suffeks

ma ktos delikatny pisk na postoju jak sie daje gazu ok. 2k rpm? wzrost i spadek rpm slychac cos piszczy. mysle uszczelka od EGR, albo kolektory wydechowy, tylko nie pamietam czy tam jest kolektor czy turbosy sa do bloku bezposrednio przykrecone?

ja rozumiem że jak się rozgrzeje nie powinno być różnicy ale jest, i nie tylko ja to zauważyłem, dużo jest w internecie na ten temat i tak samo mi się dzieje w 1.6tdi https://youtube.com/shorts/T8TagYhb2ZA

lol 130c to jak się jedzie 250 wylej ten gówno olej 0w30 i wlej 5w30. jak jedziesz 160 nie ma prawa 100c przekroczyć przy temp poniżej +5c na oleju 5w30. 0w30 grzał się łatwiej o 5-8c ale jak wbija ci 125c masz jakiś problem...

robi ktoś sportowe amortyzatory dcc z czujnikami? kw ma cały zestaw gwint ale szukam coś bez sprężyn

ok ciągnę bardzo mocno nie idzie...

jak to wyciągać? kiedyś było na równo. chyba ktoś kolanem wbił... nie wiem. tak to działa normalnie.

on ma podwójny wtrysk adblue z tego powodu jest mniej miejsca pod maską i bitdi już nie będzie razem ma 4 puszki na wydechu ciekaw jestem jaką ma skrzynie? czy dq500 czy gorszą?

jaka skrzynia jest w 2.0 tdi 200hp 4motion? dq380? czy dq500 tylko w bitdi?

to już chyba nie będzie więcej tego silnika? rarytas się stał... jest tylko 10 na sprzedaż na otomoto a 750 zwykłych Passatów tdi

sprzedam felgi do vw Passat b8 Monterey 18x8 i opony zimowe 245/45/18 pilot alpin felgi czarny połysk wszystko stan bardzo dobry

jeszcze można to poprawić vcds po zaworze wilwood ale te zmiany bez zaworu nic nie dały https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/vcds-track-autox-mods.334206/

https://fmic.pl/uklad-hamulcowy/197963-wilwood-260-13783-niebieski-aluminiowy-zawor-cisnieniowy-hamulca-resztkowego-2-psi.html i jeszcze takie 4 potrzeba https://allegro.pl/oferta/redukcje-do-manometrow-mosiadz-5684337327 mialem to w silniku wszystko robic ale za duzo roboty tamte rury sztywne zmieniac itd w pic mam tak zrobione ze mozna to cofnac do stock w kazdej chwili, mozna to zrobic ladniej bez rurki miedzianej i zamowic przewody od pizza brakes ktore wkrecaja sie prosto w zawor od spodu

oto rozwiązanie miękkiego pedału przy pierwszym pompnięciu zawór wilwood 4psi 2psi było za mało teraz pedal twardy od samego początku

bylem u dwóch tunerów jednak aligator lepszy, bitdi + downpipe. 310hp/622nm, tuner B troszke mniej wyciągnął. o aligator już słyszałem 15 lat temu na tdiclub ale dopiero teraz wpadłem

jak skrzynia sharpie, np na S redukcja z 3 na 2 to można zrobić vcds albo obd11 basic settings, trzyma się hamulec i sprzęgła uczą się od nowa łapać biegi i przestaje szarpać robiłem to na 3 samochodach już.

no musiałem się poświęcić i stał samochód miesiąc. zadzwoń do RM motors długo mój robili ale mają już wzór. trzeba zdjąć wózek.

tak wygladaja temperatury u mnie, 260km/h bez problemu robi teraz na drodze, max widzialem 980C egt... duzo czy malo nie wiem ile bitdi moze wytrzymac

vcds robilem wszystko bez wiekszej roznicy, tak pompe mialem na mysli, ktos robi upgrade z rs3 ale do golfa 6R. podejrzewam passat ma to samo co golf 7R i nie bedzie pasowac.

passat b8 bitdi ma servo 23.8 czy 25.4mm? miekki pedal po zaciskach macan bedzie za male servo, trzeba zmienic na wieksze z ttrs/rs3 ale chyba nie pasuje... nawet w golf R maja ten sam problem also mozna zaworki wilwood 2 psi: https://www.golfmk7.com/forums/index.php?threads/how-to-fix-improve-low-soft-brake-pedal-with-residual-pressure-valves-and-seal-lube.376654/ ktos cos z tym robil??

ok to czerwone mam 2016r

co biale? takie mam teraz

no ja mam AID, ale tylko znalazlem jak zmienic styl, tam mam chyba 3 wariant, ale wszystkie sa na 260... mialem 4 rozne do wyboru, a skale mozna zmienic w innym miejscu?

zegary na 300 można zrobić w bitdi?

kopci delikatnie bitdi po soft jak gaz do dechy?

jest moc musi być trochę mięsa na feldze, to nie honda. założyłem jedną 245 35 19 ale za cienko było dla mnie