damianko

no ale jak plastiki jak mam w jednym miejscu zadarty reling i jest zdecydowanie aluminiowy?

można to spolerować i lekierem bewzbawnym pociągnąć żeby sól w zime nie jadła

Bo wiesz. Kupiłem sobie prawko za 2 wypłaty więc teraz sobie jeżdże tak jak mi się podoba i mam wszystko i wszystkich w du.. a tak w ogóle to czytałeś to co napisałeś?

"Kontroli Inspekcji Transportu Drogowego podlegać będą tylko pojazdy samochodowe przewożące więcej niż 9 osób, lub wyjątkowo mniej niż 9, a więcej niż 5 jeżli przewóz będzie miał charakter zarobkowy. Jeśli chodzi o przewóz rzeczy to pod lupą Inspekcji znajdą sięwszystkie pojazdy samochodowe powyżj 3.5 tony dopuszczalnej masy całowitej." to jest z takiego biuletynu ITD ale jeśli chcesz to znajde to samo w ustawie powołującej ITD

ja mam 1Z z taraczami na tyle ja patrze na pompe zawsze i widze

Oj mylisz się kolego bo ITD nie ma prawa zatrzymać pojazdu o odpuszczalnej masie całkowicej poniżej 3,5 tony no chyba że auto jest zarejstrowane jako autobus. Ma ktoś paska zarejstrowanego jako autobus? Od ścigania frytek i oranżady jest urzad celny poszukaj jakiejś stacji benzynowej w okolicy którra sprzedaja olej opałowy. będziesz miał dowóz na miejsce, paliwko raczej pewne, ale będziesz tak czy owaka musiał wziąść większa ilość. teraz z ceną to nie wiem ale myśle że cos troszkę ponad 3 zł. mi niestet a może na szczęście kombinacje się nie opłacają bo jak zatankuje na fakture to i tak to wszystko pójdzie w podatek i óżnica wyjdzie nie duża. A dodam że jakieś 50-60 tys rocznie się robi...

ściągamy listwy i kupujemy czarny mat w "szpraiu" tylko taki lepsiejszy i jedziemy to sobie ładnie po całości i mamy spokój na lata.

No daj spokoj bo tez mialem z przodu 195/50R15 a z tylu jak rozwailem oponke to zeby byl komplet zalozylem takie cos co mialem w garażu czyli 195/65/15 i tak mnie to wkur... bo auto stracilo dla mnie swoj urok a pozatym zaczelo mi na zakretach wyl uciekac za czym chyba nikt nie przepada.

tak to już jest że powyżej 80km/h szumi troszke

To wykończ te opony na obecnych felgach i kup jakies może 15 przynajmniej jak na mój gust bo wg mnie to jest minimum do paska. na 14 to poże pikaczento ładnie wyglada ale w pasku to nie ma uroku.

tak to jest przewód od IC na stoprocent. A znakiem tego turbinka pluje już troszkę olejem. Ot całą hisatoryja.

niestety nie bo jako że juz mam dosyć duze zaufanie więc dlatego nie rozglądałem sie za innymi warsztatami. ja w pasku zrobiłem tam całe zawiesenie - tulejki tylniej belki, amorki i sprężyny z tyłu, taki maly wyciek oleju mi zlikfidowali, wszystkie tulejki i co tylko sie dalo z przodu i zawsze wszystko szło szybko i sprawnie (nie licząc tego że jedna sróba od wahaczas się urwała i broszkę bylo z tym zabawy). Co go podpiecia Vaga tez nie ma problemyu bo w sumie mają sprzęt żeby prawie każde auto do komputera podpiąć. Robilismy tez tam remonty silników i inne niezliczone naprawy i zawsze wszystko bylo ok. PS. Jeśli nie masz nigdzie zniżki na części to moglibysmy się kiedyś umówic bo ja mam w focie 30%.

z miejsca szyba Ci nie pęknie ale zazwyczaj tak sobie powoli leci. Zasadniczo jeździć można ale jest takie ryzyko że jak zobaczy to pan w niebiejskiej czapce z niebieskiego auta to stracisz dowód...

ale podpowiem że musisz najpier zadzwonić i się umówić a termin to zazwyczaj około tygodnia. No chyba że auto przestaje jeździć to wtedy są szanse że od ręki wjedzie na kanał.

Moge polecić. Ściubis serwis na białogonie na browarnej. Numer telefonu wygląda tak: 413667873.

no włąśnie. poinstruował CIę mechanik co ile teraz masz robić pierwsze wymiany oleju?

i wpisz w wyszukiwarke jeszcze N75. u mnie tez troszke oleju z IC ucieka ale 180 auto da się pogonić jak jest duży odcinek prostego, łądnego, przyjemnego, pustego kawałka asfaltu

Czyli wychodzi na to że miałes wszystko w porządku. Na swoim pasku zauważyłem taką wiudoczną poprawę tylko po pierwszym użyciu ale jak juz napisałem w LT zrobiło to dużą różnice - nie wiem jak w przyspieszeniu ale bo nie jeżdże nim na codzień ale w kulturze pracy silnika było słychac kolosalną różnice.

powiem że leje do paska zawsze po wymienie oleju i zawsze w prezencie dostaje wtedy pełny bak v-power i po kilkuset kilometrach auto zawsze się odmula. Ale powiem że jak wlałem do VW LT46 z silnikiem 2.5 TDI - niestety nie wiem jakie oznaczenie silnika to z takiego dzwoniącego, klekoczącego silnika zrobił się motorek mruczący przyjemnie jak kot Moge tylko polecić

A tak pozatym to można kupić przekaźniki wodoszczelne o ile wszystki nie sa takie....

No wiesz... ale z drugiej strony jak kogoś stać na B6 to leje V-Power i nie patrzy na cene raczej...

ja miałęm ostatnio taki przypadke że tylnie drzwi mi się ciężko otwierały a czasem wcale i klamka nie chciała wracać do swojego położnie i wyszło na to że zamek pordzewiał i nie chciał chodzić więc może to to samo...

nie bęnie będzie a przynajmniej ja nie miałem...

czyli nie ruszam regulatora... A te 2V na światłach to naprawde robią róźnice. Jutro zabieram się za długie

podpowiem że mam miernik za 100 kilkazł więc raczej nie kłamie i chyba regulator sobie sprawdz... A właśnie... gdzie w pasku siedzie regulator?