Skocz do zawartości

bmateuszd

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    887

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez bmateuszd

  1. Napisano

    Ja wymieniam pojedynczo i pakuje MS i jestem zadowolony, nawet to trzyma i na pewno nie wstawię Lema bo

    tak naprawdę zamiast jednego Lemfordera mam 3 Mastery.

    a jeszcze jak jest możliwość wymiany samemu to koszty minimalne na MSie

    I co jeszcze jest dobre to komfort. MS są miękkie a guma mimo wszystko nie siada

  7. Napisano

    B5 ma ,,podtrzymanie,, prądu na szyby po wyjęciu kluczyka ale tylko przez jakiś czas, potem moduł komfortu odłączy, tak samo jak zostawi się otwarte drzwi to gdzieś po >15 min lampki i tak gasną.

    Ale nie ma tego jak np. w B3 gdzie po otwarciu drzwi kierowcy można wachlować szybami a w B5 nie.

    Ja zostawiam zawsze auto otwarte na podwórku i w dzień jak świeci słońce i chce otworzyć szyby to trzeba lecieć po klucze a w B3 nie było tego problemu, prąd zawsze dostępny :brawo

  10. Napisano

    cena ok 30-40 zł, a cóż może obejmować, oprócz wymiany klocków czyszczenie jarzma oraz prowadnic zacisku żeby luźno pracowały, żeby nie blokowało klocków, cóż więcej można oczekiwać od wymiany klocków?

     

    40zł czyli norma do tego max pół godziny roboty. Ale wątpię że w pół godziny zrobisz to rzeczowo, tylko po łepkach. Aby to wszystko dobrze wyczyścić i nasmarować to trzeba tą godzinę mieć a to już dla warsztatu nie opłacalne. Musiał byś podnieść stawkę aby roboto/godziny pokrywały się z faktyczną fachową wymianą. A ludzie znając średnie stawki nie dadzą ci więcej. Więc jak dla mnie warsztat biorąc 40zł tak naprawdę wrzuca klocki i wyjazd, kto w tej kwocie będzie wszystko czyścił szczotką i najlepiej mechaniczną, przemywał zmywaczem i używał smarów/past wysokotemperaturowych.

     

    być może historie jakie się wam przytrafiły.

    Raz byłem w dużym warsztacie gdzie robiono osobówki i ciężarowe. Miała być tylko wymiana opon ale że w bagażniku turlał się wahacz który miał być dawno zmieniony więc przy okazji się pytam ile wymiana. 30zł. To myślę że za tą kwotę to po klucze nie warto mi się schylać więc niech robią. Po dziś dzień chce mi się płakać, montaż tragedia, wszędzie młotem opukane chyba ten młotek miał licznik motogodzin do wypukania a osłona silnika przykręcona na wkręty bo blacho-dachówki do tego brak 2 spinek osłony na łączeniu z nadkolem.

  15. Napisano

    przod ma ok 90% a tyl ok 80%

    Te wartości aż za dobre:P Wręcz mało spotykane

     

    Za sporadyczne gluche stuki na nierownosciach odpowiadac bedzie uszkodzony odboj czy gumowa poduszka?

    Czy odboj trzyma sie luzno na amorku, czy siedzi sztywno w gornym polozeniu?

    Zazwyczaj za pukanie odpowiada amorek lub luźny odbój . Najlepiej zdemontować całość, chwila i masz amorek na zewnątrz, wtedy wszystko widać dokładnie, czy odbój nie lata góra dół, czy poduszka się nie ,,przewraca,, na boki lub nie ma spękanej gumy . Odbój powinien się trzymać na tyle mocno żeby go ruszyć trzeba użyć trochę siły.

  16. Napisano

    Czy przy wymianie tylnych amorkow z reguly wymienia sie jeszcze ich gumowe oslony oraz odbój czy jeszcze dodatkowo nalezy wymienic górne mocowanie z łozyskiem?

     

    W Passacie przy wymianie tylnych amorów należy wymienić odboje z osłonami, górne mocowanie jest bez łożyska, jest tylko gumowa poduszka która bardzo rzadko ulega awarii i nie ma potrzeby jej wymiany przy zmianie amorków, poduszkę i tak trzeba zdemontować z starego amorka i wtedy widać czy kwalifikuje się do wymiany.

     

    Mam jeszcze zapocony jeden amorek, ale jego sprawnosc na tescie wyszla dobra
    Czy zapocony amorek tez nalezy zawsze wymieniac?

    Zapocenie amortyzatora kwalifikuje go do wymiany.

  20. Napisano

    Panowie ponowie pytanie moze ktos zdecyduje sie odpowiedziec, chce doladowac aku poniewaz robie krotkie odcinki. podczas ladowania
    nie odlaczac nic i ladowac
    Ja robię właśnie tak i nigdy nic się nie dzieje.

     

    Do ładowania aku jeżeli nie kontrolujemy ładowania (na noc,parę dni) warto stosować ,,inteligentne,, prostowniki, zwykły prostownik z supermarketu może uszkodzić aku a w skrajnych przypadkach doprowadzić do pożaru.

  24. Napisano

    I niestety - dla MS - tuleje Lemfordera są zdecydowanie twardsze

     

    Co to piszesz..., jak odczułeś tą różnice bo pojąć nie mogę, przecież to bzdury są co wypisujesz , jak ma wpływ wahacz na twardość zawieszenia

     

    Michał bardzo dobrze mówi. Dev14 załóż sobie poliuretany to zobaczysz jaki będzie sztywny. Guma w chińskich wahaczach potrafi być tak miękka że kciukiem można wachlować sworzniem tulei przez którą przechodzi szpilka, a w lepszych wahaczach trzeba wkręcić w imadło aby coś ruszyć.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.