leopard

sprawdź szczelnośc gruszki podciśnieniowej ... ewentualnie zobacz czy śruba trzymająca gruszkę nie jest zerwana (lata wewnątrz obudowy)

fuj ... ale o gustach się nie rozmawia

możesz określić jaka jest cena za szybę ... zastanawiam się nad oklejeniem arosy żony

chyba na wstecznym ...

no to teraz moje kilka groszy w dyskusji ... moje szyby były przyciemniane w tej firmie (chrom) - z tylnej szyby po 2 tygodniach zaczeła złazić folia (chrom jest grubszy niż zwykła folia dlatego cena oklejenia jest wyższa ) - po 2 próbach podklejenia firma stwierdziła że w ramach gwarancji wymieni folię na tylnej szybie - wymienili i po miesiącu znowu to samo ... gwarancję mam do lutego - musze podjechac po nową folię na tylną szybę poza tym reszta szyb przyciemniona profesjonalnie żadnych niedociągnięć - nie wiem czy mam felerną tylną szybę czy panowie nie bardzo potrafią sobie radzić z wypukłymi szybami - 2 razy ta sama wpadka to już nie przypadek

ile przed ??

jak bilety wjazdowe będą drogie sami zrezygnują :643:

myją się

weźmie ktoś grila ?? jeśli tak - zabiorę "namiot" zlotowy co by w przyjemnym cieniu posiedzieć

no ja też nie mam innych planów w niedzielę - pociągnę się za Xsem swoim nie passatem

e tam - w razie czego mamy pachołki na głowe

chętnie pojadę z wami ... w razie spóźnienia zostanie GPS do pomocy

no dobra ... a moze ktoś podac dokładne namiary na te lotnisko ?? GPS tam poprowadzi - jakaś nazwa ulicy w pobliżu by się przydała :631:

pachołki mam w pracy - z 10 sztuk się znajdzie ... dajcie tylko znac czy będa potrzebne - trzeba je odkurzyć

co prawda nie było za bardzo czasu zapoznac się z gronem userów ... ale nadrobimy to na spocie BTW - gratuluję włascicielowi czerwonego sedana - piękne plastiki czarne - nie jak w wiekszości aut spotykanych na drogach - szare wypłowiałe

niedziela jak najbardziej ... mam nadzieję doturlac się moim pancernikiem

polecam ASO w szczecinie - z termostatmi jest różnie - w zalezności jak trafisz - whaler jest dobrym zamiennikiem ale czasam trafiają się nowe które nie otwierają się - jedyny termostat na który nie da się narzekać to oryginał (ze znaczkiem VW/Audi - bez nazwy)... twój wybór - twoje pieniądze - może trafisz dobry zamiennik (oby) ale możesz trafic zły - w takim przypadku czeka cię wymiana x2 - warto zastanowic się nad oryginałem - tym bardziej że ori kosztuje w granicach 80 PLN - nie jest to wysoki koszt

moim skromnym zdaniem uzywka to kot w worku - nie jesteś w stanie przewidzieć czy będzie działał rok czy 5 lat ... w ASO z tego co pamiętam to koszt około 200 PLN (z małymi rabatami)

nie zobaczysz uszkodzenia - cześc przewodząca jest "zalakowana" - wymień taśmę - to najłatwiejszy sposób usunięcia usterki ... można lutowac ale taki zabieg ma krótkie nogi - jeśli pękła raz - pęknie drugi w innym miejscu

podłącz VAG'a - zobacz jakie błędy się posypały ... intefejs - VAG hex-can - tym wiele zdziałasz - do licznika wystarczy VAGtacho - niestety mam dla ciebie złą wiadomiość - w twoim przypadku ogarniety kupujący z dobrym VAG'iem wykryje w 2 minuty kręcony licznik

sprawdź przekaźnik 109 - przekaźnik odpowiedzialny za podanie napięcia na ECU ... sugerowac można brak zasilania ECU - w innym przypadku pojawią się błędy w VAG'u co do alarmu - 94 rok - chyba nie ma oryginalnego immo - jesli masz jakieś swoje zabezpieczenie/odcięcie - też sprawdź - do tego dochodzi banał - zaworek stop na pompie wtryskowej (na to jednak nie stawiam - VAG odnotuje błędy przy uszkodzonym zaworku)

do 150 'C nie ma się co za bardzo przejmowac ... przy 170'C zacznij zbierać na remont silnika

po co - KWP - ECU na stół i wgrywaj ori program ... BTW - moim skromnym zdaniem to nie wina softu w ECU - sprawdzał mechanik pompe paliwową ?? jeśli masz możliwość - podmień pompy i testuj - możesz jeszcze sprawdzić 2 rzeczy - zaślepić EGR / zabezpieczyć klapę gasząca ... czy w ECU były jakieś błędy ??

czego się nie robi dla zasady ... BTW - na razie musze ogarnąc forum - dzięki za zaproszenie do grupy

czy nie passaty też na wasze spoty mogą przyjeźdzac ??