Skocz do zawartości

Mietek_85

  • Liczba zawartości

    31
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O Mietek_85

  • Urodziny 31.05.1985

Informacje osobiste

  • Imię
    Tomasz
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Bytom

Samochód

  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)
  • Rok produkcji
    2002
  1. Witam wszystkich Mam oto taki problem a mianowicie przy wymianie oleju zauwazylem ze cieknie mi olej z intercoolera..plyta pod silnikiem jest w tym miejscu dosc umazana...zaznacze ze Passat ma najechane 250 tys....jakies 50 tys do tylu mialem robiona turbosprezarke a dokladniej to czyszczone byly kierownice. Od tamtego czasu jest spokoj az do tego momentu. Czy w takiej sytuacji po logach jest mozliwosc sprawdzenia czy turbo jest na skraju wykonczenia ? Chcialbym dodac ze auto zapyla, jest po czipie (140 KM) i z moca nie ma problemu , olej jaki leje to Millers Oils PD 5w40 i wymiane robie co 15 tys w trakcie ktorej dolewam 1l ktory zostaje w bance przy wymianie. prosze o podpowiedz co moge sprawdzic zeby byc w 100% pewnym
  2. http://obrazki.elektroda.pl/9576255900_1361225112_thumb.jpg ale czym to połaczyć ? skad wziąść taka rureczkę
  3. faktycznie wężyk spadł, zamieszczam wczorajsze i dzisiejsze w 1 pliku http://vaglog.rtnet.pl/miechy_129682.html teraz znów mi przeładowuje i wyskakuje błąd 575........
  4. http://vaglog.rtnet.pl/miechy_129553.html czy słuszne są moje przypuszczenia że coś jest nie tak z N75 lub turbo jest do czyszczenia ? zbyt małe są te wartosci w grupie 3 co do przepływki to raczej jest ok ?
  5. 692044683 Grzesiek , ul Orla 42 Kobiór
  6. Panowie, dzięki za zainteresowanie się tematem ale udało sie zdobyć pracę z poprzednich lat Temat można zamknąć Pozdrawiam
  7. Witam Tak jak w tytule, szukam osoby która mogłaby mi pomóc w projekcie jakie dostałem na uczelni a dokładniej pisząc to "Opracowanie szczegółowej technologii wykonywania prac ładunkowych" może jest tu osoba która siedzi w takim czymś na codzień i dla niej będzie to chwila, tzn krótsza chwila niż miałbym to ja zrobić..... Ogólnie ma być to robione na przykładzie jednego z przedsiebiorstw np które produkuje cement i wozi ten cement w workach na paletach lub coś podobnego. Jeśli znajdzie się takowa to co do warunków też się dogadamy Pozdrawiam
  8. Mietek_85

