości, lekko na prawo (patrząc na przód auta) jest nieregularna, jakby tłusta plama, do której nakleiło się mnóstwo syfu. Chłodnica już zamówiona, jak wymienię, to dam znać czy pomogło.

[Zbych58]

mam przeciek płynu z dolnego prawego rogu chłodnicy (od strony wentylatora klimatyzacji), czy dolanie środka do uszczelniania chłodnic nie zanieczyści układu, czy co gorsza nie zniszczy termostatu lub pompy cieczy chłodzącej?

Edytowane 8 Września 2009 przez Zbych58

[Gość magik1984]

witam.mam problem bo znika mi płyn nie ma żadnego wycieku.do oleju nic sie nie dostaje a jak jade słysze bulgotanie jak sie cos przelewa.dolewam litr na 100 kilometrów.pojechałem do mechanika a on stwierdził ze płyn dostaje sie do tłoków i zostaje spalany.powiedział ze trzeba robic głowice i koszt naprawy minimum 2 tysiące złotych.czy mógłby mi ktoś doradzic czy on nie chce mnie przewalic.