Co myślicie o zestawach HID (Xenon) ?

Mam dwa pytania.

 

Jakie są żarówki z przodu(2001r) H7 czy H1 ? (wydaje mi się że H7 ale wole spytać )

 

Jaką wybrać temperaturę 4300k czy 6000k ? sprzedawca mówił że 4300k świeci po prostu jak mocniejsza żarówka a 6000k świeci z lekką niebieską poświatą i tym nie zbałamucił Zależy mi na mocnym świetle, doradźcie

Mam dwa pytania.

 

Jakie są żarówki z przodu(2001r) H7 czy H1 ? (wydaje mi się że H7 ale wole spytać )

 

Jaką wybrać temperaturę 4300k czy 6000k ? sprzedawca mówił że 4300k świeci po prostu jak mocniejsza żarówka a 6000k świeci z lekką niebieską poświatą i tym nie zbałamucił Zależy mi na mocnym świetle, doradźcie

 

w 3bg jest h7 + h7

jeśli chcesz najmocniejsze światła to bierze 4300K (mają najwięcej lumenów a mianowicie 3300), później 5000K (ciutkę mniej lumenów - 3200) i 6000K (sporo mniej lumenów - 2800), powyżej 6000K kupują spawarkowicze lansiarze, którzy nie dbaja by było widno przed autem lecz o to by pokazać się wśród kolesi

Ja mam 5000K i jestem bardzo zadowolony:)Jest to idealnie białe światło i wyglada jak instalacja seryjna:)Niektórzy zakładają Xeono aby sie pokazać a to nie na tym polega.Żal mnie ogrania jak widze Golfa III na Xenonie k 1000... A potem się ktoś dziwi że mu dowód rejestracyjny zabrali....Zkaładaj k 4300 lub k 5000 a bedzie super widocznośc i zostanie zachowany efekt seryjnej instalacji:)

Pozdrawiam:)

Ja mam 5000K i jestem bardzo zadowolony:)Jest to idealnie białe światło i wyglada jak instalacja seryjna:)

Zakupiłeś na Allegro.pl ? jak tak to daj namiary na sprzedawcę jeśli wszystko było z nim OK:D

http://allegro.pl/item454350714_mcu_xenony_h1_h3_h7_h11_hb3_hb4_spr_sprzedawca.html

 

Tutaj masz link bezpośrednio do takich jak mam:)Mam je 3 miesiące i 0 problemów jak do tej pory:)Pozatym jest rok pisemnej gwarancji wiec jestem spokojny. Trzeba tylko zapytać o dostępnośc k5000 ale napewno będzie i właśnie tą barwe polecam. tylko przy montażu trzeba przerobić te blaszki od żarówek ale to pewnie już wiesz:)

dzięki:)

tylko przy montażu trzeba przerobić te blaszki od żarówek ale to pewnie już wiesz:)

nie, nie wiem mógł byś mi to przybliżyć jakiś opis lub link:rolleyes:

dzięki:)

 

nie, nie wiem mógł byś mi to przybliżyć jakiś opis lub link:rolleyes:

 

tez chetnie dowiedzialbym sie jak przerobic te blaszki

tez chetnie dowiedzialbym sie jak przerobic te blaszki

Wystarczy je przeciąć i w miejscu przecięcia przełożyć przewód.

Wystarczy je przeciąć i w miejscu przecięcia przełożyć przewód.

Ja blaszek nie przecinałem, przeciąłem gumkę trzymającą przewody, które ostrożnie przecisnąłem przez środek tejże blaszki i zamontowałem. Być może w zestawach slim są mniejsze wtyczki przewodów ale u mnie dało się je przecisnąć przez otwór w blaszce.

Barwa palników 5000K jest jest to barwa bielsza od 4300K (bardziej w padająca w żółć). 6000K wpadająca w niebieski kolor. O innych barwach nie wspomnę bo już koledzy odpowiednią opinię wydali. Jak ktoś chce obejrzeć zapraszam do opisu mojego auta, są tam zdjęcia z montażu oraz filmiki jak świecą moje HIDy.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez J@ceq

Wystarczy je przeciąć i w miejscu przecięcia przełożyć przewód.

 

O co innego mi chodzi.

Normalnie balszka umozliwia wlozenie zarnika do lampy precikiem do gory co jednak powoduje ze na drodze sa widoczne cienie tych precikow.

Chodzi o takie przerobienie zeby mozna bylo wlozyc i zablokowac zarniki preciakmi skierowanymi do dolu.

