Skocz do zawartości

jerzalke

Moderator
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    256

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez jerzalke

  1. Napisano

    Dnia 19.10.2017 o 21:22, Piotr8888b5 napisał:

    Witam. Od dwoch dni posiadam paska 1.9tdi 115km wczoraj robilem trase 500km w jedna strone,pasek dojechal bez zarzutu..z powrotem zaswiecil sie check i komunikat abgast werstat, ale z autem nic sie nie dzialo,normalnie chodzi i przyspiesza..dzis wyczyscilem egr. Juz po przekreceniu samego zapłonu po 20sek zapala sie ta kontrolka. Drugi problem to jak przestawilem fotel kierowcy to airbag sie zaswiecił.. cos doradzicie? Dziekuje z gory.

    Tu trzeba zrobić diagnostykę. Nikt Ci nie wywróży co się stało z tego co podałeś. W fotelu mogła Ci wtyczka wyskoczyć, ta mała żółta kostka jest chyba od tego. Błędy airbag są trudniejsze w skasowaniu, jeśli są poważne.

  2. Napisano

    Dnia 17.10.2017 o 18:48, xajer napisał:

    Powiem Ci że ekranik był już zakładany inny i dalej to samo a usterka napewno tkwi gdzieś w liczniku bo jak się podłaczy inny to wszystko działa.

    Może wsad się uszkodził, albo procesor leży. Tam wiele nie trzeba.

  3. Napisano

    Dnia 10.10.2017 o 19:58, arco123 napisał:

             Witam mam problem szukam licznika do mojego passata b5tdi 90km. Nie posiadam starego gdyz zostal passat pofczas mojej nie obecnosci rozkrafziony. Do sedna szukam pomocy bo serwis nie udziela takich informacji mowia ze to scisle dane auta czy cos takiego i milcza bylem osobiscie i probowalem przez tel. Dlatego jestem tu i prosze o pomoc bo zainwestowalem  mnustwo czasu i pieniefzy by zrobic go jak nowego. To jest vin... wvwzzz3bzye379778.dziekuje

    Auto ma 90km skrzynia manualna licznik nie pamiętam czy maly Fox czy duzy nie pamiętam czy miał komputer zrobiłem nim dziewicza przejazd miesiąc temu także nie pamietam. Proszę o pomoc powiedziano mi że jest tu ktoś kto będzie wiedział i pomaga w nagłych przypadkach jak ktoś zna proszę przekazać wiadomosc

    Jak chcesz informacje to też udziel jakieś konkretne. Gdyby nie wpisane dane w profilu to nawet rocznika nie podałeś.

    Masz rocznik 2000 więc prawdopodobnie możesz mieć passata z CAN'em. Liczniki pasują od polifta i angliki są tanie, wystarczy przekodować żeby odczyty były w miare czytelne.

    Możesz mieć różne wtyczki do licznika. W pasku na pewno były dwie 32-pinowe. Jeśli masz manetkę wycieraczek z przyciskami po boku(góra, dół, reset) to mogłeś mieć FIS.

    Do owego licznika musisz znać PIN, jeśli go znasz to przyda Ci się nowa pastylka do kluczyka z immobiliserem żeby to wszystko zgrać. Chyba że masz wielokrotnego zapisu, ale w tym się dobrze nie orientuje czy takie szły w pasku.

    Reasumując:

    Zależy czy masz passata z CAN'em.

    Zależy czy miałeś FIS.

    Potrzebujesz odpowiedni licznik oraz pastylkę.

  5. Napisano

    1 godzinę temu, Nazgul94 napisał:

    Są to projektory montowane w oryginalne miejsca lampek, za pomocą tej samej kostki. Dodam też, że czasem podczas otwarci drzwi, świecą tak samo słabo jak przy zamkniętych oraz czasem wgl. mi nie działa oświetlenie wnętrza, schowka itp. a za jakiś czas znowu wszystko normalnie się pali.

    Masz problem z modułem komfortu, albo zimnymi lutami w zamkach, albo przygnitą wiązka. A jeśli chodzi o samą lampkę to bym wrzucił rezystor w szeregu jakiś nieduży i tyle. 

