07mk

Ten silnik zaprezentowany w A5 to przekonstruowana jednostka 1,8 TSI dodano dodatkowo pośredni wtrysk paliwa czy coś w tym stylu było na ten temat w Auto Świecie kilka tygodni wczesniej. dane dotyczace zwłaszcza momentu obrotowego są imponujące

Ja jeszcze na szczęście nie ale miałem przypadek z Vectrą b nie miałem ubezpieczenia i wybuliłem 5k na przekładnię kierowniczą. Od tamtego czasu jak mam okazję to korzystam z ubezpieczeń. Jak nie skorzystam to moja strata, jak skorzystam to zysk. Z tego co czytam i słyszę psuje się wszystko VW też.

Trochę podrożało od czasu gdy ja kupowalem

Ja tez sie nie zgadzam chociaż nastepny samochod pewnie kupie z tym silnikiem. Tylko powiedz to polskiemu polakowi wybitnemu znawcy motoryzacji dla którego liczy sie passacik w dizelku

Nie! Piszemy o gwarancji VW Life Time w firmie Allianz to zupelnie cos innego niz podany przez Ciebie link. Dla ścisłości poslugiwanie się terminem "gwarancja" to znaczne uproszczenie, jest to wlaściwie ubezpieczenie kosztów naprawy sprzedawane przez VW i jak widziałem AUDI, nie wiem jak w innych markach VAG.

Prawda, przerabiam to na własnej skórze pomimo niemalże fabrycznego stanu. Znowu racja, ale Jak Ty to ze spalaniem robisz? Ja nie mam cięzkiej nogi ale nie spadłem poniżej 6,3 l.

Nie ma silnika 1,6 tsi jest 1,8 tsi.Pochwalam dobry gust a jeśli z dsg to tym lepszy wybór. Z mojej perspektywy brak typowych usterek. Powoli zaczynam rozglądać się za następcą ale w tej klasie i (pieniądzach) trudno znaleźć cos sensownego co przynosiłoby taką radość z jazdy.

No widzisz synku, kolega krzywo spojrzał a Ty już zabierasz zabawki z piaskownicy i idziesz obrażony do innej bo Cię upomniał jakiś zgred a przecież sam zacząłeś. Przeczytaj swoje posty i się nad nimi zastanów. Nie chodzi o to aby dowalić ale zwrócić uwagę na złe zachowanie na drodze, które bierze się ze złych nawyków, przykład pierwszy z brzegu ile to razy np. podczas wyprzedzania ten którego wyprzedzasz zaczyna przyspieszać nie muszę pisać co takie zachowanie za sobą niesie. Wierz mi będę tęsknił za Twoimi "kozackimi" wpisami. Aby jednak nie zostać posądzony o to, że nie trzymam się tematu napiszę coś na temat .Wezmę tez pod uwagę zalety pojazdu w nawiązaniu do wieku. Więc jak dla mnie to benzyna TSI zacznę od błogiej ciszy panującej w kabinie, to dla mnie ważne ( w pewnym wieku należy sie człowiekowi spokój ) przypieszenie (wolniejszy refleks w połączeniu z szybkim motorem daje możliwość wyjścia z opresji. TSI pieknie się kręci (każdemu należy się trochę radości, niezaleznie od wieku) TSI jest tańszy w zakupie argument dobry niezaleznie od wieku, spalanie jak czytam wpisy koklegów z TDI nie poraża. TSI aż tak bardzo nie odbiega a może to dziadkowaty styl jazdy? . Koszt przeglądów niższy niż w TDI, awaryjność odpukać w niemalowane, napiszę jak sprzedam aby nie peszyć.

Pewnie,że nie Twoja, ale też nim zostaniesz ani się nie obejrzysz,więc troche pokory (świadczy inteligencji). A tak na marginesie dzięki takiemu postepowaniu jak to które opisujesz to wiesz chyba jak mówią na włascicieli VW.

Widocznie jeździsz jak burak skoro musisz dolewać. A tak na poważnie jak jeździ dziewica? Ja nie wiem bo nigdy nią nie byłem więc może mi powiesz(napiszesz)jak to jest albo jak było jesli jesteś po.

Słusznie,że nie kupisz, dlaczego masz wiedziec co dobre. Do dzisiaj przejechałem 40 tkm i nie dolałem dotychczas ani kropli oleju. Nie wiem z czego to się bierze; czy silnik z dobrego okresu produkcji, może przyjacielskie traktowanie;-) czy styl jazdy( to chyba nie, poprzednia Vectra popijała sobie tęgo). Z tego co tu piszą wynika,że nie ma zlotego srodka: jest jak u ludzi jeden potrzebuje więcej a drugi mniej. Na myśl by mi nie przyszło zeby z powodu konieczności dolewania od czasu do czasu "kilku" kropel oleju rezygnować z zakupu auta. Co do usterkowości pisałem jest bez zmian i tak trzymać.

Racja; nie wszyscy,tylko wtedy nikt nie sprzedaje tych samochodów za bezcen. Fritz potrafi liczyć. Spojrzałem na Twój podpis w UK ceny zapewne są nizsze niz na kontynencie

Tak, miałem silnik zbiera się od dołu i co dla mnie ważne jest cichy, samochod jest przyjemny w prowadzeniu zupełnie nie czuje sie,że to diesel. Wnętrze wykonczone było w jasnych kolorach, solidnie. Samochód był nowy więc nic nie skrzypiało. W aucie którym jechalem było urządzenie ostrzegające o pojeździe w martwym polu. Od czasu kiedy jeżdżę Passatem chciałem to mieć (kto jeździł innymi samochodami wie co mam na myśli) ale ma ono pewne mankamenty. Ja jeździlem w deszczu, na czujnik zaciekały krople deszczu co powodowało,że fałszywie alarmował o obecności innego pojazdu. W sumie auto ok. gdyby nie cena chyba wolałbym inną markę. Co do tematu wątku kupiłbym i myślę czy nie kupić, a z drugiej strony czy nie szkoda życia na tę samą markę. A4 chyba tez odpada; prawie to samo, przy czym prawie nie robi aż takiej różnicy za to za dużo większe pieniądze.

1)silnik 1.8 TSI 160 KM 2)nadwozie:sedan, comfortline 3)spalanie wyłacznie trasa 7-8 l 4)awarie: czujnik sprzęgła,klakson, 5)czy silnik itd.. JA! 6)przebieg 37000 8) co bym zmienił: siedzenia z przodu na twardsze

Też mam taki olej i ustawiony tryb LL. Pytałem dlaczego Mobil, powiedzieli że lepszy (VW Krotoski-Cichy). Tryb LL zaznaczyli w książeczce serwisowej i wklejce.