kam91

Ok to tak: wejscie to jest na h7. Drogowe dzialaja normalnie, tamte nie wlaczaja sie ani podczas skretu(w miejscu) ani podczas wlaczenia kierunku. Zmienialem zarowki podczas zmierzchu z tych led na normalne h7 i zadnych oznak, zobacze jeszcze rano czy nie beda przypadkirm swiecic jako dzienne.

Sa dawane spryskiwacze dla krajow skandynawskich i wlasnie stad pochodzi auto, ze szwecji. Zarowki do swiateł mijania i drogowych to h7 bo zmienialem sobie lepiej swiecace philips a te dodatkowe właśnie drl mają wejscie takie same jak do h7 czyli na dwa płaskie bolce, sprawdze czy to na pewno h7 czy h4. Spryskiwacze byly od nowosci sprawdzałem wyposażenie w ASO Halogenów nie posiadam

Tez mnie dziwi, tu zaznaczylem Ci zarowki w reflektorze. Mijania, pozycyjne, dlugie i po prawej wlasnie te ledowe ktore sa na wtyk h7. Nad swiecącą postojówką jest od dlugich

Zaznaczylem strzalka zarowke.

Ok tylko u mnie jest na zarowke typu h7-h4 i wtyczka tez jest na taką zarowkę. Teraz sa pewnie spalone bo na auto nie swieca wcale i bledu nie ma

Nie mam halogenów, doswietlania tez nie mam bo posiadam zwykle h7. Zrobie zdjecie jutro moze mi pomozesz co to moze za zarowka?

Witam. Mam pytanie odnosnie zarowki swiateł dziennych w passacie cc 2011. W lampie przedniej jest od środka zarowka wsadzona ktora prawdopodobnie się spaliła jest to h7 lub h4 moje sa ledowe i pytanie czy takie beda działać ? Czy oby na pewno są to swiatła dzienne ?

chodzi o to że bez znaczenia czy włączona czy wyłączona kręci się i kręci bez jakiejś mocno zauważalnej różnicy.

PACJENT PASSAT CC 2011 DSG 170KM Witajcie. Mam pytanie. Zauważyłem ostatnio zwisający wężyk po prawej stronie przy sprężynie tylnej. Był odłączony po zdjęciu koła i osłonki wisiał on po prostu i z jednej i drugiej strony nie był włożony. Drugie: Moja kontrola trakcji chyba jest jakaś słaba, czasami na mieście gdy depnę w pedał to kontrolka się świeci a opony dosłonie aż gwiżdżą czasami jest delikatniej ale żadnego spowolnienia czy hamulca nie ma(no może minimalnie, w innym moim aucie starym od razu spowalnia) gdy wcisnę guzik i kontrolka się świeci non stop wtedy nic nie mryga i też się wszystko kręci. Trzecie: chciałem wspomieć temat jarzma ktore stuka. jadąc na wybojach słyszę stukanie gdy wcisnę pedał hamulca delikatnie nic nie słychać ale gdy teraz się do tego dobrałem żeby zobaczyć czy jarzmo lub zacisk się rusza wszystko jest na prawdę sztywno więc dziwne zeby na małej dziurce był taki dzwięk...sprawdzane było zawieszenie przez mechanika i diagnostę i wszystko ok...

po czym poznać czy to pompka ? mi też ubywa płyn. Postawiłem auto w garażu, dolałem do pełna rano wchodzę i płynu nie ma około 300-400ml. Dośc szybko mi on się konczy bo leje pełno i po kilku dniach zapala mi się kontrolka. Od czego zacząć nadkole? nie widzę zadnych przecieków gdy swieciłem lampką.

Kupował ktoś z Was te radia ? 9-9 cali ? macie jakeis zdjecia lub linki skąd i jak to funkcjonuje?

Ile płaciliście za jarzma ? u mnie tez jest takie stukanie, ale dotykając jarzma to nie ruszają się one wcale, nie czuć luzu, pojawia sie tylko on podczas jazdy?

ale jak? wyciagam razem z żarówką, trzeba cos innego odkręcać ? zmieniałeś może u siebie ? jak masz CC powiedz mi jeszcze jakie żarówki zmieniałeś na led jeśli zmieniałeś i w schowku ?

to nie jest takie mocne przeciąganie, dosłownie pierwsze pare minut na zimnym jedynke i dwójkę lekko przeciągnie a pozniej jest OK nie jest to przeciągniecie do 3tyś, to samo jest u mojego taty w Touaregu w automacie.