wiesław

Nic się nie stanie

Tomek jak jest z moim zabierakiem mam pompe na łańcuch a znajomy mech. mówi mi że mogę spać spokojnie. Mam 168 tys.

Kraków ulica Jana Brzechwy nie pamiętam nr. ale ulica jest krótka patrz po lewej stronie w okolicach połowy, gość robi wszystko przy pompach i wtryskach.

Wymienić ten nieszczęsny zabierak.

Witam ściągłem dziś misę i okazało się że mam pompę na łańcuchu i nie wiem jak się za to zabrać czy muszę jeszcze zdjąć dekiel samej pompy żeby dostać się do tego dziadostwa?

No ok ale mi nie działa duży wentylator nawet w upalny dzień ten mały od klimy działa. Temp. silnika po mimo tego jest na 90 stopni. O co chodzi?

Uszkodzenie silniczka klapy nastawy temp. od strony kierowcy bodajże v157

Ato ciekawe co piszecie że jak wymienią wszystkie wtryski to niema tego problemu że jak jeden padnie to auto stoi. Mam wymienione już wszystkie ale nadal są to Simensy (i to prawdopodobnie aso wkłada te po regeneracji) więc co się niby zmieniło?

Tak jak w tytule podczas zmiany z 1 na 2 bieg czasami mam tak po wciśnięciu sprzęgła coś jak by przyhamowywało auto (ESP?) i nie można wybić 1 dopiero po puszczeniu ponownie sprzęgła i zwiększeniu prędkości auta na pierwszym biegu jest możliwa zmiana na drugi.

Ot zawsze znajdzie się zawsze taki żeby na pykać sobie postów przyczepi się do byle gu...na szkoda, że nic ciekawego na temat nie powiedział. Ważne że koledzy zrozumieli Ty nie musiałeś Ciebie temat nie dotyczy.

To jest masakra patent vw u mnie na przycisku blokady drzwi bomblowało aż do symbolu samej kłuteczki szło jak zaraza i zatrzymałem ją zdrapując to co zbąblowało ale ukazał się paskudny biały plastyk. Na razie coby nie raził mnie w oczy zamalowałem go czarnym markerem:blink Nowe bąble pojawiły się przy przełączniku el. lusterek jak się zbiore to to wymienię. Moja rada dla wszystkich jak zobaczysz mały bąbel to go od razu usuń bo będzie postępować destrukcja dalej. Wydaje mi się że powstaje to od wysokiej temp. na słońcu bo przycisku blokady przez 4 lata użyłem 2 razy tak że nic innego na niego nie wpłynęło.

Witam podczas usuwania rdzy z lampek oświetlenia tablicy rejestracyjnej zauważyłem też 2 ogniska (napuchnięty lakier) tuż nad listwą chromowaną na dole klapy, i moje pytanie jak się zabrać do demontażu tej listwy. Pytam bo raczej nie daje wiary żeby mi to aso zrobiło na gwarancji. I niech mi nikt nie mówi że B6 fabryczny nie rdzewieje lakier na tej klapie jest org. sam mierzyłem.

Witam mój przechodzi w tryb awaryjny jak naleje z innej stacji niż shell odczytane błędy wykazują przeładowanie turbiny powyżej 2500obr. Natomiast shell-sikie paliwo powoduje u paska dziwne zapalanie na ciepłym trzeba pokrecić dłużej bo łapie ale nie zaskakuje.

Wszystko się da trzeba tylko umieć poczytajcie wszyscy mój post 878 tam to opisałem, 0 to jest 0 automat to w dzień są ledy a w nocy mijania i to tyle. A mam tak od pół roku i działa.

Spóźniłeś się już to opisałem wyżej.