    42 minuty temu, StreamHD napisał:

    Może to znak, żeby ten agro tuningowy dodatek wymontować :hyhy

    Takie rzeczy to do bentleya albo lambo ale nie do paska b5 9_9

    O gustach się nie dyskutuje.

  6. Napisano

    Godzinę temu, 1robert napisał:

    Bedzie tak jak piszesz z rozpraszaczami. Mozna by z starej matrycy lcd wsadzić i po kłopocie. Boje sie tylko wyswietlacz uszkodzić bo skoro same padają to gmeranie przy nim nie przedłuży jego trwałości. Lutowamie już widziałem- tyle bym zrobił 

    Ja bym wrzucił dobrze wycięty polistyren biały, zmatowiony bo mam arkusze. Ale najpierw sił trzeba żeby zmienić diody.

    Ekrany padają ze starości, od temperatury. Prawdopodobnie jest to ten układ na taśmie. Nowy kosztuje 45zł z chin. Wyświetlacz to wystarczy odbezpieczyć blaszki od płyty drukowanej, możesz go odchylić na bok i postawić w pionie. Byle by nie szarpać za folię chociaż w poprzednim zegarze u mnie wytrzymała bardzo dużo, mimo że ostatecznie została wyrwana.

  8. Napisano

    Dnia 12.10.2017 o 22:21, Nazgul94 napisał:

    Witam.

    Zakupiłem projektory led z logiem VW, problem pojawia się po zamknięciu drzwi i włączeniem alarmu, wtedy projektory zaczynają świecić, nie na pełnej mocy jak podczas otwarcia drzwi, lecz jest to trochę irytujące... Co może być tego przyczyną ? Mam nadzieje ze rano aku nie będzie pusty .

    Led ma mniejszy pobór energii niż zwykła lampka - może tam płynąć mały prąd i świecić. Nie dałeś szczegółów jak to podłączyłeś i co to konkretnie jest a fusy się skończyły więc nawet nie ma z czego powróżyc.

  9. Napisano

    3 godziny temu, fanbmw napisał:

    Jak w temacie, zakupiłem nowe obudowy do pilota

    http://allegro.pl/pilot-obudowa-kluczyk-vw-passat-b5-golf-iv-polo-2p-i6484905300.html?snapshot=MjAxNy0xMC0wOVQxNjoyNToxMS44NTlaO2J1eWVyOzQ4ZjhjNWUxZWFkYmZhOGZjMTQxODg2MWNkYWRjNmVjNGJhYWY2NGM0ZmNiYjUzZjcxMTEyOGFkNjFkZTA2ODI%3D

    , przełożyłem elektronikę i nie działa, w tym nowym pilocie są inne baterie  CR 2032 3V

    Zrób adaptację jeszcze raz.

  10. Napisano

    Dnia 8.10.2017 o 19:53, 1robert napisał:

    Mam do was pytanie w temacie bardzo pokrewnym:

    Da się zmienić podświetlanie full fisa na biały? jak bym się nie bał ze zepsuje wyświetlacz przy grzebaniu przy nim to bym spróbował rozebrać i diodki podmienić - różne takie rzeczy się już robiło.

    mam już trochę kurzu pod wyświetlaczem to by się przydało wyczyścić, no i biały bardzo  by mi się podobał. Więcej wymagań co do niego nie mam..

    Może ktoś ma doświadczenia..

    diody są na płycie pewnie po stronie wyświetlacza to żeby cokolwiek zrobić trzeba by podnieść wyświetlacz..

    Widziałem jakieś foto że wyświetlacz z płytą jest połączony taśmą jakby foliową z czarnymi ścieżkami.. nie rozbierałem swojego licznika bo życie nauczyło ostrożności i unikania zbędnych wydatków. Cas na hobby mam tez ograniczony..

    ale boję się żeby mi się taśma nie uszkodziła - kiedyś miałem do czynienia z wyświetlaczem o podobnej konstrukcji w radiu blaupunkta albo grundiga i wiem ze te taśmy są bardzo delikatne.

