Skocz do zawartości

lukas.g60

  • Liczba zawartości

    435
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez lukas.g60

  1. ja przyjechalem z londynu do buska-zdroju po zmianie na brd,dolozylem fmic plus egr out (2004 rok czyli lampka sie zapalila)kat out hahaha,w sumie zrobilem ponad 2000 bo jeszcze do Darona pojechalem na mape,po mapie zrobilem juz 40K km bez awaryjnie,mowcie co chcecie ale BV43 to najtanszy sposob na tanie konie,u mnie 190 i 400nm,jezdzila spoko!!polecam
  2. mi Daron robil 2 lata temu program na brd,190km i chyba 380nm,sprzeglo i kolo zapodalem nowe,zrobilem 50tkm spalanie w miescie 10L hula dalej,co prawda deczko sie wystraszylem bo zaczelo tlepac przy ruszaniu na 1wszym biegu a akurat bylem w austii wiec bylaby lipa,ale cos minelo,wg mnie seria ogarnia brd
  3. spawalem sobie z tej rury http://allegro.pl/kadex-rura-gieta-kolanka-kolanko-rury-inn-i5803415442.html
  4. lukas.g60

    Wydech 2.5" w AVF

    no zmieni sie i poprawi na pewno,ja tez mam taki set jak mowisz tylko ze w awx,brak kata,brak tylnej puchy,bez egr 190 i 390km,napewno 2.5 lepiej odetka jak ori,choc przy tej mocy mi by bylo szkoda ÂŁ225,ja sam wszystko zrobilem,dp i reszre wydechu + nowe lacze,jezdzi niezle jak na passata,nie narzekam,20tys km juz zrobione
  5. 10et46 wchodzi na styk,musialem deko oslone amora stuningowac,i z opona 225/35 buda wskakuje miedzy opone a rant
  6. czy jak mam auto 2004 licznik z fis 2003 to wsio powinno dzialac?niestety wykluczylem mechaniczne sprawy niedzialajacego wskaznika paliwa (pokazywal caly czas na full po wymianie licznika na full fis z 1/2,ale równiez dolalem paliwa pod korek i myslalem ze to plywak sie zawiesil) ale po pol roku wsadzilem stary licznik i wsaznik dziala,czy w ten licznik 2003 trza wsad z 2004 i dopiero zmieniac eprom?
  7. heh,no tak to wygladalo,az dziw ze wszystko dziala po zlozeniu.Co czynilem?tuningi,zmiana tapicerki bo moj rok 2004 i taka szara ujowa tapicerka w sumie plastiki bo reszta obszyta skóra,klucze jakies sa 2 torksy i plaska 13 i 17 jest temat na forum mozna poczytac,nie bede tu smiecic.musze sie za te swieczki wziasc i zobacze czy to kopcenie ustanie.
  8. lubie grzebac ot co,zawsze jest cos do zrobienia
  9. haha no racja,tez nie wymagam bo naprawde wdzieczne auto i ciezko bedzie sie rozstac bo nastepca juz sie tuninguje zmienie te swiece i pompe vaccum,ale tam na bank nie bedzie 100% sprawne,moze jeszcze te wtryski tez wlasnie z puszki prosto zrobie,dzieki za rady kolego
  10. myslisz ze moznaby pokusic sie o przeczyszczenie wtrysków bezposrednio z puszki poza ukladem paliwa?ogolnie to jedyne co mi doskierwa to to kopcenie po dluzszym postoju,ale moze jeszcze zmiana swiec cos pomoze,co moge jeszcze luknac?
  11. spoko loko,siedze pacze studjuje,moze w koncu sam dojde.ale luknij jak juz wrócisz z wojarzy
