Przekaż 1% podatku...

[Przekaż 1% podatku...]

Witam was drodzy forumowicze.

 

Mimo tego, że jestem tutaj nowicjuszem to chciałbym prosić was o przekazanie 1% dla mojego syna Filipa.

 

Filip aktualnie czeka na ostatnią już czwartą operację swojego serduszka a ma dopiero 1,5 roku. Aktualnie jesteśmy na etapie załatwiania ostatnich formalności związanych z operacją.

Koszt operacji to 160tys. zł. i aktualnie udało uzbierać się nam połowę tej sumy. Niestety czas nam się kurczy i potrzebujemy każdej złotówki.

 

Zwracam się do was z wielką prośbą o przekazanie 1% swojego podatku.

Wystarczy wpisać w swoim PIT poniższe dane:

 

KRS: 0000068484

 

Z dopiskiem: Dla FILIPA PIJEWSKIEGO

 

Ciebie to nic nie kosztuje a nam ratuje życie naszego syna Filipa.

 

Z góry wszystkim serdecznie dziękuję za przekazany 1% podatku.

 

Po dodatkowe informacje zapraszam na stronę http://www.sercefilipa.pl

[Jak dlugo wytrzymal wam akumulator?]

Varta OEM w Skoda Octavia 1 wytrzymała 11 lat. Auto jeżdżone codziennie 60km przez Niemca i u mnie 120km dziennie.

[Szarpanie AVF 1.9 tdi - prośba o analize]

Mam MPPS z allegro za 60zł i bawię się mapami w ECU Chiński MPPS rusza większość sterowników EDC15.

Swoim kablem zchipowałem już Octavię1 ASV i Golfa4 AJM.

Aktualnie pracuję nad chipem na 170KMw Passacie.

[Szarpanie AVF 1.9 tdi - prośba o analize]

Podłączę się pod temat, gdyż mam podobny problem a nie będę powielał wątków.

Mam Passata 1.9TDI 130KM AVF + napęd 4 motion i dokładnie takie same objawy. 3 krótkie szarpnięcia przy 1800-1950 obr. odczuwalne tylko na biegach 3,4 i troszkę na 5. Na 6 już bardzo słabo odczuwalne. Na 1 i 2 biegu nic nie odczuwalne. Auto poza tym jeździ OK. Przyśpiesza w innych zakresach obrotów bez problemów. W błędach ECU i logach nic nie ma.

 

Czytam już tydzień po forach i sporo takich przypadków ale wszystkie bez jednoznacznej odpowiedzi.

 

Z tego co wyczytałem to problem może powodować:

- przegub wewnętrzny

- EGR

- wytarty wałek rozrządu

- wadliwy wtrysk PD

- uszkodzona pompa vacum

- przycinająca się zmienna geometria, czyli grucha turbo, N75 itd.

- dwumasa

- poduszki silnika

 

Wyeliminowałem EGR poprzez wyłączenie go w ECU silnika oraz porządne czyszczenie.

To nie dwumasa, gdyż budą nie trzęsie, od 1,5tys ciągnie bez szarpania. Żadnych też innych objawów zużytej dwumasy.

Poduszki silnika nie wylane ani nie uszkodzone.

Zrobiłem logi i tam też nic nie ma.

W weekend sprawdzę wałek nierządu.

 

Może ktoś rozwiązał ten problem?

 

Obstawiam jakiś problem mechaniczny tylko nie wiem gdzie szukać. W jaki sposób sprawdzić Pompę Vacum? PD?

 

Poniżej logi:

- statyczne:

000,001,003 http://vaglog.pl/log_244801.html

004, 007, 013 http://vaglog.pl/log_244808.html

018,023,013 http://vaglog.pl/log_244803.html

-dynamiczne:

000,001,003 http://vaglog.pl/log_244804.html

004,008,010 http://vaglog.pl/log_244802.html

011 http://vaglog.pl/log_244806.html

-basic settings

000 http://vaglog.pl/log_244735.html

003 http://vaglog.pl/log_244734.html

011 http://vaglog.pl/log_244807.html

 

Mam wyłączonego EGR, zmodyfikowaną mapę TL i włączoną mapę LC.

[Spoty -> Częstochowskie]

Chciałem się przywitać bo jestem tutaj nowy.

 

Jestem Łukasz z Lublińca i od niedzieli jestem posiadaczem VW Passat 3BG Variant 1.9TDI AVF 4 Motion.

Mam nadzieje, że kiedyś wybiorę się do was na jakiegoś spota

 

Pozdrawiam