    VIRTUAL TUNING

    Witam Poproszę znawców o pomalowanie tych felg na kolor biały czarny i może jeszcze na jakiś pomarańczowy chciałbym zobaczyć jak to by wyglądało Pozdrawiam
  9. Witam Takie pytanie. Przyjechał do mnie wujek i ma problem z paskiem. Jest to B3 2.0 115 KM bez LPG. Nie znam tego auta więc proszę o pomoc. Co może być przyczyną ubytku płynu chłodniczego. Czy może to być walnięta uszczelka pod głowicą ? Sami o tej porze zdiagnozowaliśmy na tyle na ile mogliśmy jakiś wyciek z pod głowicy ( najprawdopodobniej jest to płyn ) trudno mi było to dokładniej zdiagnozować. Poza tym wujek twierdzi że temperatura silnika rośnie przy tych temperaturach znacznie szybciej i na postojach załączają się wentylatory, poza tym kontrolka w kabinie odpowiedzialna za plyn mruga na czerwono. Proszę o jakieś sugestie , co mogę sprawdzić czy dolać płynu i obserwować co się bedzie dziać czy jechac do mechanika i zrobic to jak powinno. Ewentualnie jakie mogą byc koszta z tym zwiazane ? Pozdrawiam i Wesołych Świąt
  10. Dokładnie , tak jak wyżej kolega napisał, żadnych suwmiarek i podobnych tego typu przyrządów. Ja również miałem wymieniane pompki 4 szt w AVB , objawy, nierówna praca na jałowym poza tym korekty były bardzo rozjechane........ podjechałem do magika od Diesli i w 1h pompki były wymienione, koszt pompek 700 zł + 100 zł wymiana za kpl( pompki używane ale korekty (0,0,0,0 jak nówki), do dzis chodzi bez problemu a co do samej wymiany to byłem pod wrażeniem jak mu to sprawnie szło...... jesli ktoś z okolic Tychów jest lub ma zamiar w nie dalekiej przyszłości wymieniać pompki to mogę podać namiar na gościa
  11. Panowie mam takie pytanie do tych co rozbierali zamek na czesci pierwsze........ Czy po rozmontowaniu zamka na części tzn zdjeciu osłony bocznej i po przekreceniu takiej plastikowej zebatki kilkanascie razy, bedzie to miało wpływ na odryglowanie , odbezpieczenia zamka ? a w skutek czego otwarcie drzwi ? Byłem dziś u znajomego elektromechanika i pokazał mi stos kasetek zamkowych. Z pośród tych wszystkich kasetek znalazł tylną w której na bocznej plastikowej osłonie miał wyciety kwadracik o wymiarach 2cm/3cm. pod tym kwadracikiem widniał cały mechanizm i była zębatka którą On kręcąc powodował wysuwanie sie i wsuwanie kolejnego elementu, czy te krecenie ma jakiś sens i co ono powoduje, odbezpiecza manualnie zamek czy co ? Proszę o wypowiedzi tych co wiedzą o co mi się rozchodzi....... gdyż zapraszał mnie na wizytę do siebie do serwisu a wiadomo z czym to się wiąże $$$$$ może nie będzie to potrzebne jesli samemu uda mi się to zrobić Pozdrawiam
  12. Panowie taki problem Nie mogę otworzyć drzwi tylnych za kierowca ani od zew ani od wew, rozebrałem tapicerke w kabinie samochodu, było ciężko ale udało się........ problem jest taki że wogóle zamek nie reaguje, proszę powiedzcie mi jak mogę awaryjnie otworzyć te drzwi.......kolega Slawek poinstruował mnie żeby puscić na krótko z akumulatora jak najbliżej zamka ......... może ktoś miał podobny problem....... Muszę jakoś te drzwi otworzyć żebym mógł podziałać z zamkiem...... Pozdrawiam
  13. Panowie taki problem Nie mogę otworzyć drzwi tylnych za kierowca ani od zew ani od wew, rozebrałem tapicerke w kabinie samochodu, było ciężko ale udało się........ problem jest taki że wogóle zamek nie reaguje, proszę powiedzcie mi jak mogę awaryjnie otworzyć te drzwi.......kolega Slawek poinstruował mnie żeby puscić na krótko z akumulatora jak najbliżej zamka ......... może ktoś miał podobny problem....... Muszę jakoś te drzwi otworzyć żebym mógł podziałać z zamkiem...... Pozdrawiam
  14. Sprawa sie wyjasniła dzis. Konsultantka PZU anulowała mi AC i przeszedłem na minicasco PZU, całe szczescie ze ta kasa co przeszła na poczet nowego ubezpieczenia prawie że wystarczyła na zapłacenie minicasco wraz z NNW max i Auto szyba, jedyne co musze dopłacić to 3 zł Pozdro
  15. Jako że temat o ubezpieczeniu to może ja się podłącze pod niego z moim problemem. Przejąłem od taty paska. OC kontynuuje bo zostało jeszcze ponad poł roku..... mimo że nie mam jeszcze skonczonych 25 lat podjąłem decyzje że polise AC tez bede kontynuował. Umowa podpisana jest z PZU. Wszystko było by w porządku gdyby nie to że przedstawicielka PZU troche sie zakręciła i co nastepuje. Treść maila od babeczki........... "Dzień dobry Panie Tomku, Dostałam informacje o zwrocie składki z AC I NNW. Wprowadziłam Pana w błąd z sumą do dopłaty( miało być ok 1700-1800 według jej obliczeń) bo przeoczyliśmy( chyba raczej ona przeoczyła), że składka z AC (2056 zł) z poprzedniego ubezpieczenia była rozłożona na II raty, z czego jedna została zapłacona (1028 zł). Zwrot z tytułu tej składki wynosi 707 zł, zwrot z tytułu NNW 56 zł, czyli razem 763 zł zostały panu zaliczone na poczet obecnej składki za całe ubezpieczenie. Do dopłaty zostało 2751 zł za AC, 50 zł za szyby, 90 zł za NNW MAX, razem 2891 zł." Pytanie do osób które moga mi w tym pomóc. Czy jest mozliwość odstąpić od tej polisy AC w przypadku gdy zostałem wprowadzony w błąd( niestety nowa umowa jest juz zawarta pomiedzy mną a PZU a ta dopłata wyszła dopiero ok 1,5 tyg po zawarciu umowy) , bo tak jak z nia ustalałem , jeżeli bedzie dopłata oscylowała w granicy 1700- 1800 to wyrażam zgode ale nie na 2800 zł........1000zł to jest kupa kasy........ lub ewentualnie przejść na minicasco które nie obejmuje stłuczek itp rzeczy ale tylko samą kradzież Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności