saper_wroc

@Długi MIB 3, odpisałem conieco w drugim wątku w którym pisałeś, ale generalnie ciężka sprawa z tym "cudem" jaki VW zafundował uzytkownikom od 2019 roku.

W tym roczniku powinien być MIB 3, tam nawet nie ma gniazda na kartę SD (nie, te małe szczeliny po lewej stronie w schowku to nie gniazda, to uchwyty na nadmiarowe karty SD, pozostałe po czasach MIB 2). Ta navi z założenia powinna się sama aktualizować online (o ile usługi online są aktualne i nie jest skopany sam soft navi). W teorii można ją manualnie zaktualizować z pendrive USB za pomoca mapy dla wersji MIB 3, ale z tego co na netach pisali to nikomu nie chciało to ni cholery działać, więc i tak po ASO jeździli i soft zmieniali żeby samo zaczęło działać online (niekoniecznie z sukcesem).

Ale że ASO zgodziło się na upgrade softu w aucie niepodlegającym akcji serwisowej to jestem pozytywnie zaskoczony 😮 Choć Motorpol to nie aż taka betonoza w pewnych kwestiach jak VW Centrum, to inna sprawa 😃

Teoretycznie aktualizacja v278 do MIB 3 powoduje aktywację AA bezprzewodowego (ale jak wiadomo należy być ostrożnym z hurraoptymizmem bo jednemu na 100 może nie zadziałać). Wg Mi-helper ostatnie dostępne (oficjalnie i faktycznie) firmware dla tego SW train to P306, więc tego bym się trzymał na twoim miejscu póki co.

To nie wyklucza możliwości że producentem jest Delphi (50% szans) i nie można sobie tego samodzielnie odblokować za free ;) Eldar ma normalną firmę, możesz do niego uderzać przez jego stronkę, mailowo i telefonicznie

W obdeleven jak na screenach

Możesz całkowicie wyprogramować czujnik poziomu płynu spryskiwaczy (ale nie wiem jak to się przełoży na działanie spryskiwaczy reflektorów np), z tym że o braku płynu dowiesz się...jak go zabraknie 😜 Karkołomna ale również skuteczna opcja to zmiana AID na klasyczny licznik, bo ma cichszy głośniczek i wszystkie gongi są zdecydowanie mniej zawałogenne 😛 Nic innego nie pozostaje (poza dolewaniem płynu co chwila, żeby poziom nie spadł aż nadto) 😆

Są nowe mapy 2024 dla Discover Media MIB 2 i 2,5 (oferowana w latach 2014-2019 w B8) - standardowo nie ma ich na oficjalnej stronie VW, ale są już na ich serwerach. MIB-helper

AA działa nawet bez wymiany fioletowego gniazda, trzeba tylko zakodować w 5f (navi) USB jako FULL lub usb_ipod (powinno działać w obu konfiguracjach). CarPlay wymaga zmiany gniazdka na zielone, ustawienia usb_ipod i aktywacji w adaptacjach interface for external media. Wymiana gniazdka wymaga ścięcia zamka na wtyczce do gniazdka - 10 sekund roboty wraz z pedantycznym oszlifowaniem resztek ;)

Dziś podpiąłem telefon do auta z hubem USB i DP harman MIB2,5 - wychodzi około 1,7A natężenia - może na odpalonym silniku jeszcze by ciut urosło (wczorajszy screen jako odniesienie ile telefon zżera bez ładowania) - tam te zielone gniazdka są mniejsze niż w autach z pojedynczym USB, ale to dlatego że hub przejął funkcję chipa dla Apple, którą z kolei pełnią zielone duże gniazda w autach bez huba

Wracając do gniazda - wersja korzystająca z huba USB (z gniazdkiem w schowku przy skrzyni + czasem gniazdkiem ładowania z tyłu tunelu) ma osobne zasilanie do samego huba i podaje zdecydowanie większe natężenie prądu, więc to kiepski materiał porównawczy z autem które ma solowe USB w podłokietniku.

@shibby - wychodzi około 0,9-1,1 A patrząc na pomiary, jak chcesz zweryfikować na żywo to na PM pisz, Wro taki duży nie jest 😆

Hmm, mój poprzedni post zniknął w magiczny sposób, wiec powtórzę - sprawdzę u siebie natężenie na gnieźdize, bo też dokladałem app connect i zmieniałem gbiazdo na zielone + przekodowywałem (mam technisata, więc nie gwarantuję że np delphi zachowuje sie tak samo) - rocznik 2016 (produkcja 2015).

Do DP nie ma takiej opcji, cała Europa w transakcji wiązanej

Robiłem aktualizację u siebie na DP Harman i DM Technisat i mogę podzielić się spostrzeżeniami nt przebiegu aktualizacji: - Na DP z wcześniej zainstalowaną bazą 1.10.10 skasowało wszystkie logotypy, ale tylko na zalogowanym profilu kierowcy (wszystkie logotypy na drugim kierowcy pozostały nienaruszone, mimo że były z różnych stacji radiowych) - więc szybka zabawa w programowanie stacji od nowa i ikony wróciły. - Na DM z wcześniej zainstalowaną bazą 1.10.10 nie skasowało logotypów z żadnego profilu kierowcy - zniknął jedynie jeden customowy logotyp na drugim, niezalogowanym kierowcy Czyli podsumowując - instaluje się jak mu się podoba i nie ma to większej logiki 😜 Edit 31.12: Jest już dostępny plik 1.10.40 - po zainstalowaniu w DM na 1.10.36 zmieniło mi logo RMF FM na nowe, w całości żółte (stare było na białym tle). Edit 2.01: Instalacja na DP ponownie wymiotła wszystkie loga i wymusila zabawę w programowanie - ot taki kaprys urządzenia. Edit 1.05: Powtórka schematu - na DM nic nie zniknęło po instalacji 1.10.42, na DP wymiotło wszystkie logotypy 🤷‍♂️

