Hk

Chciałeś raczej napisać o gustach, o których się niby nie dyskutuje. Punkt widzenia ma tu niewiele do rzeczy.

Panowie, chyba mnie nie zrozumieliście. Ja nie kwestionuję idei spięcia telefonu z infotainmentem pokładowym, bo jest to bezsprzeczna wartość. Ja się zastanawiam po co powielać coś co jest (lub może być) na ekranie telefonu? Dla mnie wartością jest to, że mam dwa ekrany i na każdym mogę mieć co innego, bez względu na to, czy Google-owi lub Apple-owi podoba się ta aplikacja. Szczególnie, jeżeli to podłączenie musi przebiegać przewodowo. Ale to nie AppConnect "robi robotę" a Google Maps, Yanosik czy cokolwiek innego a one działają bez przenoszenia/powielania ekranu na navi samochodu (które można wykorzystać np. do wizualizacji czegoś innego). I o to mi chodzi.

Naprawdę podziwiam Waszą determinację we włączeniu tego gadżetu. Mam w furze ten software i szczerze mówiąc włączyłem to może z dwa razy. Mimo, że jestem "z branży" (IT) to niespecjalnie widzę jakąkolwiek wartość w tym ustrojstwie. Dla mnie jest to najbardziej przereklamowana opcja, w której miałbym na display-u samochodu powielać to co mogę mieć na telefonie i to w dodatku w uboższej wersji? To taki trochę lep na łosi. Osobiście dałbym za to może 200 zł, ale raczej nie więcej. PS. Wiem, że najczęściej rzecz idzie o te mityczne Google Maps, ale bez przesady, na telefonie są zupełnie używalne.

Czujnik prędkości (ABS) czy ciśnienia?

Poniżej 4 l/100 km nie zszedłem nigdy, ale wielokrotnie robiłem po 1400-1500 km na jednym baku i to bez większych problemów (Passat B8 190 KM).

W moim starym Mondeo II akumulator od nowości chodził 13 lat. No ale to były samochody z zupełnie innym zapotrzebowaniem na prąd.

Nie bardzo rozumiem, czego Ci potrzeba. Z Twojego opisu wynika, że AA działa.Co byś chciał "wgrać"? AA obsługuje tylko dedykowane aplikacje z ekosystemu Googla i domyślnie udostępnia w podłączonym urządzeniu wszystkie które masz zainstalowane.

A przez VCP? Nie chce mi się wierzyć, że ten czas jest w oprogramowaniu zaharkodowany. Raczej skłoniłbym się ku teorii, że jeszcze nikt nie odkrył gdzie ten parametr siedzi.

Panowie, a jest sposób na wyłączenie/opóźnienie komunikatu "Przejmij sterowanie"?

A jaki jest powód "wyrabiania" tego wielowypustu? Teoretycznie, jeżeli nie ma na nim luzów to nie powinien się tak wyrobić. Chyba, że czegoś nie rozumiem.

A wymieniłeś łożysko? Jeżeli nie to to bywa złudna oszczędność.

Witam Wszystkich, Czy ktoś przerabiał (pewnie tak) sytuację w której ma czujniki ciśnienia i dwa komplety kół? Czy po zmianie kół trzeba coś zmieniać w ustawieniach? A co z sytuacją, gdy założony komplet kół nie ma czujników ciśnienia? Czy błąd, który najprawdopodobniej się pojawi, odpuszcza po jakimś czasie czy jesteśmy skazani na oglądanie go przez następne miesiące? I jeszcze jedno pytanie, może naiwne: czy czujniki ciśnienia mają oznaczenie koła do którego są przypisane? A jeśli nie to skąd moduł wie, który czujnik jest na który kole, bo chyba nie z mocy sygnału?