olek85

Przeczyściłem zembatke przy piaście, czujnik wymieniłem i od 3 czerwca odpukać jest już wporządku! czujnik zapewne szfankował skoro raz wywalał błąd a raz nie! Dzięki za podpowiedzi, a dla wojta punkt:D zamykam

Wina tarczy napewno nie. Identczne zachowanie pedału jak przy abs. tarcze nie najlepsze ale to nie to ale sprawdze!

Czaje o co kaman! Jutro to sprawdze ale mam jeszcze pytanie? Czy niby od uszkodzonego czujnika może pedał tak drgać mimo, że błedow nie wywala chwilow?

czyli myślisz, że to ten czujnik mimo, że vag blędów nie łapie po za tym 255 km/h gdy stoję w miejscu? ---------- Post added at 21:07 ---------- Previous post was at 21:05 ---------- To nie takie grosze tylko w InterCarsie 120 bo chinszczyzny już nie chce! Ale w czym jest problem. Czujnik chyba działa skoro lampka się nie świeci ciągle a abs jest! Chodzi mi o to, że przy delikatnym wcisnieciu pedału się włącza ale nie zawsze? Sterownik? Ujście ciśnienia? komp abs padł? czekam na podpowiedź ---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 21:07 ---------- wojta ale czujnik abs mi nie świeci!

Witam! Parę dni temu w moim passacie b4 tdi1z zapaliła się konrolka od abs-u. Podłączyłem pod waga i do wymiany czujnik przedni prawy. Błędu nie dało się wykasować. Rano jadae do pracy kontrolka zgasła i po jakiejś minucie znów się odpaliła. Po powrocie do domu podpinam paska pod vaga próbuje usunąć błąd i mi się udaje kontrolka gaśnie i jezdziłem tak do dzisiaj! Podczas jazdz gdy wciska chamulec lekko na asfalcie stuka mi pedał od chamulca jak by abs się załączał. Dodam, że kontrolka nie zgłasza awarii pod vagiem puki co czysto. Niepamiętam w którym bloku ale jak się łączyłem z abs-em to mi pokazało na zgaszonym samochodzie, że niby koła kręcą się z prędkością 255km/h i to wszystkie cztery:(. O co chodzi? Miał ktoś taki przypadek? wiem, że u kolegi coś takiego wystąpiło ale mechanik nie wie od czego to i on tak jeździ:(.

Witam! Mam pytanie! Po podłączeniu na vaga na jednym z bloków ujrzałem ciekawe zjawisko! Turbina na obrotach jałowych ma aktualnie 1000 (nie pamietam jednostki), a zadane ma 956. Chodzi o ciśnienie powietrza! Czy to normalne? Zaworek N75 był wymieniony. Słychać z niego cykanie w zależności od biegu od 1800 do 2000 obr. Mechanik powiedział, że to normalne i to ma cykać. Tylkoo stary zaworek cykał jak samochód chodził na wolnych obrotach a pożniej przystawał. Teraz jadąc z prędkością od 90 w góre słysze wyraźne cykanie! Samochód niby chodzi normalnie! Był jeden błąd 108 coś z odcięciem paliwa błąd sporadyczny! Passat B4 1z 90km tdi 96r. Proszę o pomoc

Hym ciekawe co tu się pisze! Popierwsze pacyfików jest sporo bynajmniej w moim województwie lubelskim. Po drugie kolega ..... nie ma racji. Naklejki były do aut z serii limitowanej i miało to znaczenie na wyposarzenie. Można było jakiegoś gniota kupić któremu tylko doklejono tą naklejke i tyle. Ja mam wersje Davos z listopada 96r. Pożegnalny wypust b4: 4 poduszki 4 el. szyby el. lusterka climatronik podgrzewana szyba przednia, tylna, dysze spryskiwaczy kubełkowe fotele przód, podgrzewane fotel kierowcy regulacja w wielu płaszczyznach kierownica w dwóch płaszczyznach Pełne oświetlenie kabiny + gniazdo zapalniczki i oświetlenie w bagażniku schowki w tylnych dźwiach skórzane koło kierownicy+ mieszek i zakończenie drewnem abs 15" koła na wentylach przód i tył białe zegary komp. pokładowy (o a propo białe zegary posiadają MFA standardowo i tylko podpinacie kostkę, zmieniacie manetke i macie komp. pokładowy u sąsiada przerabialiśmy) tempomat pojemniki na kubki przód szt.2 i tył szt. 2 wycieraczki i spryskiwacze reflektorów. podłokietnik taki jak w wersji exclusive długi piękny i poręczny a nie marna imitacja z innych wersji. 1.9tdi tylko 90 km ale jakoś sobie radzi wnętrze nie w czerni tylko w ciemnym niebieskim kolorze antena w tylnej szybie halogeny brak skóry którą chciałem ale nie mogłem znaleźć wtedy wersji exlusiv. Kupiłem go w 1999r. i wszystko sprawne chociaż ostatnio moduł komfortu padł i trzeba był pare złoty wpakować. wersja orginalna nic nie dorabiałem a wieksza część wyposażenia zawarta jest w kodzie VIN. a samochód jak to podcziwe b4, pięknością nie grzeszy ale za to pali jezdzi i praktycznie się nie psoje, jak narazie wymieniłem podstawe silnika, elektromagnez, nastawnik paliwa i sprezyny w jednej z sekcji pompy. I dalej jezdzi:D. Pozdrawiam

A może byc nastawnik paliwa na pompie też miałem podobny objaw tylko tyle, że czasami szarpanie występowało!

A o co chodzi z MFA mam 1.9 TDI mógłyś mi pomóc silnik 1z 66kW

Witam mam takie pytanie. Czy w passatach b4 kable do komputera są poprowadzone seryjnie i wystarczy zmienić matke na ta z guzikami do komputera pokładowego czy trzeba cos więcej kombinować?

Problem na chwile obecną znikną. Docisnołem kostkę od zbiorniczka olejowego i dolałem trochę płynu. Poszło

Dzieki piter84 za konkretna odp. na moje pytanie. Sprawdze najpierw od czujnika w plynie hamulcowym a pozniej tego w tunelu. Dam znać ---------- Post added at 14:24 ---------- Previous post was at 14:23 ---------- Tylko, że mi ta kontrolka tylko mrugnie i tyle a nie świeci ciągle ;/

A gdzie jest ten czujnik od ręcznego poszukam i sprawdze. tak mam ABS ale co ma ręczny do plynu jak jest nna linke?

Witam mam dziwny problem z kontrolką od recznego, jak gasze samochód to mi mrógnie badź zażarzy się. Jak odpalam samochód na ręcznym to po przekręceniu kluczyka zapala się kontrolka i gaśnie, a jak mam spuszczony ręczny to też się świecii po odpaleniu mrugnie. czy to czujnik od ręcznego a jeśli tak to gdzie go szukać z góry wielkie dzięki ---------- Post added at 22:26 ---------- Previous post was at 22:25 ---------- Passat b4 96r. TDI 1.9