Są już nowe mapy 2023/2024 dla Discover Media MIB 2 i 2,5 (oferowana w latach 2014-2019 w B8) - póki co nie ma ich na oficjalnej stronie VW, ale są już na ich serwerach. Garść przemyśleń na ten temat dla posiadaczy kart 16 GB w DM: Rozmiar plku ECE AS (pełna Europa) po rozpakowaniu - 15,8 GB - nie mieści się w tej postaci w żadnym wypadku na kartę 16 GB (chyba że ktoś jakimś cudem ma tam 15,9 GB realnej fizycznej przestrzeni, ale przy obecnych charkterystykach kart SD - jest to niemal niemożliwe). Po "rzeźbie" w postaci wywalenia języków i niepotrzebnych plików konfiguracyjnych dla Skody, Seata i MANa, a zarazem tak żeby mapy działały - 14,8 GB (z niewielkim naddatkiem w rozmiarze). Rozmiar fizyczny mojej oryginalnej karty VW po wyczyszczeniu zawartości - 14,8 GB Efekt: w moim przypadku mimo maksymalnego odchudzenia pliku zabrakło około 29 MB żeby mapy się zmieściły na karcie i działały, próbowałem eksperymentalnie usuwać inne pliki z folderu, ale powodowało to uszkodzenie bazy danych na karcie i navi nie widziała map. Reasumując: Jeśli macie oryginalna kartę 16 GB od VW w aucie, to jeśli fizycznie ma ona przynajniej 14,9 GB rozmiaru - to możecie zmodyfikować plik AS i wgrać go w całości na kartę, ciesząc się całą mapą Europy w nawigacji. Jeśli macie kartę mniejszą niż 14,9 GB fizycznie - pozostaje wam pobranie mniejszych części mapy (np. EU-DL1 lub EU3 - w obu jest PL i część pozostałych państw Europy Centralnej). Opcja trzecia z podstawowych - zakup karty 32 GB w ASO za "miliony monet" - jeśli ktoś potrzebuje na już, czuje się technologiczną "nogą", a nie żal mu funduszy Dla bardziej zaawansowanych - opcje są dwie: - zakup karty 32 GB ze zmiennym CIDem i spreparowanie jej jak oryginalnej katy VW (ale to już nie temat tego posta i nie udzielę wskazówek dalszych - można poszperać po internecie to na pewno nieco informacji znajdziecie, a pewnie i gotowe karty na portalach aukcyjnych już są) - posiadacze DM producenta Technisat/Preh mogą zdjąć blokadę CID z jednostki i używać dowolnych kart SD do przechowywania map (ale tu również nie będę udzielać wskazówek - są dostępne w internecie jeśli ktoś ma ochotę się pobawić w "hakowanie" jednostki) Poniżej link do strony z mapami, wszelkie kredyty dla złotego złowieka - Mateusza, zwanego "mr-fix" aka Łonacznik, za podanie informacji o nowych mapach, jak również za ciekawy kanał na youtube w którym w iście fachowy ale zarazem przystępny sposób "rozbiera" Discover Media na części pierwsze i wskazuje co i jak można zmodyfikować (w tym blokadę CID-lock w jednostce Technisat np.). MIB-helper

Dziękować za linka ?

@Freddieskąd masz wersję 4.5 toolboxa? Na githubie widzę dalej jako najnowszą wersję 4.1, a w niej jeszcze brak tego skryptu.

No to tu przyjemny fimik na którym gość tłumaczy (po angielsku co prawda) co i jak należy zrobić żeby odblokować sobie tajemne menu i usunąć blokadę CID w Technisacie. CID removal Technisat MIB 2 Jako że wymaga to nieco zabawy z jednostką - raczej niepolecane dla niepewnych swych zdolności elektroników.

Pokaż zdjęcie z informacji o systemie i wersji SW nawigacji, jeśli to Technisat, to idzie go zhakować żeby dowolną kartę widział.

Przedmuchaj/przeczyść wykałaczką gniazdo usb w telefonie i przekręć kabelek o 180 stopni - jeśli zadziała w którejś kombinacji, to albo syf w gniazdku, albo uszkodzenie gniazdka w telefonie (jednej strony) ja tak mam i od pewnego czasu kabel muszę o 180 stopni przekręcać do transferu danych - czas na wymianę telefonu powoli ?

Wg fabryki auto ma ok 66 l bak, a w praktyce idzie nawet około 77 l zatankować czekając chwilę nim sie odpowietrzy po pierwszym odbiciu. Jak nietrudo się domyślić te dodatkowe ~10 l ma niemały wpływ na wskaźnik, który myśli że masz 66 l w baku i dopiero od tego poziomu zaczyna opadać.

Z 1161 na 1367 na pewno można przejść (nie zrywa komunikatów z google na AA,tak jak miało to miejsce na 1161 na dwóch różnych smartfonach), czy coś jeszcze nowszego potem dali nie wiem.

Znalazłem fakturę, za olej przekladniowy VW dałem 120 zł, wymiana 133 zł, więc cenowo bardzo atrakcyjnie. Na tą chwilę jestem bardzo zadowolony ?

W RS-Serwis na Szybowcowej. Cenowo muszę poszukać faktury, więc uzupełnię posta. Z tym że ja w manualu zmieniałem, w DSG pewnie będzie drożej.