killer_84

Panowie a montowal ktos te biale diody 3mm 12v? Mam srodkowy nawiew na oryginalnych zarowkach ktorych nie chce wyjmowac poki swieca i tylko wymieniam z obcznych nawiewow. Moje pytanie - czy gdy zaloze tam diody a w srodkowym nawiewie zostawie zarowki to bedzie roznica w mocy swiecenia czy bedzie podobnie ? Dzieki z gory, pozdrawiam

Panowie, powie mi ktoś jaki jest sprawny sposób na demontaż silnika podnosnika szyby w boczku drzwi ? (chodzi o tę blachę na której jest cały osprzęt i zamek)

Panowie a wie ktoś jak zamontować nowy plastik podnosnika szyby tylko że na tyle? Jest on zamocowany tak że nie mam pojęcia jak go usunąć z prowadnicy i nasunąć na nią nowy bez uszkodzenia. Jakieś wskazówki ?

czy orientuje się ktoś z drogich forumowiczów czy aby wypiąć kostkę kalbi tylnich drzwi ze słupka w kombi wystarczy odsunąć harmonijkę czy trzeba rozbierać słupek od wewnętrznej strony auta ? Z góry dziękuję za wszelkie informacje, przydatne przy wymianie wkładu drzwi, która mnie czeka.

czy orientuje się ktoś z drogich forumowiczów czy aby wypiąć kostkę kalbi tylnich drzwi ze słupka w kombi wystarczy odsunąć harmonijkę czy trzeba rozbierać słupek od wewnętrznej strony auta ? Z góry dziękuję za wszelkie informacje, przydatne przy wymianie wkładu drzwi, która mnie czeka.

a napiszcie mi jeszcze proszę czy aby wypiąć kostkę z kablami idącymi do silnika drzwi, zamka itp (która siedzi w słupku), muszę rozbierać wewnętrzną część słupka czy można to rozpiąć przez harmonijkę ?

chodziło mi mianowicie o tył a co do zdjęcia to ja osobiscie różnicy sam nie widzę. Myślałem, że któś robił taką przekładkę i będzie w stanie powiedzieć czy wszystko się zgrywa odpowiednio czy są jakieś przesunięcia, np otworów, średnice itp

koledzy a powiedzcie mi czy blacha stalowa drzwi na których jest prowadnica szyby, zamek drzwi itp będzie taka sama do wersji b5 kombi przed liftem i po lifcie ?

mam pytanie dla osób rozbierających zamki, potrzebuje zamienić całą blachę drzwi + przełożyć wszystkie kable więc interesuje mnie czy można przez otwor przeze mnie zaznaczony przełożyć kabel z wtykiem, który wchodzi już do samego zamka ? otwor i kabel zaznaczam na zdjęciu. Drugie pytanie, jak wyczepić wiązkę kabli w słupku drzwi w b5 kombi ? (co rozebrac i w jakiej kolejnosci). Z góry dzięki, pozdrawiam

mam ten sam problem i chcialbym wymienic sam plastik jeżdzący po prowadnicy. Czy masz jakiś manual do demontażu tego ? (jak dobrać się do niego już wiem tylko pytam o ściągniecie samego białego plastiku przy prowadnicy)

Jesteś pewien, że kabel jest przykręcany do anteny ? Z tego co widziałem po aukcjach kabel jest zamontowany na stałe z anteną i tylko dają różne wersje (3m, 5m do przeciągnięcia przez dach) lub też krótki do przepięcia w dachu. Chciałem zakupić jakąś antenę tylko sam nie wiem z jakim kablem. Nie wydaje mi się żeby po zakupie którejkolwiek anteny możnabyło wypiąć ze starej kabel i wpiąć do nowej (ale może jestem w błędzie). Co do auta to kombiak

Będę wdzięczny jeśli jeszcze napisałbyś mi czy aby założyć nową gumkę uszczelniającą pod antenę, lub wymienić antenę na nową muszę wypruwać kabel z sufitu i dochodzić do kokpitu czy on jest łączony w dachu i wystarczy odpiąć ?

Panowie mam pytanie, dla specjalistów dość banalne, jednakże osobiście nie znam się na tym więc proszę o radę. Sparciała mi gumowa stopka pod anteną dachową w pasku B5 i chciałem wymienić samą uszczelkę z tą gumą. Jednakże w podobnej cenie widze, że chodzą całe zestawy antenowe więc postanowiłem taki zakupić. Wszystko jest oryginalne tj. fabryczne radio + fabryczna antena. Widziałem na aukcjach allegro, że do tego modelu są anteny ze wznacniaczem jak również bez niego. Którą należy zakupić do takiego zestawu audio w samochodzie ? Z góry dzięki za radę, pozdrawiam