Wiec chodzi mi o taka przerobke a nie o zwykle przeciecie

Chodzi wam o tą metalową blaszkę która trzyma żarówkę ? Jeśli ktoś może to niech napisze jak ją przerobić żeby było okej i nie było żadnych cieni

Chodzi wam o tą metalową blaszkę która trzyma żarówkę ? Jeśli ktoś może to niech napisze jak ją przerobić żeby było okej i nie było żadnych cieni

 

Tak, wlasnie o nia chodzi

Chodzi wam o tą metalową blaszkę która trzyma żarówkę ? Jeśli ktoś może to niech napisze jak ją przerobić żeby było okej i nie było żadnych cieni

Nie ma możliwości tzn. jest upiep...nie blaszek w żarniku aby założyć go odwrotnie a to się łączy z rzeźbą. Może ja jestem ślepy ale u mnie nie widzę żadnych cieni. Próbowałem na siłę zamontować odwrotnie ale nie chcę przypierniczyć uchwytów w lampie.

U mnie tak to wygląda w lampie

Tym pręcikiem mam zamontowane do góry

Palników H7 nie da się zamontować odwrotnie gdyż konstrukcja lampy na to nie pozwala.

Aby było wszystko ok. bez rzeźby kupcie lampy ori. (ok 1600 - 1700 za używany komplet) wówczas montuje się palniki DS2.

Tak świecą u mnie HIDy (zdjęcia robione przed chwilą.

Tak świecą u mnie postojówki diodowe (zmieniłem przy okazji).

Reszta zdjęć i filmiki jak w nocy to wygląda w opisie mojego auta w moim podpisie.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez J@ceq

Ja też żadnych cieni nie widzę.

małe banalne pytanie:)

jeśli zakupię np. taki zestaw: http://www.moto.allegro.pl/item462061410_xenon_xenony_zestawy_hid_h1_h3_h7_warszawa.html

to czy potrzebuję coś przerabiać? czy wszystko plug&play ? wyciągam h7 wrzucam palniki montuję przetwornice i podłączam wszystkie kable? bo wątków o zenonach pełno a konkretów brak:636:

 

PozdraVWiam

Dawid

Edytowane 7 Listopada 2008 przez zgredo_3BG

To i ja mam pytanie. Czy jest jakaś znacząca różnica w jakości przetwornic w zalezności od ceny. Bo wiadomo rozpiętość cenowa jest duza i czy jest to czymś uzasadnione??? Czy jak kupie najtańsze badź jedne z tańszych to czy np. nie będzie mi zakłócać radia??? Może coś polecicie???

To oczywiste że im tańszy zestaw tym jakość przetwornic słabsza. Takie przetwornice zakłócają CB a i często sie psują - typowa chińska masówka w produkcji. Porządna przetwornica to np. denso ale wtedy taki zestaw wraz z palnikami nie kosztuje 200-400 zł a około 700. Polecić proszę : zestaw Denso

zgredo_3BG drobne przeróbki musisz zrobić, przeciąć gumkę trzymającą w kupie przewody te od palników aby przeciągnąć je przez blaszkę trzymającą palniki w oprawie lampy. Musisz kupić zestaw H7 i zamontować wszystko jest opisane na stronie o moim aucie. Zapewniam iż montaż jest banalnie prosty. Ja nie miałem kłopotów a nie jestem geniuszem manualnym. Z tym że tak jak napisał Łysy tani zestaw, tani efekt. Możesz trafić na tani a dobry. Twój wybór.

Już po montażu HID narazie świeci ładnie zobaczymy wieczorem, najtrudniejsze było mocowanie przetwornic, jeśli chodzi o CB to działa tak jak działo Poniżej kilka fotek z montażu niestety robione telefonem bo zapomniałem naładować baterii do cyfrówki wieczorem zrobię już porządne i pokaże jak to świeci

 

Strona pasażera

 

 

 

 

 

 

 

 

Strona kierowcy

 

 

 

 

 

 

 

 

Witam,

wszyscy oczywiście macie swoje racje, ale jednak trzeba przyznać, że jeżeli samochód nie miał nigdy nic wspólnego z xenonami to:

1)wymiana ale tylko na oryginalne soczewki hella (jakby ktoś chciał to mam takowe na zbyciu),

2) samochód musi posiadać elektryczną regulację świateł,

3) wymiana bezpieczników na 20A, bo stare się palą.

Poza tym, każde inne przeróbki są oczywiści indywidualną sprawą, ale trzeba mieć na uwadze, że własnie przy starych reflektorach (tzw. prążkowanymi) nie ma przesłony euro, prążki same w sobie rozpraszają juz światło, czyli tracimy cenne lumeny no i najważniejsze sam odblaśnik jest co tu dużo mówić kiepski więc efekt może być różny...

A co do HID'ów, to osobiście do naszych passatów nie polecam, bądź co bądź chyba zasługują na wszystko co najlepsze...

Pozdrawiam