galux20

Remis W passacie męczyło mnie trzymanie się drogi Przy wyższych v Materiałowo lepszy jest vw.

Gajdzi Tu Ci odpowiem Choć nie dam oczerniać Passata Ale dla mnie najważniejsze że znowu mam auto przy większych prędkościach doskonale Trzyma się drogi Wcześniej i obecnie jeżdżę mondeami. Passat daleko w tyle jeśli chodzi o i.kierowniczy i zawias Każdy element w audi jest lepiej dopracowany. Te spalanie to może zasługa w jakimś stopniu Mildhibrid. Minus c8a6 to rozmiar przy parkowaniu. W audi nie jest więcej miejsca, ale jakoś tak przytulniej Ewidentnie jest wygodniejszy Dziś rano po16 h jazdy z sarajewa non stop Zobaczyłem jak o wiele mniej organizm mnie się męczy. A przecież fotele ergo comfort w b8 są świetne. No i te spalanie 4,3 Litr mniej od Passata. 150ps a audi 200ps. Przy 250 kg wagi więcej.

Nie jeżdżę już b8 tdi W a6c8 2.0 tdi 204 PS Trasa Konin mostar przez Węgry sarajewo Po Polsce nocą 160 kmh Za granicą na autostradach130 kmh do 140 kmh Średnia 4.4 wyszła w mostarze 4 osoby 2 przejścia po 30 min Passat 150 PS palił o 0.6 do 0.8 wiecej 20210821_064023.heic A to powrót z sarajewa Osijek Budapeszt zwadron Konin Wyszlo 4.3 l /100km Wyszłoby mniej Ale z 2 h silnik pracował na granicach Jazda na autostradach 140kmh A6c8

Jeżdżę 1.5 roku a6 c8 Nie jest w nim więcej miejsca niż passacie Świetnie się trzyma drogi Spalanie w porównaniu do passata 2016 tdi 150 prawie litr mniejsze. To akurat najwieksze zaskoczenie Przy matrixach nikt mi nie mruga Koszty serwisu są ok Ponieważ robię w aso vw Serwis wpisuje to w historię Na własną rękę daliśmy do szycia skórę z alcantarą

Lukparr Bierz cokolwiek z normą Wymieniaj olej co 10 do 15 tyś km Dystans między wymianami najważniejszy Następnie styl jazdy A najmniej różnice w parametrach Między olejami Kombinowalem z różnymi markami Ostatnio tak od 2019 końcówki Wymieniam w aso 020 i 030 W osobowych i dostawczych Aso ma na tyle dobrą cenę i nie szukam 30 Zł oszczednosci

Mozna

Miałem to w passacie Teraz to samo w audi a6c8

Nie rozumiem Ceny benzyny nie sprawdzalem Kupiłem 2.0 tdi w a6c8

Jeżdżę czymś takim I widzę plus takiego rozwiązania w zużyciu paliwa

A co sugerujesz z mildhibrid? Jeżdżę z czymś takim i widzę pozytywne wyniki

W lutym passata tdi 150 Zmieniłem na a6c8 tdi. Bałem się że będzie brakowało mocy.niepotrzebnie. Bałem się także że będzie paliło więcej.niepotrzebnie. Ja chciałem passata zmienić na passata. No ale jak zobaczyłem cenę audi i nim pojezdzilem To się nie zastanawiałem Passata nie mam powodu krytykować Ale cena była kosmiczna Podstawowa różnica (jak dla mnie)To audi trzyma się drogi Dodatkowym bonusem jest Rewelacyjne spalanie

Dziękuję Czyli 2500 ok?

Zimą mamy do pracy 30km Czyli najczesciej wypalanie mam pod domem Wyskakuje wtedy na 3 km prostą I to starcza. Podpowiedzccie jakie obroty są Najlepsze wtedy? N

Ja jeżdżę mondeo 2.2 tdci 155 ps 400nm rok produkcji 2006 Jesli chodzi o uklad kierowniczy i Zawieszenie to b8 jest daleko w tyle. Po zakupie b8 jechalismy do lądka zdroj Na podjazdach przed Ząbkowice bym wpadl do rowu. W jednej chwili dowiedzialem sie jak jeździć passeratti

Czy matrixy są lepsze od led top.?

W crafterze bitd 180 Mam smole w kolektorze W głowicy tez. Vw kaze wyczyscic serwisowi kolektor i mi go wydac. Nie będę opisywał szczegółów Ale polityka gwarancyjna vw jest na poziomie warsztatu w stodole Musi byc przyczyna tej smoly po 12 tys km przebiegu A oni tylko to umyją/zresztą po wielkich bojach/ O nieistniejacym asistance w vw to mi sie nie chce pisac Moim zdaniem zamieszanie powstaje u importera W serwisie nie wychylą sie O wszystkim decyduje importer

Bitd crafter 180 ps 13 tys km Silnik wszedl w tryb awaryjny Koletor dolotowy caly w mazi Mial klopoty z wypalaniem dpf Aso nie wie co jest grane Sprawę oddają producentowi Przy okazji asistance w vw to parodia

Ceny w audi są obecnie b.zblizone do vw I40 raczej ludzie chwalą sobie Ja audi bralem a6 zwykly naped 2 tdi 150 kw z matrixami Passat bylby tanszy 10 tys

4.0 190ps w a6 nie ma Podktecili do 2o4 ps Spokojnie starczy. To i tak sie dotoczy do celu

Google jest porządne Ale do najlepszych map to jeszcze trochę jej brakuje

Staraliśmy się żeby było 1do 1 Sprzedawca ktory nam zawsze sprzedaje osobowe i dostawcze vw na podstawie konfiguracji audi policzył passata. Różnica 10 tyś. Opowiadał ze jego znajomy liczył trocatroca i ø2 to 5 tyś różnicy było. Ja jestem b.zadowolony z passata. Raczej go zostawimy Ma przejechanie 60 tyś km. Koszty serwisu vw były niskie. Podstawowa różnica to lepsze trzymanie się drogi a6. Passat ma więcej miejsca w środku. Audi wzięliśmy w matrix hd Duźa nawigacja Składane tylne oparcie Doplacilismy za lepsze zagłówki Większy zbiornik paliwa i adblue Koło zapasowe. Nie wzięliśmy 4 strefowe klimy. Wystarczą nam nawiewu w tunelu środkowym na tył Koła za dopłatą 18

Zamówione a6 Choć zona b.xhciala arteona Byliśmy pewni ze znowu zamówimy passata No ale przy obecnych cenach trzeba być wyznawcą passata żeby tyle zapłacić Wybieralismy między Camry e klasą i a6 Generalnie jakby włożyć w passata zawieszenie a6 wyciszenie I parę innych szczeg. To passat wygrywa z a6 Choć po 3 latach z b8 złego słowa nie powiem. W tej chwili a6 nie jest droższe od passata 10 tyś Taka ciekawostka Bardzo mi się spodobał Merc e Ale był drobny haczyk Silnik w 200 d to 1.6 dci

bylismy dzis obejrzec a6 avanta auto zacne. jakosciowo i stylistycznie ten golas i tak lepiej wypada niz passat w elegance. z iloscią miejsca przegrywa z passkiem. w audi martwie sie iloscią miejsca na prawe kolano jezdzilismy tez camry gdyby nie deska to camry wycina w pien passata. naped camry to rewelacja nawet wycie skrzyni jest minimalne

2litry tdi Matrixy dsg Wiadomo bieda wersja

Jezdzimy na led topach W audi i w passku doplata do matrixa to 10 tys. Czym to sie rozni i czy warto doplacac.