dzięki marewel

witam, potrzebuję wymienić przegub zewnętrzny i nie wiem jaki muszę wziąść rozmiar. Mam już upatrzoną firmę Ruville jednak widzę, że na niektórych aukcjach piszą iż do mojego modelu pasuje mały na innej że duży. Poniżej zamieszczę dane auta i parametry części a jeśli ktoś będzie potrafił mi pomóc to będę wdzięczny. Auto: VW Passat Variant B5 (3b5355) silnik 1.9TDI 110KM, 81kW AFN, 1999r. numer nadwozia WVWZZZ3BZXE387468 z Etki numer części 3b0 498 099 d co do tego numeru nie jestem pewny ponieważ na niektórych aukcjach piszą że jest to przegub zewnętrzny mały na innych że duży. Oto różnice w ich rozmiarach Zewnętrzne uzębienie: 38 Wewnętrzne uzębienie : 27 Średnica pierścienia uszczelniającego : 59,5 Średnica zewnętrzna : 98 Ilość zębów ABS: 45 Zewnętrzne uzębienie: 33 Wewnętrzne uzębienie : 27 Średnica pierścienia uszczelniającego : 53 Średnica zewnętrzna : 98 Ilość zębów ABS: 45 Ponadto na niektórych zachodnich stronach sklepów znalazłem jeszcze inne rozmiary części i zgłupiałem. Facet w sklepie sam już też nie był pewny i powiedział żebym przyniósł stary przegub to sprzeda taki sam ale zależy mi aby mieć go już przed rozłożeniem koła. Jeżeli ktoś będzie pewny jaki przegub dobrać do mojego modelu auta to będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Panowie, proszę informację ponieważ mam podobny problem do tego który jest tu opisany. Mianowicie auto wpada w notlauf ale tylko i wyłącznie gdy jest mocno obciążone 3-5 osób na pokładzie. Jak jade z 2 osobami to wszystko działa jak powinno. Dodam że najczęściej tryb awaryjny włącza się przy zmianie biegu na wyższy (w 90% przypadków z 4 na 5 bieg). Nie robiłem logów, komputer wykazał sporadyczne błędy turbo. Czy taki objaw może mieć inne podłoże niż brudna turbosprezarka ? Pozdrawiam

Panowie, proszę informację ponieważ mam podobny problem do tego który jest tu opisany. Mianowicie auto wpada w notlauf ale tylko i wyłącznie gdy jest mocno obciążone 3-5 osób na pokładzie. Jak jade z 2 osobami to wszystko działa jak powinno. Dodam że najczęściej tryb awaryjny włącza się przy zmianie biegu na wyższy (w 90% przypadków z 4 na 5 bieg). Nie robiłem logów, komputer wykazał sporadyczne błędy turbo. Czy taki objaw może mieć inne podłoże niż brudna turbosprezarka ? Pozdrawiam

czytalem jeszcze o firmie MEYLE, jednak nie ma jednoznacznych informacji dotyczących jakości tej firmy. Jedni bardzo polecają jaką niemiecką dobrze wykonaną inni narzekają że firma robi bardzo niedokładnie (mechanik kupił 5 pomp wody, tylko jedna szczelna). Jeżeli ktoś miał tutaj doczynienia z przegubami tej firmy to proszę o wypowiedzenie się, pozdrawiam

dziękuję za pomoc

a co myślisz o firmie Ruville ?

witam, jakiej firmy przeguby polecacie. Generalnie szukam czegoś czego nie będzie trzeba wymieniać za kolejne pare miesięcy od kupna. Pozdrawiam

dzięki

możecie podpowiedzieć na jaką firmę tych elemetów zwrócić uwagę? Widzę że wielu jest producentów a niekoniecznie chciałbym kupować coś co jest niewarte swojej ceny. Dzięki za odpowiedź wczesniejszą

witam, z góry uprzedzę, że jestem laikiem i nie znam się zbytnio dlatego też zwracam się z pytaniem na forum. Mój problem z zawieszeniem polega na tym, że gdy skręcam autem i przyspieszam to zaczyna coś hałasować i ocierać, trzeszczeć w przednim zawieszeniu przy kołach. Na postoju skręciłem maksymalnie żeby zobaczyć co się dzieje i ujżałem w miejscu mocowania koła (od wewnętrznej strony) do zawieszenia jakiś rozwalony gumowy element z którego wycieka smar. Czy może mi ktoś powiedzieć co to za element abym mógł go wyszukać i zakupić? Poniżej zamieszczam zdjęcie ze strzałką w miejscu gdzie odnotowałem wyciek. Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam

witam, z góry uprzedzę, że jestem laikiem i nie znam się zbytnio dlatego też zwracam się z pytaniem na forum. Mój problem z zawieszeniem polega na tym, że gdy skręcam autem i przyspieszam to zaczyna coś hałasować i ocierać, trzeszczeć w przednim zawieszeniu przy kołach. Na postoju skręciłem maksymalnie żeby zobaczyć co się dzieje i ujżałem w miejscu mocowania koła (od wewnętrznej strony) do zawieszenia jakiś rozwalony gumowy element z którego wycieka smar. Czy może mi ktoś powiedzieć co to za element abym mógł go wyszukać i zakupić? Poniżej zamieszczam miejsce oznaczone strzałką, z którego odnotowałem wyciek Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam