FUTURUM serwis pomp

W benzynie nie ma zabieraka!Wyklepany masz moduł wałków i przez jedna z panewek ucieka ciśnienie-standard dla tfsi...Współczucia

Gniazdo pompki nie siada...nic nie trzeba z nią robić

Mam do Was wielką prośbę! Nie pozwalajcie swoim mechanikom odkręcać koła pośredniego od korpusu, ponieważ po ponownym dokręceniu i złym ustawieniu luzu międzyzębnego dzieje się "koniec świata"!!!Nie ma potrzeby odkręcania aby sprawdzić stan gniazda lub zabieraka!!! Wyciągnąć proszę zabezpieczenie z pompki,wysunąć zabierak,odkręcić dwa torxy i POMPKĘ UNIEŚĆ DO GÓRY.Mamy wtedy wszystko na zewnątrz.

TFSI ma podobny moduł pompy tylko że nie można go rozpołowić-nie występuje w nim problem zabieraka tylko urywają się zębatki,pękają łańcuszki oraz wyciera sie loża wałków gdzie występuje luz wzdłużny .....

Po co Ci pompa jeśli Twoja jest sprawna-pompki olejowe wymienia się wtedy kiedy pokruszą się koła zębate lub ogniwa z łańcuszka zostają wytarte(opiłki wskakuj do ślimaka)

PW UNIMIX Kieliszczak

autotech-szukała

Jeśli auto ściągałeś z de to takie przebiegi są(Niemiec inaczej porusza się po drodze)..

Pamiętasz co pisałeś wcześniej??

Masz chłopie moduł wałków na kołach zębatych-poprawiona wersja(brak łańcucha).Wymień sam imbus i śmigaj do 200 tyś.Następnie napraw gniazdo w wałku balansowym i będziesz brykał aż korbowód wyjdzie bokiem.... - - - - - aktualizacja - - - - - Podasz choć jedno nazwisko serwisanta badź dokumentację która nakłAnia do zwalania miski co 60 tyś km??

koło zębate na wale siedzi sztywno więc nic z nim nie robisz-motor ustawiasz w gmp i przeciwwagi wycięciem na dół względem bloku silnika

Robimy szersze zabieraki na wejściu do gniazda aby już nigdy na "fisie" nie zapaliła się czerwona kontrolka...

Jak rozkładają się siły przy szerszym zabieraku w gnieździe?? Takich jak Ty fachmanów z tulejkami jest mnogo..pozdrawiamy

Zadzwoń i zapytaj się czy nie rozwalili audi a6(wciśnięta przez nich tulejka obróciła się-wałki wirowały a zabierak z tulejką stał w miejscu i nie napędzał pompki olejowej)Wejdź na forum audi a6 i poczytaj...

Jak Wasze przebiegi po operacji pompki??Pochwalcie się-troszkę czasu minęło. Kilka dni temu zostaliśmy mile zaskoczeni-passat b6 przyjechał na sprawdzenie zabieraka(przebieg 480 t.km).Okazało się,że samochód robiony był w 2013r-przez innego właściciela(zabierak w gnieździe jak po naszej świeżej naprawie).2013r-ok.210 t.km.

Jeśli masz dostęp do programu "etos" to sprawdź dokładnie czy nie montują wałków np: vw amarok, skoda superb, audi Q5 z 2015r.Jak znajdę czas to zrobię zrzutkę i udowodnię Ci że koncern vw nie wycofał się z modułów olejowych.Wywaliłeś wałki i jesteś zadowolony- to tylko się cieszyć. Co do przykręcenia górnej pokrywy - momentu nigdzie nie znajdziecie.są różne długości szpilek więc proszę uważać z dociąganiem.

Jeszcze raz napisze- aby zrobić przeszczep na 1.9 potrzebna jest wymiana wału..Większość ludzi idzie na łatwiznę i montuje używane graty za 700 zł(czyli napinacz pompkę i zębatkę)-coś takiego rozwali silnik za (chwil kilka)....proszę się zastanowić czy modernizować konstrukcję silnika ???

Wyższe ciśnienie wtrysku jest lepsze od niższego ponieważ dokładniej jest rozpylane w komorze spalania.Twoje stwierdzenie nie ma nic wspólnego z układem korbowo-tłokowym

To stwierdzenie daje dużo do myślenia...Jak będziesz widział dół silnika jednego i drugiego to proszę napisz jaką widzisz różnicę...

Nie wiedzą co piszą-chodzi im o hartowany oryginalny zabierak który stosują(on faktycznie jest tylko powierzchownie hartowany ale w środku zastosowana jest "glina", która się tak szybko wyrabia).Jeszcze raz przestrzegam przed wciskanymi tulejkami!

Proszę uważać na pseudo naprawiaczy którzy wciskają tulejki aby umieścić 10 cm zabierak z serwisu.Link do aukcji powyżej. Rozwalona jest już A6 przez tą firmę.wszystko opisane na forum a4

nie dali Ci zabieraka??skandal...

W module na łańcuch musisz zdemontować napinacz który Ci przeszkadza(wiąże się to z rozpięciem rozrządu).Moja podpowiedź dla wszystkich aby poszli na skróty i zaoszczędzili czasu-ODKRĘCASZ ZĘBATKĘ I ODKRĘCASZ MODUŁ-zabierak masz jak na dłoni...

Dlaczego odkręciłeś koła zębate??-cały czas trąbię aby tego nie dotykać!!! Moduł masz poprawiony więc pomiń opcję ich usunięcia-jeśli to zrobisz będziesz miał problem z delikatnym drżeniem silnika który przenosi się na kierownicę oraz drążek...

Tak zrobię:- mój nowy awatar to:SPR NR VIN 24 H NA DOBĘ.. oczywiście magiczną kulę już zamówiłem....