  12. dzieki,tu mam dynamiczne,syncro ustawilem na 0.0 (-0.6) jestem w szoku jak spadlo spalanie,wierzcie czy nie ale u mnie o 3litry,pokazywalo mieszane cykl 12L 11,5 teraz,w czasie logów jazda do odcinki 10 razy plus powrót ponad 200 do domu i pod domem pokazalo 7.9!!!czy to mozliwe?oto logi http://vaglog.pl/log_205493.html 000 http://vaglog.pl/log_205492.html 001 http://vaglog.pl/log_205494.html 003 http://vaglog.pl/log_205498.html 004 http://vaglog.pl/log_205497.html 007 http://vaglog.pl/log_205495.html 008 http://vaglog.pl/log_205496.html 010 http://vaglog.pl/log_205499.html 011 a to chyba po ustawieniu synchro http://vaglog.pl/log_205500.html http://vaglog.pl/log_205502.html http://vaglog.pl/log_205500.html - - - - - aktualizacja - - - - - dzieki Krzychu,zegar zamowilem jak przyjdzie pomierze podcisnienie i cisnienie paliwa
  13. pompie w baku zmienialem bo licznik poakzuje full,ale wsadzilem stara moja bo byla pewniejsza jak ta zakupiona,cisnienie paliwa gdzie sie wpiac by zmierzyc?oraz tabele taka gdzie znajde?jutro zrobie to synchro,filtr paliwa mam,i siwece tez to moze zmienie przy okazji,dzieki
  14. Krzysiu gdzie mozna porównac logi ?tzn jest jakas tabela z opisem co i jak,który kanal za co odpowiada?wiadomo normy normami,np synchro -3/+3 and wiadomo ze -2.8 jest juz nie tak,przy pompie grzebalem bo plywak mam na full non stop,tylko nie wiem czy to po wymianie na full fis czy ze dolalem pod zam korek,az sie przelalo.podmienialem inna pompe ale bylo to samo,cisnienie jak sprawdzic?wpinac sie przed filtr z zegarem?pozdr
  15. nie ma problemu z zapalaniem,swiece mam musze zmienic,w zime przy -15 deko szarpal i telepalo cala buda,filtry olej wsio na czas,filtry w wakacje byly zmieniane,pompa tylko przy dobicu slyszalna,vacum wlasnie tu moze byc problem bo jak byl mapowany to niebylo podcisnienia,ale chyba szczelna,dzieki krzychu za opinie
  16. jak w temacie,jezdzi,dziala moc jest ale deczko jakby nie równo pracowal (chyba ze to ja,ale obroty na vagu skacza) i po postoju strasznie dymi jak odpalam,nie uzywam na co dzien,raz dwa razy w tyg,i jak postoi to strasznie dymi na rozruchu,plus smierdzi az glowa boli,moze cos wam to powie,z tego co ja zauwalzylem to wtrysk na 3cim garze lekko odstaje i synchro rozrzadu,które sprawdze we wtorek http://vaglog.pl/log_205168.html 001 http://vaglog.pl/log_205169.html 000 http://vaglog.pl/log_205170.html 007 http://vaglog.pl/log_205171.html 003 http://vaglog.pl/log_205172.html 011 http://vaglog.pl/log_205173.html 004 http://vaglog.pl/log_205174.html 013 http://vaglog.pl/log_205175.html 014 http://vaglog.pl/log_205176.html 018 http://vaglog.pl/log_205177.html 023
  17. dzieki,cos moj lapek nie domaga,na PC wszystko jest ok
  18. te linki z 1wszej strny nie dzialaja,gdzie moge wrzucic logi zeby pozniej wkleic je na forum do oceny?
  19. wg mnie to juz jest zaduzo,profil 40/205 ,na 7 bedzie ok bez zadnych naciagów
  20. ja juz hotel zakupiony,tunnel na 6.50 rano zabukowany w piatek,bylem w 2013 i mega zlot!teraz jade na dluzej bo juz w piatek,jak kazdy zlot chyba 10ojro czy 15,nie pameitam
  21. wiem wiem,raz zamierzylem fele bez opon i o malo bym na nich samych pojechal hahaha jednakze grzebanie przy zeliwie bym sobie darowal,ale jak wsio hula u ciebie to tylko sie cieszyc!
  22. lol,a nie lepiej bylo dac dystans nisz szlifowac zeliwo?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności