rafal28

lampy nie mają zadnych oznaczeń ale jesli byłaby wymieniona jedna lampa tylko np lewa ? albo bardziej ta prawa to jak to sprawdzić?

kluczykiem krec w zamku klapy bagażnika potem sprawdzaj srodkowym na pilocie

witam trochę mnie pewna rzecz męczy i chciałbym zapytać innych włascicieli passatów o następującą rzecz: chodzi o lampy przednie wydaje mi się ze mogę mieć z anglika ale nie wiem czy dobrze myślę bo....pobocze mam doświetlone ale tam gdzie urywa się światło idzie linia w stronę środka drogi a potem pod kątem w górę oświetla lewy pas czyli ten po którym jadą kierowcy z przeciwka , nikt mi nie mruga że coś jest nie tak a diagnosta podbił mi przegląd czy wszystko mam ok? dodam ze żarówki to H7+H1 klosz chyba tak zwany soczewkowy (lampa gładka)nie wiem czy są to lampy oryginalne bo nie mam na nich zadnych znaczków ani strzałek

na postoju 0,8 z klimą od 1,0 do 1,5 max

a ja mam dziwną sprawę najpierw przed wymianą oleju castrol edge brał jakieś 0,2 na 1000 czyli dość dużo przejechałem tak z 5000 km a po wymianie oleju na ten sam ruszyłem w trase do holandii z beczką 5 litrową w razie czego ...w sumie zrobiłem już od tego czasu jakieś 6000 km i ubyło może 0,2 0,3 3/4 od max tego zakropkowanego....przed intercoolerem mam syf jak zawsze nie wiem czy od turbo czy odmy ale może tamten olej był trefny...

wykonuję te testy: Sprawdzanie zaworu elektromagnetycznego: Warunki sprawdzania: VAG silnik [01] grupa wskazań [04] pole wskazań [3]. Temperatura płynu chłodzącego co najmniej 80°C, (Bezpiecznik nr 29 sprawny) Sprawdzanie działania: VAG silnik [01] nastawy podstawowe [04] grupa wskazań [070]. i w warunkach sprawdzania miga mi kontrolka świec żarowych i pisze silnik warsztat a jak dam sprawdzanie działania 070 to wyskakuje mi error not availble co zrobić bo silnik sie dusi jak zatankuje do pełna a wszystko wraca do normy jak nie doręcam na maxa korka wlewu

dolej Castrol TAF-X 75W-90 potem co 30000 sprawdzaj ewentualnie wymień

pasuje zrobić logi dynamiczne jeśli na statycznych nic nie wyjdzie....po drugie pomyśl o własnym interfejsie a podstawowa diagnoza nie jest trudna a jak nie dasz rady zawsze mozesz na forum dać logi to koledzy pomogą

jeżeli masz te poszarpywania wtedy kiedy zatankujesz do pełna a w czasie ubywania paliwa przestaje szarpać(do 3/4 baku) to znam odpowiedz ale czy o to chodzi?

3B0 145 828 G już kosztuje 405 zł w VW u prywaciarzy podobnie bo nie ma zamienników niestety musiałem kupić ten kawał rury bo miałem 3 cm pęknięcie i słychać było jak startuje F16 ...

a gdy ten mały cypelek jest uszkodzony u mnie poprzedni własciciel chyba pistoletem wyłamał co będzie się dziać bo ja nie odczuwam żadnej różnicy a paliwa włazi odpowiednio do 62 litrów baku

Pierburg potem Wahler te drugie na allegro po 450zł

zgadza się mnie komp zawyża troche jakieś 0,2 l na stacji wychodzi mniej ale ilość kilometrów jakie się przejedzie jeszcze pokazuje ok w zalezności od sytuacji jade z górki pokazuje więcej jade do góry ilość spada więc tu mi działa perfekt jak mam 0 to w baku zostaje paliwa na 30 kilometrów sprawdzałem vagiem vag ci pokaze ile masz litrów w zbiorniku

czy nikt nie pomoże?auto jedzie ok ale mnie denerwuje ze na innych silnikach jest ok z podciśnieniem w kolektorze ssącym a u mnie jest poniżej wymaganego.....mam ochotę zmienić EGR bo był zachlapany a po umyciu po 1000 km znów cieknie ale parametry trzyma na vagu czy wymiana EGRa coś zmieni pod tym względem???

kris01 tak to juz jest z 4motion ale chyba ciut za duzo ci pali nie wiem ja uważam ze mi też troche łyka ale srednio mam 8.2 na zbiorniku robie 780 km z czego większość to górki ale i też z górki....na trasie mam 6.2 do 6.5 komp pokazywał 920km na zbiorniku no i przy 140km/h pali 7 litrów może ci coś pomoże te kilka danych

dolej Castrol TAF-X 75W-90 potem co 30000 sprawdzaj

a czy EGR może być przyczyną niższego ciśnienia w kolektorze ssącym?czy raczej szukać w zaworku bodajże n18 problemu

zgadza się ale jak przekręcisz wkładkę w zamku alarm na canie się włączy tym się różni od fabrycznego!

kontrolka świec żarowych i napis silnik warsztat mają na pewno związek z tylnymi światłami.....ostatnio ciągłem przyczepkę i podpiąłem wiązkę i tak miałem po odłączeniu wiązki napis i kontrolka już nie świeciła widocznie po podpięciu przyczepki za duże obciązenie na tylne światła bo mam podpięte i nie wiem czy na innych przyczepkach tez mi tak bedzie dawać ...być moze poprzedni własciciel zle zainstalował hak ...na kompie wyszedł wtedy błąd modułu sterowania silnikiem

witam mam mały problem po zmianie opon zimowych 15" 195 na letnie 16" 205 55 pogorszyły się właściwości jezdne po nierównościach i koleinach auto ciągnie raz w prawo raz w lewo i ogólnie wspomaganie twardziej chodzi opuszczając rondo najlepiej trzymać kierownice dwoma rekami nie wiem co jest grane koła wyważone przy 150km/h nie ma drgań na kierownicy a jakoś lepiej prowadziło się auto na 195 ....dodam jeszcze że opony letnie nie były poznaczone po zdjęciu i założyłem je losowo na auto -opony to goodyear excellence czy u Was na 16 auto goni po drodze na niekonieczne dużych koleinach?

jak możesz to sprawdz swoją naklejkę wyposażenia w instrukcji powinna być albo w bagażniku koło koła zapasowego i jeśli masz tam kod Q1D to masz kubełki-przynajmniej ja tak mam

za tę kwotę to tylko benzyna tdi będzie juz miał sporo przejechane=wydatki

wszystko fajnie tylko mnie juz to przeraża za dużo zmian jesli ktoś wygra to nawet szkoda sie cieszyć bo albo mu zważą pojazd albo coś się dopatrzą i .... zdyskwalifikują ....

przez chwile myślałem ze vettel zrobi SC a kubek ze złamanym nosem dotoczy się do mety choćby na 5 pozycji....cały dzień mam do bani a button też by nie miał szans 3 kółka wytrzymac z softami ...widać było co się stało z Rosbergiem kiedy softy już osiągnęły punkt krytyczny

po pierwsze zobacz czy w miejsce gdzie chcesz włożyć bezpiecznik jest metalowa wkładka w srodku jeżeli nie ma to znaczy ze producent nie przewidział ....u mnie w małych bezpiecznikach (nr9) nie ma zadego bezpiecznika a mam takie lusterka jak Ty podgrzewane raczej do tego bedzie ten bezpiecznik duzy 26 a co do grzania to pewnie jezdziłeś na pozycji grzanie i padł wkład u mnie jest tak ze bezpiecznik ok lewe grzeje a prawe też nie grzeje....gdzies na forum były tematy o lusterkach i wkładach