Wilkun

Problem rozwiązany. Poszedł przewód i paliwo uciekało ale już zrobione

Jutro postaram się ogarnąć temat. Jakby coś wam jeszcze do głowy przyszło to piszcie hehe... Każde info się przyda... Jednak na BP to tylko dobrą kawę mają

Co zalałem?? Kuźwa nie chciało mi się jechać na lotosa gdzie zawsze tankuję dynamic diesel i pojechałem na bp i wlałem ultimate diesel. No i mam haha.... Hmmm będę musiał za dnia zobaczyć czy coś nie cieknie.... A o co chodzi z tym akumulatorem??

Koledzy, dzisiaj jadąc z włączoną dmuchawą poczułem zapach rozpuszczalnika ale myślałem że coś zaciągnęło z zewnątrz. Jak wysiadłem z auta to poczułem ten sam zapach przy podszybiu. Otworzyłem maskę a tam śmierdzi niemiłosiernie rozpuszczalnikiem, miałem nawet takie wrażenie że najbardziej w okolicach filtru paliwa. Macie może jakieś rozeznanie w temacie czemu tak śmierdzi?? Silnik to 1,9 TDI 110KM. Jeżeli już było to wałkowane to sorry ale szukałem i nie znalazłem

Ja miałem podobnie - wręcz identycznie. Po przekręceniu kluczyka kontroli lekko żarzyły i nie mogłem odpalić auta, pomagało wrzucenie wstecznego, włączenie zapłonu a następnie wybicie wstecznego i znowu zapłon Ale pomogła całkowicie wymiana kostki przy kierownicy - spróbuj ją wymienić, myślę że powinno pomóc. Pzdr.

Koledzy powiedzcie mi czy można jakoś podregulować zawiasy??? Dzisiaj otwierając drzwi dosyć niespodziewanie zawiał wiatr wyrywając mi drzwi z ręki, na szczęście zdąrzyłem je w miare szybko złapać - niestety, przy próbie zamknięcia czuć że lekko musiały opaść bo zamek nie wskakuje na swoje miejsce, muszę je lekko podnieść żeby normalnie się zamknęły, poza tym centralny zamyka i otwiera wszystkie zamki bez problemu. Da się to jakoś wyregulować na zawiasach?? Jak tak to co, gdzie i w jaki sposób???

ok, pokombinuję też z tym - jak się dobrać do tej kostki??

Byłem dzisiaj na kompie i wskazało że do wymiany jest przekaźnik 109, pojechałem do elektromechanika a ten mi zaczął wciskać że to na pewno nie jest to - trochę zgłupiałem przyznam. Czy ten przekaźnik może być odpowiedzialny za to gaśnięcie auta po wrzuceniu wstecznego??

Trochę odświeżę - mam u siebie podobny problem, czyli - przy włączeniu wstecznego gaśnie silnik, nie rzuca go - nic. Próbowałem wczoraj odpalić go na wstecznym - lipa, dodatkowo zaczęła mi migać kontrolka hamulca i ABSu i nie mogłem wtedy w ogóle odpalić. Zresetowałem go poprzez odłączenie aku i zapalił bez problemu, po wrzuceniu wstecznego też nic się nie działo, kontroli nie migały, jechał, cofał - jakby problem nie istniał. Chciałem poszukać przyczyny tylko nie wiem gdzie jest ta kostka od czujnika biegu wstecznego. Jutro chcę jechać na VAGa - ale może uda mi się ustalić co to jest bo z tego co piszecie wgląda mi to na zwarcie jakieś.....

wstępne informacje są takie że po podpięciu pod VAGa nie było połączenia ze sterownikiem silnika więc nie wiadomo czy nastąpiło jakieś zwarcie czy komp mi się spalił. Samochód zostawiłem do oględzin - później będę wiedział co jest grane. Mam nadzieję że nic poważnego......

Mam podobny problem. Zapaliła mi się dzisiaj kontrolka świec, obroty skoczyły po włączeniu zapłonu na 1100 obrotów i spadła moc - max co mogłem wycisnąć to 20km/h. Po wyłączeniu silnika po ok godzinie było to samo więc spróbowałem za jakieś 20 minut i nic sięnie dziąło. Nie wiem czy to problem ze świecami czy co???? Nie wiem czy to ma znaczenie bo tak czytam o żarówkach stopu u Was ale padła mi żarówka prawego światłą tylniego i mimo iż zamontwałem dobrą też nie działała.

Dobra Panowie - czas się przyznać ale poległem i przegrałem bitwę hehehe. Nie wyszło. A może i źle sie zabrałem do tego. Nie wiem. W każdym bądź razie ze mnie kiepski mechanik. Może jest ktoś z okolic koszalina kto mógłby mi pomóc w tej sprawie???? Jak nie to będę się któregoś pięknego dnia musiał schować i dłubać. Jedyne co dzisiaj udało mi się utalić to to, że mam pod kompem kupę błota więc to na bank to jest przyczyną moich problemów Aha, to zielone na mojej fotce to nie kanelek tylko jakiś kawałek plastiku się tam zaległ :D

thx Patryk - w razie problemów będę pisał

Patryk, niestety nie jestem pewien heheheh wydaje mi się że mam podobny syf jak na fotkach u Harego. Nie wiem czy sam sobie poradzę z demontażem kompa, ale spróbuję i zobaczę co się dzieje.

