buli1984

1. Zapchane rurki z odpływu szyberdachu/panoramy, wodę wyciska przez króciec. 2. Rurki wypadła z króćca. 3. Luźny reling dachowy na końcu. Tu masz temat:

Witam. Ja też podejrzewałem, że woda cieknie ze śruby trzymającej reling lewy. Jak się okazało wodę wyciskało z odpływu tylnego lewego szyberdachu. Woda ściekała po tej niebieskiej rurce i lała się na podsufitkę i do bagażnika. Okazało się, że około 10 cm od miejsca gdzie rura wchodzi do szyberdachu była ona zagięta. Tak zrobili w fabryce. Postanowiłem zdjąć końcówkę rury z szyberdachu, wyjąć ją na zewnątrz. Wyczyściłem ten biały króciec bo był zasyfiony błotem. Wziąłem żyłkę do kosy spalinowej, włożyłem parę razy w rurę żeby ją przeczyścić. Następnie wąż ogrodowy i wodą do rury. Zaczęło pięknie spływać z nadkola. Smarem delikatnie nasmarowałem biały króciec i wpiąłem go do odpływu z panoramy. Trzeba mieć chudą i długą rękę żeby dostać się do króćca bez zdejmowania podsufitki.

Ja czyściłem żyłką do kosiarki Następnie wąż ogrodowy z przejściówką na mały wężyk tak żeby wszedł do odpływu. Zadziałało i woda spływa do nadkoli.

Hejka wszystkim! Chyba pojawiło się sprzęgło, a może się mylę? https://aftermarket.schaeffler.pl/pl/catalog/auto-parts/clutch-attachment-parts/clutch-kit/clutch-kit-luk-sac/p-TA-479-6244052090/v-TA-108630#documents https://www.autodoc.pl/czesci-zapasowe/zestaw_sprzegla-10151/vw/passat/passat-variant-3g5/108630-2-0-tdi Numer OEM pasuje...

Witajcie, Mam problem z mocą sygnału GSM w Passacie B8 z systemem infotaiment (telefon wbudowany w system). VCDS pokazuje błąd słabego sygnału anteny GSM. Po skasowaniu błąd wraca. Telefon często traci sygnał przez co rozmowa jest często niemożliwa. Spotkaliście się z takim problemem i gdzie szukać usterki?

Wgrałem najnowszą aktualizację z czerwca 2021. Niestety pliki nie mieszczą się na karcie 32 GB. Zakupiłem kartę 64GB, format do NTFS, domyślny rozmiar alokacji, szybkie formatowanie. Skopiowałem pliki na kartę i włożyłem do gniazda SD1. Wszystko poszło gładko. Dodam, że wgrywanie z dysku przenośnego podłączonego do złącza USB w podłokietniku nie zadziałało.

Więc ASO stwierdziło że to jest normalna praca silnika. Wymienili rozrzad bo byl w kiepskim stanie, czujnik ciśnienia paliwa po lewej na listwie. Moim zdaniem winny jest regulator ciśnienia paliwa N276 po prawej stornie listwy wtryskowej ale nie chcą go wymienić. Pojadę za jakiś czas do speca od VW który już nie raz mi pomógł i może on coś wymyśli. Jakby co to Auto Danecki w Piekarach Śląskich.

Witam, Instrukcja serwisowa silników diesla rodziny EA288 1.6 i 2.0. Naprawa i regulacja. diesel-engine-1-6-and-2-0-tdi-common-rail-ea288_eng.pdf

Witam! Nie wiem czy ktoś to już wrzucił... Plik z opisem działania i budowy silników z rodziny EA288. Nie mogę wrzucić do poradników więc proszę o przeniesienie. Pozdro! 820433_EA288.pdf

Ja zawsze jak kupuje VW to sprawdzam VIN tutaj: https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do Logujesz się i płacisz 7 euro kartą. Przez godzinę możesz sprawdzić ile VInów chcesz, a dodatkowo można sobie wydrukować instrukcje do napraw. Masz 100% pewności co do wyposażenia samochodu.

Witam. Mam Passata 2016. Discovery Pro 2 generacji. Mapy ściągnięte z niemieckiej strony VW. Waga map po rozpakowaniu 28GB. Karta SDHC 32Gb. Sformatowana do formatu NTFS. Karta włożona do slotu SD1 w schowku. Aktualizacja ok. 50 min. Bez problemu.