HaNsiN

to co, kiedy robimy spota? Szklana kiedy Ci pasuje?

1.Weła 2. ja kto chętny niech się dopisuje do listy

a czekamy cierpliwie z jednej strony masz rację, że lepiej najpierw zobaczyć kto byłby chętny na spota, ale z drugiej strony rzucenie konkretnego terminu ma na celu "zachętę" do udziału w spocie. Domyślam się, że może 4-5 osób jęknęłoby w temacie czy przyjedzie czy nie Reszta niczym prawdziwi Allegrowicze czekali by do ostatnich sekund Spot by się odbył/ nie odbył i dopiero coś by tam naskrobali na forum hehe. Jeden spot nam wypalił w dość licznej grupie - w Opolu pod Dechatlonem i na tym się skończyło. Oczywiście padały propozycje i "spoty" nawet się odbywały <co prawda frekwencja mierna, ale ktoś był >

łohhh grrrruby spot się kroi

w ogóle jak i gdzie jest auto oglądane przez rzeczoznawcę? Na podwórku? Zawsze lepiej podjechać do ASO, nawet przed wizytą rzeczoznawcy. Zostawiasz tam auto, przyjeżdża magik z TU i oglądają auto z każdej strony, rozbierają, podnoszą etc. Następnie zostaje sporządzony kosztorys na którym podpisuje się upoważniona osoba z ASO i rzeczoznawca. Co dalej - poczytaj w necie albo na forum < jest ładnie opisane> W Twojej sytuacji zrobiłbym tak : zostawił auto w ASO, sprowadził niezależnego rzeczoznawcę, zobaczył jaką kwotę wyceni i jakie koszta będą liczone przez ASO. Jeśli będzie dobrze, podpisujesz cesję i cierpliwie czekasz na samochód Za te Twoje uszkodzone części 6,400 zł ? Albo koleś jest nienormalny, albo niewidomy. Nie zgadzaj się na to za żadne skarby świata i nie daj się wydymać, bo w kwestii likwidacji szkody nie można dać się wpuścić w maliny. p.s. tak dla porównania - zderzak, wzmocnienie zderzaka, listwa zderzaka i malowanie tych elementów w ASO < części oryginalne VWejowskie> to koszt prawie 6 tysi.... no + takie duperelki jak lampki podświetlające tablicę i napis na klapie. Wnioski wyciągnij sam. Powodzenia

no zobaczymy jak to będzie, może woda nie ucieknie całkiem Czyli pompkę można montować zarówno w pionie jak i w poziomie ? Z tego co wyczytałem na innym forum, montując w poziomie obniża się ciśnienie i w jakimś tam stopniu maleje "słup wody". U mnie musi zostać ona zamontowana poziomo bo inaczej będzie ciężko < przed przeróbką centralnego była pionowo>. Chodzi głównie o to czy przez montaż poziomy nie będzie jakichś problemów, utrudnień w przepływie wody po instalacji:638: z tego co wyczytałem z internetu, można montować na wyjściu i na powrocie

a mi się nie chce już w to grać za bradzo ;/ mam za mało czasu

Mam pytanie do obeznanych w temacie instalacji CO. Mianowicie : czy pompka wspomagająca przepływ wody może być zamontowana w poziomie? Czy musi absolutnie w pionie. Pytam, ponieważ pojawił się problem z podłączeniem pompki z rurami < z pompką w pionie> I jeszcze kilka informacji: 1. pompka jest zamontowana na rurze ciepłej, tłoczącej 2. układ otwarty 3. CO grawitacyjne < co się okaże > wspomagane pompką 4. "pierwsze uderzenie" gorącej wody z pieca idzie na piętro domu jednorodzinnego Bardzo proszę o podpowiedzi...w internecie nie mogłem znaleźć nic konkretnego

z tego co się orientuję 4 pompka jest w najgorszej kondycji. Komputer zwiększa dawkę na 4 pompce aby wyrównać pracę silnika. Może to być wina samej pompki bądź niższego ciśnienia na 4 garze.

Jaki protokół ma dostać ASO? Wiem , że protokół z policji ma wziąć TU sprawcy. ASO sporządza kosztorys, wysyła do TU, TU zatwierdza <albo nie czasami> i auto się naprawia p.s. może coś pominąłem to poprawcie p.s.2 czasem lepiej poczekać i się pomęczyć bez auta niż ma być zrobione szybko , ale byle jak w stodole u pana Henia

najlepiej po kolizji odstawiać auto do ASO i tam niech przyjeżdża rzeczoznawca. Wówczas ogląda on auto obecności mechaników i rzeczoznawcy z ASO. Nie jest mu wtedy łatwo robić śmieszne wyceny Poszkodowany podpisuje cesję - wszystkie formalności, sprawy finansowe rozgrywane są między ASO i TU. Poszkodowany odbiera naprawione auto i otrzymuje fakturę VAT na której ma wypisane co zostało zmienione, naprawione etc i za ile chmielo1980 nie jesteś jedynym przypadkiem gdzie zamiast "pomóc" poszkodowanemu, zlikwidować szkodę to jeszcze stara się go jak najbardziej wycisnąć na kasę jednocześnie robiąc auto na "sztukę". Podjedź do jakiegoś ASO, powiedz jak sprawa wygląda i jestem przekonany , że pomogą Ci z tego wybrnąć

widziałem już te koła z 2 lata temu dobry wynalazek , ale nie na nasze piękne polskie drogi. Dziur i nierówności jest tyle, że elastyczne szprychy nie zdążą się wyprostować/wrócić do poprzedniego stanu zanim koło wjedzie w kolejny ubytek

zapomniałem dodać , że najlepsze przebiegi obok taksówek mają VANy typu Alhambra, Sharan itd. Znam przypadek gdzie licznik w Alhambrze < TDI > został "skorygowany" z ponad 500tys na 163tys:cool: "Najlepsze to jest to że takie z przebieg 220000 z 2003 roku (przynajmniej na zdjeciach) lepiej sie prezentują od tych z przebiegiem 170000." no tak czasem jest. A druga sprawa - pewnie szukasz silnika 130km...posprawdzaj kilka aut i jak będziesz miał możliwość sprawdź słabszy 101km - wnioski wyciągnij sam p.s. nie mówię , że wszystkie 130stki są zajechane , ale większość wystawianych na allegro to "igły" w ekstra stanie

przebiegi przebiegami - jak dla mnie liczy się stan i to on powinien być wyznacznikiem. Niestety większość rodaków żyje cyferkami im mniej tym lepiej. mój wujek ma B5 FL 1,9 TDI AWX w tiptronicu + wirus z przebiegiem na szafie ponad 300tys i nie narzeka ponoć cofany już 3 raz <oczywiście nie do zera>. Autem jeździ codziennie...auto to jego drugi dom. Na prawdę jeździ baaaardzo dużo i do tego depta ile fabryka dała. Oczywiście auto nie wygląda na super zadbane i jego stan ostatnio się pogorszył < jedzie tylko 190km/h> ale pali bez problemu, nie zostawia chmur i ogólnie nie stanął jeszcze na drodze. Przeciętny Kowalski wolałby chodzić pieszo niż kupić takie auto p.s. ja zresztą też - stan jest opłakany w środku oczywiście - auto jak od Turka albo z Włoch... bajzel bajzel jeszcze raz bajzel

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=161 zajrzyj tutaj.

sorki, mój błąd. Kolektor ssący się różni

turbo nie podejdzie na zasadzie plug & play , ponieważ kolektor w AVB jest nieco inny niż w AWX. no jak zmontujesz w końcu dmuchawkę AWX'a, pompki to może jeszcze FMIC + now soft i będziesz cieszył się niezłym stadkiem pod maską

pisałem Ci na priv , że mnie nie będzie bo jestem chory

uszkodzenie czujnika lub mechanizmu regulacji faz rozrządu. Czujniki pozycji wału poza sekwencją.

no to gruby spot się kroi... szkoda

najlepsze wyceny w ASO jak masz możliwość podjedź do ASO i powiedz , że wypadłeś z drogi i takie tam. Fachowiec od wyceny zobaczy i powie mniej więcej ile impreza będzie kosztować. Jak nie chcesz do ASO to jakiś naprawdę konkretny zakład który podejmie się odbudowy auta. Żebyś nie wycenił u pana Henia bo owszem zaoszczędzisz, ale chyba tylko pozornie. jeżeli faktycznie straty na 10tysi < właściwie takie uszkodzenia> to nie wiem czy lepiej nie będzie pożegnać passata. Posprzedajesz co się da, co jest dobre i może z tego jakieś pieniądze będą. Nie wiem, nie wiem....ciężka sprawa.

ja jestem w Nysie z Wełą i czekamy na ludzi jak już wcześniej pisaliśmy. 13 wrzesień godz. 16 raczej

a seryjne fury też wpuszczają ? hehehe

wieczorem będą konkretne informacje, ponieważ będę się widział z Weła. Wstępnie : spot na dworcu <ewentualnie pojedzie się w inne miejsce> godziny popołudniowe. A czy sobota czy niedziela.... hmmm sobota myślę , że będzie lepsza

dobra, może znajdzie się garstka chętnych na przybycie do Nysy ? termin jak wcześniej proponowano 12 albo 13 wrzesień...byleby chętni byli.