czy można wyłaczyć gong przypominający o spadku temeretury

Może to trochę za poźno na taki temat bo przecież wiosna niedługo ale może na następna zimę coś się z tym uda zrobić. Otóż czy jest możliwość wyłączenia gongu informującego o spadku temperatury. Mnie to irytuje bo brzmi identycznie jak wskazanie błędu w komputerze.

nie wiem jak wyłączyć ale

jedno spojrzenie na zegary i wiadomo że to nie błąd komputera,

(faktycznie - dźwięk lekko irytujący, ale lepiej wiedzieć że jest 4 st. C lub niżej

niż się zdziwić)

Pytanie zadałem czysto techniczne o gustach w innych działach;)

da sie vagiem na 100% jak wszystko inne ale jak to nie mam pojecia. Ja sobie niechcacy wylaczylem pasy i niski stan plynu do spryskow i nie mam pojecia jak to przywrocic. Przynajmniej plyn bo pasy akurat nie przeszkadzaja

no właśnie ja bym z chęcią wyłączył sobie gong pasów ale nie wiem jak :638:

Kolego jak nie masz kompa to można w bardzo prosty sposób też zrobić ( u mnie działa ) Pod fotelem kierowcy z prawej strony masz zaślepkę pod nią są kostki elektryczne .Odszukaj kostkę z dwoma przewodami (biały i brązowy ) rozłącz ją i kontrola pasów już się nie włączy (oczywiście jak wsiądzie kierowca , od strony pasażera nie jest tak łatwo ) .

Pasy, spryskiwacz i ostrzeżenie o końcu klocków włączasz/wyłączasz w 17 Instruments

[i][b]Select 17 (Instrument Cluster)
 Coding  Function 07[/b][/i]
         [b]??x0x[/b]: [i]Extra-Options[/i]
       [b]+01[/b] - Brake pad wear warning active
       [b]+02[/b] - Seat belt warning active
       [b]+04[/b] - Low Washer Fluid warning active

Ja zapytam: a jak włączyć ten sygnał o niskiej temperaturze? Do niedawna mi działał, a teraz jak temperatura spada do 4 i mniej stopni to tylko miga mi na FISie ale nie słychać sygnału.

Ktoś może mi powiedzieć czy VAgiem KKL wyłącze kontrolkę nie zapiętych pasów w passacie 3C z 2007 roku? Czy też muszę mieć kabelek obsługującu CAN?

tylko CAN...

Gong idzie z tablicy zegarów. Po wyjęciu tablicy na tylnej ściance są otworki głośniczka alarmującego. Tablicę trzeba rozebrać delikatnie wypinając z kostek wewnętrznych by nie złamać płytki. Jak już macie wyjętą płytke z zegarami to wypinacie delikatnie głośniczek i dalej pozostaje tylko złożenie i wmontowanie tablicy. oczywiście tracicie jakiekolwiek sygnały - np. brak sygnału włączenia kierunków, niezapiętych pasów, rezerwy paliwa, zmiany temperatury, hamulca postojowego, właczonych świateł itd. Próbowałem usunąć kompem ale wyłączenie wymagało przejścia przez każdy sterownik - za dużo roboty - a łatwiej wypiąć do czasu usunięcia awarii np. hamulca postojowego, gdzie hamulec działa, auto normalnie jedzie wszystko ok ale wywala bład i cholernie piszczy.

TO dalej nie odpowiada na pytanie jak wylaczyc to systemowo a nie recznie?