RAMA, wiellkie dzięki za dokładną instrukcję - jutro o ile pogoda pozwoli się tym zajmę i dam znać czy mi się udało

Czyli co - odkręcić tą górną osłonę komputera i tam oblookać co się dzieje??? Dzięki, jutro zejdę i zobaczę co tam się dzieje - może dojdę czemu woda stoi włąsnie w rogu między osłoną komputera a błotnikiem no i czemu leci do środka....

Koledzy - mam podobny problem. Z tym że u mnie woda leci na przód od strony kierowcy. Szukałem, szukałem, przeczyściłem kanalik pod aku ale dzisiaj po całonocnej ulewie idę do samochodu i mam wodę na dywaniku - pod nim oczywiście też. Otworzyłem maskę i wyczaiłem, że woda zbiera mi się koło serwa, potem spływa niżej i najprawdopodobniej leci do środka Powiedzcie mi, bo wiem że tam jest gdzieś kanalik i najpewniej on się zapchał - tylko właśnie - gdzie on jest?? W kótrym miejscu???? Na fotkach umieściłem miejsce gdzie mi sięta wda zbiera i gdzie ścieka. Thx za pomoc

Dzisiaj dojrzałem, że po prostu wiatrak się nie kręci a jak pasek jest wilgotny to nie piszczy muszę to sprawdzić bo nie wiem czy wiatrak nie padł.....

Nie, nie zależy mi na twardych bo i nic nie ciągam na haku a z tyłu to przeważnie tylko córa w foteliku jeździ więc "standardy" stykną jutro mam mieć jakieś nówki od znajomego, zobaczę co to za ustrojstwo i jak będą ok to założę i napiszę co i jak A tymczasem: DARZ BÓR

Koledzy, dzisiaj podczas jazdy ulamało się i odpadło jedno "ogniwo" od tylniej lewej sprężyny - jakie najlepiej kupować, czy poszukać na szrotach czy nowe i czy wymieniać obie czy tą pękniętą?? Z góry dzięki za pomoc

Koledzy poradźcie coś - w niedzielę coś mi zaczęło się dziać z klimą, tzn chłodzi itd ale przy właczeniu climatronica pojawia się dziwny metaliczno-piszczący dźwięk. Raz jest dosyć głosny zwłaszcza na postoju a cichnie podczas jazdy. Normalnie nie wiem o co chodzi.....

No to może jeszcze ja się pochwalę Dzisiaj miałem wymienianą linkę w drzwiach kierowcy. Po paru godzinach postoju nagle nie chciały mi się z pilota otwierać przednie lewe i prawe i tylnie drzwi z lewej strony. Otwierając z pilota otwirały się tylnie lewe i klapa bagaznika. Z klucza mogłem otworzyć tyko przednie kierowcy. Dodam, że oświetlenie przednich drzwi działa, szyby się otwierają, wycieraczki chodzą itd. Wcześniej miewałem problemy z otwarciem drzwi tylnich od strony kierowcy ale reszta otwierała się bez problemu. Nie wiem kompletnie o co chodzi. Poradźcie coś.

Koledzy, mam podobny problem co większość z Was, z tym że ucieka mi płyn od wspomagania, ale jak radził wcześniej któryś z użytkowników sprawdzałem czy kierownica chodzi na odpalonym na luzie i kręci się lekko. Jakiś czas temu mechanik stwierdził że to pompa, ale sam już nie wiem.

Odświeżając trochę temat - u mnie z kolei po zaciągnięciu hamulca ręcznego nie świeci się kontrolka. Macie jakieś sugestie? ---------- Post added at 00:02 ---------- Previous post was at 23:58 ---------- Sorry nie dojrzałem, że to nie temacik dot mojego paska Z zapytaniem zmykam na warsztat B5

Koledzy - mam podobny problem co colednik - po jenodniowym postoju nie mogłem zapalić autka, objawy wprost identyczne (alarm, wariujący centralny, kontrolka hamulców, ABSu, wyzerowany zegar) z tym że w ogóle nie kręcił - dzisiaj dopiero miałem czas co by się tym zająć i akumulator był rozładowany prawie do zera (kupowany i wymieniany w październiku). Tak doszedłem do wniosku po lekturze waszych wypowiedzi, że mogą to być świece i jutro postaram się sprawdzić, ale czy możliwe, że przy walniętej bądź walniętych świecach aku rozładowuje się do zera? Do tej pory samochodzik paił mi na dotyk nawet przy temperaturach ok -15, -20 stopni.