Tak jak napisałem w poście 612 da się jechać na 3 ale max do 2 tys obrotów bo odcina no i muł. Dodaje fotkę przepraszam za jakość. Odkręcasz pokrywe zaworów trzeba wozić do niej imbus gwiazdkowy nie pamiętam rozmiaru odkręcasz kilka śrub podnosisz pokrywę i masz rozrząd z wtryskami jak nie ma vaga który powie który wtrysk to odłączasz po koleji i próba tylko pokrywe trzeba przyłożyć bo będzie prysznic. Albo miernikiem mierzysz który ma przejście z pinu na mase jest walnięty.Wtyczke trzeba ułożyć co by pod coś nie wlazła w czasie jazdy. A propo wtrysku ja sobie go naprawiłem rozebrałem cewkę założyłem nowe izolatory i zwarcia nie ma ale obudowa cewki nie poddała sie łatwo musiałem ją kleić powodzenia.

wył świateł B6.pdf Jest ok może masz coś inaczej ale u mnie nie ma po przełączniku 12v tylko max 9v na aku jest 12,7v i nie ruszy żaden nawet mały przekażnik. Styk o nr.2 wyłącznika i kabel oznaczony li to jest zasilanie czujnika zmierzchu to wykorzystałem i jest już od 2 mies. ok Ps moje rozwiązanie jest mniej prądożerne(mniej odwa przekaźniki) a o to chodzi jak sie zakłada ledy

Kolego jarsyb da sie ja tak mam o ile pamiętam kabelek fioletowy z przełącznika świateł jest zasilaniem dla czujnika zmierzchu to jest około 8V ale nie zasili ci to żadnego przekaźnika bo mały prąd (próbowałem różne) musisz podać go na tranzystor ja dałem zwykły npn bc 237 i dopiero z niego bierzesz + na zasilanie ledów. I masz tak 0 to nie świeci nic, auto zapala w dzień ledy a po zmroku drogowe sygnał dla stertownika ledów jest brany z postojówek i jest ok. Jak tak podepniesz możesz sprawdzić zasłaniając czujnik jest on na zewnątrz przedniej szyby tam gdzie mocowanie lusterka wstecznego. Jeden minus tego to to że trzeba jakoś przeciągnąć kabelek od przełącznika świateł do sterownika ledów który jest zazwyczaj w komorze silnika. Powodzenia.

Kolego dedal próbuj do skutku ja przy pierwszym padniętym wtrysku usłyszałem to samo co ty licznik kręcony o śmieszną ilość km zrobiłem z własnej kieszeni ale nie w aso. 3 miesiące temu padł 2 pojechałem do nich na 3 działających (tego odłączyłem tak że ni jest powiedziane że musi być przyholowany) przyjęli i zrobili bez pytań to samo aso. Tak że to jest chyba ich normalna procedura zbywać bo to nie klient. Dociekaj swojego niech wymieniają jak narobili bubli.

Ale to nie są halogeny ja zamiast nich mam podobne do tych z ebaya i jeżdże już parę miesięcy i jest ok.

Właśnie te posty czytałem wcześniej i nic tam nie znalazłem na temat tego zaworu E

Witam co to za błąd 17055 czego dokładnie dotyczy bo u mnie pisze "zawór przełączający E możliwości lub zamknięty zwarcie do innego wyjścia-błąd sporadyczny"

Z kąd to wiesz masz schemat? Skrzynka C to ta przy drzwiach kierowcy?

No właśnie też sie boje że na przełączniku nie ma 12V tylko sterowanie dla kompa bo by to było za łatwe. Jak będe miał troche więcej czasu to pomierze (pewnie w styczniu dopiero) bo do przełącznika idzie sie dostac od tyłu prez mały schowek cheba że kto mondry da znać wcześniej.

Z dziewczyną to macie racje trzeba uważać. Ale ciekaw jestem jak działa przełącznik świateł czy jak jest na auto to gdzie sie pojawia 12v bo z niego musi być zasilany czujnik światła ja bym wzioł to 12v i sprawa załatwiona dajesz na 0 nie swieci nic, dajesz na auto zapala ledy, robi sie ciemno czujnik wyłącza ledy zapala mijania z postojówkami i jest wszystko ok. I moja prośba do tych co mają schemat tego przełącznika o fotke wtedy bądzie działało wszystko jak by było org.