    Te diody to SMD dwukolorowe. Ale jak byś dał jednokolorowe i wlutował pod jeden pin to powinno działać bo tam normalne napięcie dochodzi jak do diody. Myślę z czasem się za to zabierać. Fajnie byłoby tam jednak wrzucić diody dwukolorowe albo RGB. Od diód do samego wyświetlacza jest ze trzy warstwy różnych rozpraszaczy światła. Trzeba by je zamienić na białe bo jeden jest pomarańczowy. 

    Czytałem też gdzieś taką plotkę że rzekomo ktoś zmienił diody a sam wyświetlacz w sobie jest czerwony z czym się nie zgadzam. Może zwyczajnie jest kilka rodzajów. 

  12. Napisano

    2 minuty temu, strokers napisał:

    hmmm tam nie ma sruby ? przy mocowaniu szyby? jest jakis kolek? rozumiem ze mam pchac od siebie "na zewnatrz" ? a jak go potem wsadze? :) a jak mi wyleci do srodka drzwi?

    Bo rozumiem ze potem muze szybe opuscic znowu i ten kolek "od zewnatrz" wpechnac do srodka auta? tylko jak ? jak tu mam dziure a od zewn. nie mam dziury?

    Wrzucasz go do drzwi a później z dna drzwi swobodnie wyciągasz. Może się już nie przydać. Ja użyłem twardego grubego węża z drutem w środku owiniętego taśmą materiałową. Wkładałem go cienkimi kombinerkami. 

  13. Napisano

    17 minut temu, strokers napisał:

     

    Panowie jak się ściąga ta blachę ? odkreciłem wszystkie 10 tk i dupa trzyma jakby po środku - trzeba szybę odkręcić ? jak ?

    Silniczek też ? na YT widziałem film że ktoś odkręcał czarny mechanizm silnika torxami... u mnie cały mechanizm silnika jest chyba od strony szyby przykręcony więc go bez zdjęcia blachy nie zdejmę. Ratunku !!!IMG_20170918_155626-a.thumb.jpg.3ac7a0009a41e3355d5ef9cf4c13e01e.jpg

    Tam w miejscu silniczka jest zasłonka plastikowa, wyciągnij ją. Opuść szybę na dół(bez przycisku podpiętego może nie ruszyć). Może być na sam dół ale najlepiej tak żeby była akurat w miejscu tej odsłoniętej dziury. Teraz musisz wybić tzw. sworzeń, trzpień. Trzyma on szybę z mechanizmem podnoszenia. Podczas wybiajnia bądź delikatny bo obok jest szyba. Możesz lekko unosić i opuszczać szybę żeby nie było obciążenia. Jak wybijesz do środk , podnieś szybę ręcznie do góry, niech ktoś Ci ją trzyma czy coś. Możesz wybić plastiki od zamka albo wyciągnąć blachę z zamkiem. To drugie wymaga więcej prac . Odepnij kostkę od zamka i możesz wyciągać blache. 

  14. Napisano

    Jak by to kupić, ktoś to u nas zamontuje?

     

    Kablowo jest tylko lutowanie do pinów. Część łapiesz od strony zegara, tylko nie wiem jak z tymi od CAN z komfortu bo nie widziałem tej wiązki nigdy na oczy z CANem.

    Ale na zdjęciach nie widać, żeby wychodziły poza licznik te kable.

     

    Bo sygnały pobierane do tej płytki to dosłownie kilka kabli, resztę myśli układ. Lutowanie kabelków do wtyczki od drugiej strony idzie leciutko.

  15. Napisano

    Odpowiedzi na wszystkie pytania są na forum. W kwestii diód zegarów - konkretnie diody SMD 3528 pasują ale 5050 też powinny wejść. Do lutowania trzeba trochę precyzji ale da się.

    Jeśli chodzi o lampki u góry - może to jest tak, że działa ta funkcja która jest odsłonięta?

    Ostatni problem - moim zdaniem wiązka Ci leży. Patrz gdzie po latach może wpadać woda do paska. Do tego nie zapominaj że masz kostki w drzwiach przy zamku i kostki łączące z resztą w miejscu słupków. U mnie tam były problemy... Między innymi.

    Czerwone to miejsce gdzie woda się ostaje. Właśnie jestem na etapie walki. Leci też z szybwrdachu.

    mGMMY4d.jpg

  17. Napisano

    [ATTACH=CONFIG]155053[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]155053[/ATTACH]witam

    czy ktoś w Lubuskim pomoże mi ogarnąć temat, z tego co doczytałem mam CAN, passat b5 1.9 TDi 99r

    Chodzi o te wyświetlacze gdzie zegarek? Nie dochodzą Ci gumki od nimi. Możesz rozebrać i między blaszkę a ekran wsadzić kawałki tektury tyko tak żeby były pod blaszka. Ewentualnie dociągnij te blaszki. Ale najpierw dokręć śrubki z tyłu licznika co trzymają płytę z plastikiem bo kiedyś nie dokręciłem i był podobny efekt. Wymiana tych gumek to trochę kłopot bo nie wiadomo gdzie to dostać i czym kleić.

  19. Napisano

    Witam.

    Mam taki problem z bagażnikiem. Nie mogę go zamknąć ani z kluczyka ani z pilota. Jakiś czas temu odłączałem wszystkie przewody od niego bo nie chodził siłownik. Przyczyną okazał się przerwany kabelek na łączeniu klapy z autem. Teraz problem mam taki że mam ciągle otwarty bagażnik. Siłownik chodzi. Posiada może ktoś zdjęcia lub jakieś schematy tego całego mechanizmu? Podejrzewam że brakuje mi jakiejś sprężynki która odciąga bolec od otwierania klapy. Mikrostyk w zamku też był czyszczony.

    [ATTACH=CONFIG]154800[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]154799[/ATTACH]

     

    Za małe napięcie może dochodzić i nie ma siły ruszyć, mimo że coś słychać.

    A diagnostyka co mówi?

  20. Napisano · Edytowane przez jerzalke

    U mnie przygasały lampki od szyb i zamka(tam gdzie były ledy) kiedy zamek tylni przez słabo doprowadzoną masę przeskakiwał. Przez to moduł komfortu wariował. Lampki podświetlenia wnętrza też przygasały. Bo było obciążenie. Czasem zamek wariował, a czasem nic nie było słychać i przygasało albo migało.

    Druga opcja jak zmieniłem podświetlenie w regulatorze jasności i źle go złożyłem to też cuda były. Rozbierz, wyczyść, przedmuchaj, może zimne luty są, może styki nie łapią. Używka kosztuje 20 zlotych.

    Można przejrzeć też panel szyb, może robi problemy.

     

    Licznik jak świeci ciągle tak samo to nie dobrze. A w miarę jasno świeci? Wszystkie diody świecą? Może masz zwarę na 58d przy liczniku i dochodzi do niego stałe napięcie skądś?

  21. Napisano

    Przy jeździe dłużej wiele to nie zmienia ale lataj po małym mieście i co chwilę odpalaj, gaś. Tutaj największe obciążenie, do tego dołóż odpalanie żarówek co chwilę. A do tego jeszcze zimą. Stare samochody nie są przystosowane pod jazdę 24h na światłach.

    Więc sens ledów jest tylko na króciutkie trasy, bo prąd płynie mniejszy i ledami można migać, bo to półprzewodnik.

    Ale kłaść to w halogeny jako dzienne to bzdura. Zwłaszcza te normalne żarówki, które też mają swój pobór. Najlepiej było by tam wrzucić takie jak w pozycyjnych ale żeby było więcej diód SMD, efekt ten sam bo za wiele przed sobą nie oświetlisz, a widoczny na drodze jesteś.

    PS. Szwagier ostatnio nie postawił flaszki, bo jeździł audi na zwykłych i przeciwmgłowych bo fajnie wyglądało w nocy. Dostał za używanie przy widoczności która tego nie wymagała. Więc jak wrzucisz mega jasne lampki w to miejsce to możesz dostać mandat. Raczej nie będą się bawić w zabranie dowodu bo wszystko co ma świecić świeci.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.